※ 引述《plamc (普兰可)》之铭言： : 另外 你也提到"公路" 19世纪时路上交通依靠铁路 : 但在马恩河会战中 计程车大军让德军计画破灭 标志着公路/内燃机日後 : 在路上运输及军事上的重要性开始超越铁路 果然多说多错～～ 出租车大军运送的兵力只有一个师﹐主要是在9.5日的关键点帮助 第6集团军顶住克卢格的进攻。出租车大军由於其行军的戏剧性和转换点 的地位名声最响。而9.6日凌晨开始﹐法国4,5,6,9集团军和3个 英国军全面反攻击退了敌军﹐他们才是马恩奇迹的主力。 至於军事物资和人员运输的方式﹕在陆战中按照地域大致分为两部分﹕ 1. 後方。包括从後方运送到前方集结地﹐以及後方之间的运送 2. 前方。包括从前方集结地展开﹐运送到最前线﹐以及在前线的作战机动 不管有没有内燃机﹐铁路都很难在地域2内使用。 内燃机的出现﹐主要是把地域2机动方式从原来的人/畜力提升到Moto化。 Moto化的快速提升了运动速度﹐Moto化的高载荷为装甲提供可能﹐为闪 电站准备条件。但就算闪电战﹐也只是地域2中的革命。 至於地域1中的载具﹐自从有了铁路以後﹐没有谁能取代铁路的地位﹐ 公路也不能﹐只能作补充﹕就算到了二战﹐把卡车和坦克本身从後 方运到前方也主要靠铁路。 若有铁路可用的时候﹐哪个司令官还下令卡车坦克从後方直接开几 百几千公里到前方﹐将会被所有人目为猪头。 -- ※ 编辑: tomasvon 来自: 202.96.192.148 (09/09 16:06)