※ 引述《tomasvon (lvye)》之铭言： : ※ 引述《plamc (普兰可)》之铭言： : : 很简单啊 铁路给别人盖 辛苦的挖 我们爽爽的买就好了 : : 还有 上面讲的是清末的对策 这会子轮到你拿现代和19世纪混为一谈啦?:P : 爽爽的买? 这几年矿石价格暴涨﹐下游的炼钢厂商被 : 成本压得吱吱叫﹐台韩日买原料根本是苦苦的买。矿山 : 工人挖得辛苦﹐矿主赚钱赚翻——基本上同样情形也出 : 现19世纪的工业化高峰﹐谁有矿谁赚钱﹐只有清朝铁路 : 少少的守着大票矿藏资源在发呆﹐於是一堆外国银团抢 : 着逼中国借钱修铁路﹐他们也通过自己对中国铁路的管控 : 赚大钱。很简单﹐有钱不赚是傻瓜﹐甲午前没铁路而不修 : 长铁路赚钱的清政府的确是蠢货。 : 而事情的反面就是﹐已经有很多铁路而再去跟风的公司也 : 不聪明——你不是在那里强力推崇市场的力量吗? 由於初期 : 的铁路赚大钱﹐沿海的金融游资纷纷涌向铁路建设﹐导致由 : 市场化的公司主导铁路建设的英美两国出现铁路大泡沫﹔而 : 政府主导铁路建设的德国反而没事。——沿海市场白痴的程度﹐ : 有时就是不逊於政府。 : : 日後以公路补足路上运输网更佳 : 如果美国当年只是加减盖一点铁路﹐美国的公路现在根本 : 无法满足煤炭谷物化学品矿石的运输﹐或者说﹐根本工业 : 化程度就达不到能出产这麽多东西的地步～～ : : 基本上 我从没说过不要铁路 只是说铁路不是最优先或唯一 还有用法不是开发内陆 : 前面是谁在说铁路补足海河航运﹐长的不用管﹐以及如果 : 当中国总理就不管内陆只搞沿海的? 恩…我有在中国山西看过长长的运煤火车 从山西到北京的烂公路上，也看到长串运煤的大卡 听当地人说，煤卡掉落的煤块，是沿途民众燃料的重要来源XD 但在山西，也看到严重的空气污染，应该是炎热的七月天 天空几乎很难见到太阳，老是雾蒙蒙的一片 总之是一种令人窒息的感觉 我不敢问当地人是不是空污的结果 我知道他们会跟我讲是天候不佳的关系^^ 既然挖煤制造了空气污染，富的是矿主而非广大的矿工 那为什麽中国不乾脆跟国外买煤，还要挖自己的煤 今天如果我不挖山西的煤，叫农民种地真的赚不了几毛钱 矿工一个月可以赚一千多人民币 种地可能连六百块都赚不到 山西雨水不够多，冬天种小麦，夏天大多就种玉米、更旱的北部只能种小米 那些东西能赚多少钱？ 如果我是总理，要不要考虑这穷省的经济问题？让民众吃饱？ 山西是中国最贫穷的省份之一，黄土地上生活的确困难 还有，中国北方的河运几乎不行 山西煤想靠河运运出省境？请去仔细看看地图就知道了... 这几年环境破坏得又特严重，黄河下游断流的天数已经破记录了 铁路的建设是急迫而且必须的 我一看那至少四五十节的运煤火车，真的惊叹火车的运输能力 那绝不是煤卡走洞洞路的运能能比的 或许这也可以解释为什麽中国要建青藏铁路 计画建藏印铁路还有穿过滇西的中南半岛铁路 我们在台湾，不能用台湾的标准去看待大国 所以，就中国的考量，我挖山西煤不但可以给人民工作机会有口饭吃 而且不必再花外汇跟国外买煤，一举两得 有了工作，人民就不会想东想西想造反抗争 我也可以稳固政权，多好丫！ --

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