更新日期:2010/07/06 15:48 文／林幸妃 近2成的台湾国土，已沉陷到海平面以下；从台北到屏东，西海岸不断沦陷，投资金额相当三分之一台湾GDP的高铁和工业区等重大建设，面临沉没危机。却看不到除了加高堤防、丢消波块以外的对策。 【全台17％平地在海平面下】 水利署盘点，全台持续下陷总面积在九年前达到高峰1539平方公里，和泰国首都曼谷面积相当，也就是全台有17％的平地面积在海平面底下，面临海水威胁。 在嘉义县东石，填土成为另一种应运而生的新兴产业，30坪的房子填高六十公分，索价要150万元。开车经过台十七线，沿路挂着不起眼的小招牌，写着「专业填土」，专门帮忙运土填田或把房屋建筑垫高。 面对愈来愈高的海平面，活的人必须挣扎求生，死的人也不得安宁。离开塭港村不到五分钟，转个弯来到猿树村的东石第一公墓，因地层下陷，有大半墓地泡在水中，或是倾颓、或是几近灭顶。 【高铁恐被海水吞噬】 国土沉陷更从沿海不断往内陆延伸，进一步威胁到国家重大建设。因为下陷区往内陆拓展，已经危及高铁安全。高铁在云林地区经过二仑乡、西螺镇、虎尾镇、土库镇、元长乡及北港镇等6乡镇，不但元长曾经一年下陷高达11.6公分，虎尾去年则以7.4公分成为全台沉陷最严重区域。「地盘下陷若无法遏止，会延伸伤害重大建设，」水利署长杨伟甫神情凝重地说，地层下陷，人可以搬家，公共建设却走不了。 高铁加上各工业区总投资金额高达4兆508亿台币，相当於台湾三分之一的ＧＤＰ有沉没的危机，可能受影响的总就业人数达16.7万人。「再不重视，未来要花更多钱去做保护，」台湾师范大学地理系助理教授林宗仪预言。 面对高铁安全，高铁副总经理贾先德信心满满地说，高铁在正常状况下，到二○三三年合约年限期间不会出问题，但这铁路可能要用一百年以上，等政府积极着手地下水防治和管理，地层变化已经无可回复。 【福隆沙滩退缩80公尺】 海水上升、海岸侵蚀，国土消失的速度远比你我想像还要快。北部最负盛名，每年举办音乐祭的福隆海岸，1978年到2006年间，每年退缩2.86公尺，累计超过80公尺宽的沙滩消失，直到近三年内才堆积回填35公尺。三芝海岸更以每年2.2六公尺速度迅速往内陆移动，至今没有恢复迹象。 要关心的绝不只是高铁或重大建设。国际水利环境学院研究员游进裕指出，国土流失几千平方公里，单是地层下陷区就有1500平方公里，只要海平面再上升，海水倒灌，这些地方全救不回来，「我们的着眼点应该是10年後的问题，现在就要开始解决。」 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100706/122/28r89.html 这样高铁就毁了 怎麽可能@@!? --

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