正值春茶采收时节，阿里山公路过了50K後的隙顶，一直到石槕、光华，多数茶园、茶厂 就紧紧挨着公路旁，雇工们忙着晒茶、翻茶、杀菁，空气中满是茶青香氛。是年复一年阿 里山春天的景象与气味。 但除了一家和旅行业者合作，让游览车以「借厕所」方式，绑游客采买土产的店家前。一 团接一团被载来的陆客，不会在这里停留。花了大把银子买回去的阿里山茶，九成九可能 来自外地。对陆客来说，阿里山茶的芬芳，闻得到、不一定喝得到。 去年的春天，轰轰烈烈的太阳花学运，把两岸服务贸易协议拦截。今年春天，换中国出招 ，已纳入两岸经济协议(ECFA)早收清单、2012起享零关税优惠的台湾茶，年後外销中国频 遭刁难，过往走小三通途径也通的台湾茶，被要求按「标准作业流程」来报关，提交检疫 证明(农药检测)、产地证明签证，才能有免税优惠；否则全按正常贸易走，进口农产品需 缴增值税和关税。(下图：此刻正是阿里山茶农们最愉悦也是最辛苦的春茶季。作者杨惠 君摄) 但拿产地证明得先把货品上封条、压上半个月，若报不了关，该批茶也卖不了，对茶农来 说像赌注。若按正常贸易管道，是按一般货物的17%、还是农产品的13%计算增值税课徵？ 关税是否可比照台湾最惠国的15%？茶农仍雾煞煞。免税登陆，只是梦一场。 连非商业的民间交流展览活动要进到中国的茶，也都「卡关」。台湾区制茶工业同业公会 总干事范德光证实，正在积极交涉中；下月在北京登场的「两岸经贸文化论坛」上要提出 讨论。 台湾茶年产量仅一万五千多公吨，国人每年自己的使用量就有四、五万公吨，一年外销中 国帐面数字约一千公吨，但约有五千公吨走小三通途径卖到对岸。自产的乌龙茶这类地方 特色茶占比很小；多数是混合进口茶、在台湾重新包装的大众茶。 「什麽开放陆客观光、签了ECFA、服贸，我们收入就会增加多少？我们不敢想啦，也没有 发生过。」在隙顶种茶三十多年的阿敏阿姨说。虽然确实也有到中国发展的茶商向他们家 订茶，今年过年後就寄不过去。据她了解，当地茶园销往中国的量，也很不多。 她提到前一阵子在地方传出的一个笑谈：某位兄长曾做过南部地方首长的企业家来阿里山 想买茶，一开口就说：「我知道，阿里山茶全都被中国包走了，要买阿里山茶要去中国买 了。」阿敏姐说：「真是笑死人了，这里卖去中国的可能不到百分之一吧。」 多数阿里山茶农，一直以来仍以传统茶行为主要销售管道，没有因大批来台观光的陆客发 过财，也不曾对中国巿场寄予厚望。 「陆客观光团哦….都被整车载去『阿陆仔店』啦！」从中埔交流道下来，顶六到吴凤庙 一带，大约有十几、二十家当地人口中的「阿陆仔店」，专做陆客团生意，一般人还进不 去。过去也多次被媒体踢爆，以廉价的越南进口茶坑杀陆客。（左图：取材自网路） 但有些在地的阿里山茶农，其实很同情这些「阿陆仔店」。「旅行社抽成太重了，他们被 三、七分帐，甚至还有以一个(陆客)人头九百元向旅行社包团，哪里还有成本花钱买在地 的茶。」 阿里山茶维持手工摘采的传统，一个采茶工人一天工资就要四、五千元，一个茶园春茶采 下来，平均要雇二十多个工人、采三、四天，再算上制茶工班的费用，每台斤成本六、七 百元跑不掉，平均的批发价都要在一千五百元上下。越南茶每台斤大约二、三十元，好一 点的也只六、七十元，但『阿陆仔店』可以卖到四、五千，甚至七、八千，还曾传出一台 斤卖到十六万的高价。 阿敏姐的儿子邓光佑、国小就开始跟着家里学制茶，他的眼里，没有什麽是绝对的好茶。 「每个地方都会有自己的好茶，越南有越南的好茶、中国也有很多好茶，更何况现在两地 都有台商引进台湾制茶技术，但一个地方的风土味，才能真正给茶独一无二的特色味道。 」 阿里山的隙顶，高度约在一千三百公尺上下，在山与山间隙中的云雾带，温差大、湿度够 、日照不过少也不过烈，在这里成长的茶，速度不快不慢，有些茶农牺牲夏茶，一年只采 春、秋、冬三次。如此茶叶的肉质厚多醣体富丰、丹宁酸较少而不涩，这是老天赐给阿里 山茶的「特调」，也是给不贪不懒、认真做的茶农一碗饭。(不同时期的阿里山隙顶之美 。右图上:作者杨惠君摄；右图下：取材自网路) 山上茶农忙做春茶的当下，山下「阿陆仔店」前已渐渐门可罗雀，从每天络绎不绝、到现 在工作人员周休二到三天。陆客自由行开放後，自己上网搜寻找去茶园买茶的人也渐渐出 现，陆客也渐渐知道，要找正港台湾味、千万不能跟团去采购。 对什麽ECFA「早收清单」啦、免关税啦、服贸啦.…，摇摆的台湾政策和中国政策，许多 在地茶农看得很淡，「春茶要及时收采下来，卡实在！」 在图谋政治利益的谈判桌上，人民利益成人质，这边放任黑心店染黑台湾货、把中国客当 肥羊；下一回合，那边再回过头紧紧掐住台湾商人和农人的咽喉。无论谁让谁利，两地人 民都是输家。深化地景风土、确保做工制程，特色品质留得住，产品就能走出去，最富竞 争力的条件不只是「良好」、更是「独有」。在土地小、产量少的台湾，格外重要。 http://www.peoplenews.tw/news/b0e2ab01-6f30-4a01-ba58-adfafbe39dea --

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