※ 引述《tomasvon (lvye)》之铭言： : 在日本人杀进来之前﹐铁路已经运输了很多中国自己的人员 : 物资和军队－－军阀混战的军队﹔扶持起了一大批铁路城市 : －－同时把运河沿线城市挤到奄奄一息。 : 所以不把铁路列为军国要务才是白烂。 没人说铁路不是"要务" 但是把铁路列为"第一要务"就是天大的白烂 再重覆一次 得先有要运送的东西 才有交通的需求 : 事实是﹐甲午之後﹐在中国大抢势力范围的俄德法日一搞到 : 地盘立刻猛修铁路﹐东省﹐胶澳﹐滇越﹐南满﹐以後又通过 为什麽? 因为列强有很多人员物资要运送也 : 这些中兴名臣在自己力所能及的范围内都把努力修铁路﹐ : 李鸿章搞唐胥铁路(後拓展到津榆)1886-1894﹐六麻子的 : 台湾铁路(1887-1893)﹐张之洞的大冶铁路。 刘铭传的那劳什子铁路根本开不动 就别拿出来说笑了 至於你所说的名臣们 他们的第一要务也都不是盖铁路 而是派员留学 建军 发展工业等 这些才是正业 铁路者 交通也 交通是属於辅助性质的 就好比运输舰固然重要 但是要建立海军 绝对不会以运输舰为第一要务吧? -- gps.wolflord.com --

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