作者lovetweet (诺的伟少)
看板Urban_Plan
标题[讨论] 买房屋有地籍 那买汽车可以配合车位使用证明吗?
时间Sat May 28 22:15:45 2011
交通部统计资料台湾到今年四月底登记小客车有5859628辆
在台湾街上常常到车辆并排停车\红线停车\找不到停车位\占用土地\交通混乱的现象
道路旁车位很多但永远不够停放,我在想未来的以後是否有人会认同登记车辆须附上
车辆所属停车位证明,因为大部分车辆停着的时间比开车的时间还长
而政策执行时间用数十年的时间调整土地的利用,以发展中的城乡试办
执行好处
有效减少车辆使用/大众运输会更发达
街上停车购物方便/街区更繁荣
间接鼓励设置私人停车场/人人有车位
间接鼓励住宅设计规划一定有附车位
公有停车位使用以洽公/临时停车为主
道路回归给行驶车辆使用/不在看到道路小巷两侧乱停车
其他-----
窒碍难行之处
政治人物先喊扰民/只在乎任期可看政绩的政策
花钱买车位租用车位难以获得已占用"免费"车位的车主支持
难防止甲地用车乙地登记停车位/装设定位系统?
现行有车位的人士属於爱车也偏向富有的人/无车位民众的反弹
台湾公权力不彰/法令漏洞一堆不见修法/善不赏恶不罚
大众运输若没发展起来/机车问题更加严重
其他-----
掌握城市发展居住环境的你们看法如何?---
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 203.73.174.78
1F：推 yokoyah:已发展中的城乡试办 就是先办别人不办自己罗 05/28 22:21
2F：→ lovetweet:给个讨论空间吧!又不是我说的算!也许有地区居民多数认可 05/28 22:45
3F：→ lovetweet:而成为城市交通的典范 05/28 22:47
4F：推 stratist:上班时间行驶市区收费就行了，跟新加坡一样 05/29 03:01
5F：→ stratist:但是用远传这套烂系统可做不到 05/29 03:01
6F：推 yan761031:在一个只需要民众抗议 XX店就可以就地合法的地方 我相信 05/29 12:47
7F：→ yan761031:这种政策是永远不可能做得下去的 05/29 12:47
8F：推 alarming:结果车子都登记在乡下 开去隔壁都市继续塞 装定位也没辄 06/04 22:10
9F：推 QQfat:一定会有人开车台北车位屏东 不然就是在一般民房的屋顶 07/05 10:42