※ [本文转录自 Warfare 看板] 作者: keins (舰桥防空指挥所) 看板: Warfare 标题: [心得] 二次大战美国海军巡洋舰简介 时间: Thu Feb 8 01:27:47 2007 美国海军在二次大战中, 拥有质量均佳的巡洋舰队, 除了在南太平洋的多次海战中与日军激战, 他们也是航舰部队的主力护卫, 同时也是岸轰作战的常客. 不过, 很难想像的一件事是-- 美国海军在1936年以前, 除了已经服役的条约重巡以外, 轻巡洋舰全部都是一次大战时代的老货. 以下简单介绍美国二次大战巡洋舰的发展: ======================================================================= Omaha class(轻巡) 本级的起始是在1916年美国海军三年计画, 在一次大战的日德兰海战中, 驱逐舰的鱼雷攻击威力开始受到重视, 美国海军拥有大量的平甲板型驱逐舰, 可以在作战中编入水雷战队, 接下来还需要这些水雷战队的指挥舰艇, 一方面搭载水上机作为驱逐舰的耳目, 还要有一定的速度, 以带领编队进行攻击. 1923年起陆续完工的Omaha级, 在当时算是相当能够符合需求的轻巡洋舰-- 七千吨的排水量算是轻巡中较大型的, 速度33.75节也是当时轻巡的中上等级, 可以搭配驱逐舰作战, 两座弹射器与两架水上机, 也是当时轻巡中的豪华配备(日本的5500吨轻巡只有一架), 合计10门的6in/L53火炮, 更是少见的强大火力. 不过, 当时的舰艇多半都还有一次大战的设计风格, 本舰的火炮配置也是如此-- 10门炮并不是全部位於中心线上, 而是两座连装炮在中心线, 剩下8门则是以单装的形式分散在两舷侧的炮廓上, 因此对一侧的最大火力只有8门6寸炮, 不过这还是当时的一流火力就是了. 另外, 由於两座连装炮是基本设计完成後硬加上去的, 对於舰型有所影响, 後方连装炮所在的甲板高度非常低, 容易被海浪席卷, 在不良海象中难以使用. 以当时的标准来说, Omaha级算是用途相当广泛的轻巡洋舰, 无论是炮战, 侦查, 水雷, 反潜都可以使用, 在下一代的条约轻巡出现之前, 本级的配备是各国轻巡洋舰中的领先群. 但是在战争开始之後, 本级的舰龄已经全部超过16年, 防空火力也十分薄弱, 甲板上也很难再安装防空机炮, 因此除了开战时位於珍珠港的Rayleigh, 在东南亚的Marblehead, 以及43年在北太平洋的Richmond这三艘有与日军交手过的纪录外, 其他各舰经过雷达装备改装之後, 都用於船团护航任务, 或是北太平洋等次级战区内使用, 战後也立刻退出现役. =================================================================== Pensacola class(条约型重巡) Pensacola级是华盛顿条约後美国的第一批重巡洋舰, 也就是通称的"条约型重巡"-- 不过, 对於条约重巡洋舰的设计上美国才刚刚起步, 因此还是有许多地方留有早期船舰的特徵. 而且, 本级一开始的原始设计是轻巡洋舰(条约对轻重巡的分别只差在主炮), 所以也有不少地方是拿轻巡设计放大的. 其中之一是高耸的三角桅, 在各国的舰桥结构逐渐走向箱型舰桥的时候, 这种设计算是比较老一些的, 另外, 主炮配置本来准备采用4座8寸三连装炮, 但是实际设计时发现最前端的1号与最後端的4号主炮部分甲板宽度不足, 很难塞下三连装炮的炮塔结构, 於是这两座主炮都减少一门变成连装炮. 本级也是美国重巡中唯一配备鱼雷的, 这也显示出轻重巡转换期的过渡之处. 由於条约对排水量的限制非常严格, 美国海军并没有采取日本的虚报吨位, 或是英国的"能塞多少算多少"方式, 而是尽可能的节省重量(也可能是原始设计是轻巡的关系), 因此她的装甲算是相当薄的--水线装甲76mm, 炮塔38mm, 上甲板51mm, 只有舰桥的装甲有特厚的203mm, 事实上这种等级的装甲过没多久就被各国的条约轻巡赶上了. 相对的, 排水量压在9100吨则是条约重巡中相当低的. 不过, 本级的轮机配置已经采用交替配置, 减少轮机部分被击中後立即失去动力的风险, 这点是重巡中相当先进的设计. 由於美国海军大型舰艇的设计上, 对续航力的要求都相当高-- 美国海军的作战假设除了在航程远的太平洋作战以外, 还有一点是考虑到大西洋沿岸的英法等地作战, 船只的油量保持在三分之一往程, 三分之一作战与三分之一返航的考虑, 因此本级的重油搭载量相当多(3052吨, 标准排水量的三分之一), 续航力也有15节一万海里的水准. 相对於此, 日本海军到了第二款条约重巡的高雄级, 续航力仍然定义在18节6000海里的水准, 这是因为日本的作战假定上, 可以利用内南洋地区的各舶地进行补给, 并不要求非常大的续航能力, 而是将空间分给武装与速度上. 从这些设计的数字上, 也多少可以看出各国海军的作战考量. 此外, 从外型上来看Pensacola的重要区间延伸的相当长, 不过, 以她的全长仅178m来说, 这样的Vital part长度已经算是不错了. (而且, 以当年的轮机技术要塞下100000匹马力的机关....) 本级的最大速度32.5节, 也算是符合美国海军的要求. 另外, 本级在船身中央有独立的水上机空间, 以及两座弹射器, 一共四架的水上机搭载量使她的侦查能力相当充分, 相对於日本与英国海军重巡来说, 本级的侦查能力算是比较优秀的. (日本: 原则上是两座弹射器3架飞机, 但是全部露天搭载, 而且离四号主炮塔太近, 炮战时必须全部起飞以免被主炮爆风破坏, 直到两艘利根级的出现才有所变化; 英国: 根本没水上飞机, 导致侦查能力相当令人头疼, 开战前才改造成可以带飞机.) 不过, 1942/8/8的萨沃岛海战中, 美国巡洋舰的水上飞机就有被打到燃烧起火, 成为日本舰队瞄准目标的纪录. (虽然"当事者"不是本级舰, 但这也是当时水上飞机的问题之一.) 本级开战後比较少出现在航舰护卫的任务上, 比较常出现在太平洋的船团护卫, 1942-43年的水面舰战斗, 以及岸轰任务上. 本级的两艘重巡Pensacola与Salt Lake City都成功活到战争结束, 战後都被用於比基尼环礁的原子弹试验上, 试验之後都作为标的舰而被击沉. ========================================================== Northampton class(条约重巡) Northampton级是继Pensacola级以後的第二款条约重巡, 在1927年度计画开始建造. 本级相较於Pensacola级有些不同, 已经可以慢慢看出日後美国重巡的发展主流: 主炮缩减为3座三连装8寸炮, 以缩减全船的重要区间并减少重量, 这也是日後美国重巡的标准设计.먮 舰首甲板结构也从Pensacola级的平甲板形式修改为船首楼形式, 以增加耐波性. 不过, 本级还是依照美国海军的缩减排水量方针, 装甲配置还是如同Pensacola级的情形, 仅有炮塔装甲略升为57mm, 实战中这还是只能抵挡机炮射击, 对於舰炮依然无法招架. 设计上也依照传统的大续航力设计方针, 具有与Pensacola级相同的15节一万海里. 最大速度32.5节, 排水量9050吨也没有太大的变化. 此外, 本级一开始还是有鱼雷管的设备, 不过服役後不久就陆续拆除了. 水上机在Pensacola级上还是露天搭载, 本级则在第一与第二烟囱中间设置机库与弹射器, 改善水上机的保护. 差别最大的则是在服役後的战历: 相对於Pensacola级两艘都平安活过战争, 本级舰6艘之中的Houston开战时就在东南亚, 身为ABDA舰队中唯二的重巡洋舰(另一艘是英国York级的Exeter), 自然避免不了大量的战斗. 该舰历经多次海战与空袭, 还因被日军多次宣称击沉, 而具有"徘徊在爪哇海上的幽灵船"外号, 最後在1942/3/1的巴达维亚海战中, 与澳洲轻巡Perth一同遭到日本水雷战队的集中攻击而沉没. 此外, 本级的Northampton与Chicago, 都在瓜岛附近的海空战斗中沉没, 残存的三艘之中, 仅有Augusta主要在大西洋水域活动, 剩下两艘Chester与Louisville都接受大规模改装, 活跃在岸轰作战上. ======================================================================== Portland class(条约重巡) Portland级的设计算是Northampton级的改良设计, 主要的差异点在於舰桥结构的改变, 相对於过去的高三角桅, 本级的舰桥结构大型化, 三角桅的高度大幅降低, 水线装甲也加强到102mm, 达到重巡洋舰的水准. 另外, 累积前两级的造船经验後, 本级也把排水量限制放宽到9800吨. 在Northampton级上一开始还有的鱼雷管, 到了本级完全取消, 显示出美国海军将重巡的作战模式定位在炮击战, 鱼雷攻击任务则完全委由驱逐舰与轻巡洋舰担任. 本级大型化的舰桥, 对於指挥能力的提升有所帮助, 虽然船只重心因此上升而降低复原性, 但是本级的Indianapolis也被第三舰队指挥官R. Spruance看中, 成为他指挥作战时的固定旗舰. 除了指挥能力充分以外, 该舰的吃水深度仅有5.3公尺, 十分便於指挥岸轰战斗, 也可以随机动部队行动, 直到冲绳作战该舰被神风机撞中损及推进轴, Spruance才把旗舰换成New Maxico. (相对的, 第三舰队的"Bull" Halsey上将, 一开始就选上最新服役的战舰New Jersey当旗舰.) 不过, 该舰最被人所知的还是原子弹的运送任务, 以及遭到日本潜艇击沉, 造成惨重伤亡的事件. (Indianapolis舰上阵亡者共有800多名, 仅次於珍珠港事件中沉没的战舰Arizona.) =========================================== New Orleans class(条约重巡) New Orleans级重巡从1934年起陆续服役, 共建造七艘的本级重巡, 也是最後一批传统的条约重巡. 本级与Portland级的不同处有几点: 舰桥结构完全不使用三角桅, 而改采箱型舰桥, 水上飞机库与弹射器的位置也全部往後移动到二号烟囱之後, 在这里更不会受到主炮爆风的影响, 减少水上机的受损机率. 设计上也采用与Portland类似的"有多少放多少"方针, 标准排水量也上升到9950吨. 多出来的排水量放在装甲强化上, 水线装甲127mm, 上甲板76mm, 舰桥203mm与主炮炮盾127mm, 都算是当时的一级水准, 当时只有义大利的Zara级重巡享有更厚的装甲保护. 主炮虽然同样还是9门8寸炮, 不过本级的後面四艘(Tuscaloosa, San Francisco, Quincy, Vincennes), 主炮换装成新的Mk.12型8寸炮, 可以使用新开发的超重穿甲弹. 由於弹重从118kg跳升到152kg, 远距离的破坏力有相当的进步. 然而因为条约的限制, 本级的8寸炮也没有独立俯仰的能力, 直到条约到期後的Mk.15火炮, 没有太多的重量限制, 才具有单独的俯仰机构. 本级除了长期派驻大西洋的Tuscaloosa以外, 其余六艘全部投入太平洋战场, 或是从大西洋转调. 其中三艘--Astoria, Quincy与Vincennes在1942/8/8-9的萨沃岛夜战, 遭到三川军一中将的日本第八舰队突袭而沉没. 虽然致命伤都是氧气鱼雷, 但是三舰都出现了水上飞机被引燃起火, 成为日军开火目标的事情. 吃下创建以来水面交火战斗最大惨败的美国海军, 立刻调整水上机的设备, 将燃料管线通路放到舷外以免引起舰内火灾. (不过, 日後的资料发现-- 由於瓜岛登陆战开打不过两三天, 各舰艇又执行不少岸轰任务, 都有在高射炮座附近堆放一些预备弹药等易燃物品, 所以也不完全是水上机惹的祸....) 剩下的三艘--San Franscisco, New Orleans与Minneapolis, 则都继续活跃於太平洋上, 在瓜岛历经战舰三式弹与氧气鱼雷的攻击, 虽然重伤但也免於沉没, 全部都存活到大战结束. =================================================================== Brooklyn class(大型化轻巡) 促使Brooklyn级出现的主要因素, 就是日本的最上级巡洋舰-- 华盛顿条约对於轻巡与重巡的分界只有火炮口径的差别, 吨位限制是相同的一万吨, 当时在条约後新造的轻巡洋舰, 只有英国海军的Leander级与Arethusa级, 这两级都是六七千吨左右的一般轻巡洋舰. 但是, 最上级在1935年以"轻巡洋舰"的身分登场时, 引起各国海军的震撼-- 最上级的排水量将近一万吨(实际上是超过), 拥有与重巡洋舰同等级的船体, 35kt的高速度, 强大的鱼雷武装, 以及15门155mm炮的压倒性火力, 实际上她的火力投射量还略胜於重巡洋舰. 而到当时为止登场的轻巡洋舰, 不但个头差人一截, 火力上更是最上级的一半甚至不到, 大感震惊的英国与美国海军, 决定推出他们的新一代轻巡洋舰计画, 也就是英国海军的Southampton class(或Towns class), 以及美国海军的Brooklyn class. 这些轻巡洋舰的标准排水量都超过九千吨, 比许多重巡洋舰还大, 火力也大幅增强. Brooklyn级的设计是典型的炮战用巡洋舰: 主炮是与最上同等级的15门6寸炮: 这门美国海军新采用的6in/L47三连装炮, 采取具有弹壳的装药形式, 因此主炮也有退弹壳机构, 并且具备自由仰角装填能力, 大幅增加射击的速度. 在低仰角时拥有每分钟10-12发的特快射速, 不过仰角超过20度时就无法进行装填. 射程23km虽然短於最上155mm炮的27km, 但是它除了射速快之外, 还具有相当耐久的火炮寿命(1050次, 最上级的155mm/L60只有三百次左右, 因为最上的长倍径炮初速925m/sec虽然快, 仅次於秋月级的10cm长管防空炮, 但是这种高初速是拿炮管寿命来换的.). 不过, 由於在不到一万吨的吨位硬塞下这种强大火力, 导致她的舰上空间不足, 压迫到防空炮与机炮的安装空间: 她的5in/L38高平两用炮仅能安装左右各四门, 日後也无法大量换装40mm四连装机炮, 使她的防空火力成为美国巡洋舰中的倒数第二. (更惨的就是老轻巡Omaha级, 不过这级已经没有用在太平洋上的航舰作战了.) 本级上也开始采用许多的新配置: 传统位於船只中央的水上飞机库与弹射器, 全部移动到舰尾, 并且设置升降机以增加飞机容量, 这也是美国海军往後所有大型军舰的标准配置. (仅有Alaska级大型巡洋舰例外) 舰尾形状则改成方形, 以增加甲板的可用面积. 本级的装甲配备也算是不错的: 水线装甲102mm已经是接近重巡洋舰的水准, 水平甲板最大76mm也算是新一代巡洋舰的标准, 同时也贯彻美国海军的集中装甲配置观念, 在舰桥与炮塔正面都有165mm的厚甲保护, 除非在近距离遭到命中, 否则一般轻巡洋舰的火炮根本难以贯穿. 战争开始时, 本级身为美国的第一批新巡洋舰, 在太平洋与欧洲战场都相当活跃, 其中的Boise配置在东南亚, 在夜袭婆罗洲Balikpapan泊地作战中, 本来预定担任主力, 却遭遇触礁事故被迫撤离印尼水域. 最後完工的Helena则是配备新型水面搜索雷达, 在1942-43年的夜战中多次提早发现日本舰队, 发挥极为重要的价值, 不过她在1943年的库拉湾夜战中雷沉没, 也是本级在二战中沉没的唯一一艘. 姊妹舰Savennah则在1943年的西西里岛登陆支援中, 遭到德国空军以FX-1400导引滑翔炸弹直接命中并引爆三号炮塔弹药库, 当场身负重伤(全船人数20%的197名官兵阵亡), 但是还是成功撑回本土整修. 另外在福克兰战争中, 遭到英国潜艇Conquerer以鱼雷击沉的阿根廷海军巡洋舰General Belgrano, 也同样属於是此型巡洋舰-- 她的前身是美国海军的Phoenix, 还曾经遭遇过珍珠港事变. ================================================================ Wichita class(条约型重巡) Wichita本来是准备作为New Orleans级重巡的8号舰建造, 但是因为最上级的出现, 使得比其他重巡更大的Brooklyn级轻巡跟着产生, Wichita的设计也跟着这些变化而修改, 比较接近Brooklyn的重巡化版本. 本级跟其他条约重巡的主炮都是三连装8寸炮3座, 但是本级的主炮已经拥有独立俯仰能力, 这点对於弹着观测与散布界都会有一定的帮助. 作为副炮的防空炮配置大幅修改: 同样是8门单装两用炮, 从原本的左右各4门, 变成中心线上前後各1门, 左右两舷各3门的配置. 这样可以增进防空火力的效率, 同一时间能指向同一舷侧的火炮从4门变成5门, 这也成为之後美国巡洋舰的标准配置原则. 此外, 水上飞机机库与弹射器也仿照Brooklyn级的配置放在舰尾, 已经具有新一代美国巡洋舰的架式. 本级的防御能力则与前面几级稍有差异: 虽然水线装甲还是维持127mm的水准, 不过主炮塔前盾装甲已经进步到152mm, 相对於早期仅有57mm的装甲, 这种装甲厚度至少在中距离不会被同等级的火炮贯穿, 算是比较让人心安一些. 该舰服役後的活动范围也相当广: 开战後先担任援俄船团的护卫舰, 在风暴中与僚舰碰撞受损整修之後, 来到北非支援火炬作战的登陆行动, 之後进入太平洋, 在阿留申水域活动, 44年的雷伊泰湾海战中, 还曾经将日方受创落伍的航舰千代田以舰炮击沉. ================================================================ Atlanta class(防空中型轻巡洋舰) 在华盛顿条约到期, 各国海军进入无条约时代时, 对於飞机科技的日益进步, 旧有船只的防空火力普遍不足, 各国海军也开始考虑设计专职对空用的舰队直卫舰艇. 日本海军的解决之道是配备8门10cm长管高角炮的秋月型驱逐舰, 英国海军选择配备10门5.25寸炮的Dido级防空巡洋舰, 美国海军则是设计了Atlanta级. 从这艘轻巡洋舰的第一要求--对空火力上来看, 她拥有16门5寸高平两用炮的对空火力(中心线上12门, 左右舷後部各2门), 以舰队的防卫需求来说, 她提供的防空火力是各国防空舰中最强的. 不过, 她在设计时不只是防空任务, 美国海军同时也希望她能够担任水雷战队的旗舰, 因此在各巡洋舰普遍将鱼雷武装拆下时, 她还是备有左右各一座的四连装鱼雷管. (本人评论: 不过....33kt等级的速度, 要跟37kt的驱逐舰搭配还是有点勉强.... 日本的水雷战队旗舰虽然都是5500吨的老轻巡, 但是好歹速度还有35-36kt, 差一两节还可以接受, 差到4节以上就有点....) 但是, 本级的船型也算是过小, 与其要说是从巡洋舰系统中发展而来, 不如说是驱逐舰的放大设计, 她也是二战美国巡洋舰中唯一的双轴推进舰(通常四轴), 无法配备水上飞机, 日後要加装40mm机炮时, 还得将鱼雷管与左右舷的两用炮拆掉. 装甲上当然也不能跟Brooklyn这种大型轻巡(甚至可以算是"伪重巡")相比, 只有水线部89mm, 防御甲板51mm, 舰桥95mm-- 挡驱逐舰炮是勉强可以, 但是巡洋舰主炮就有点勉强了. 此外, 75,000hp的轮机出力可以让本舰跑到33节, 但是因为仅有两轴推进, 使用三叶螺旋桨的前几艘出现严重的大轴震动问题, 後几艘换上四叶螺旋桨才解决掉这个问题. 本级的完工刚好是开战之後没多久: 首艘Atlanta在1941/12/24完工, 1942/4正式服役, 不到两个月的中途岛海战中, 就加入航舰部队了. 不过, 在1942/11/12的瓜岛夜战中, Norman Scott少将搭乘的Atlanta首先遭到比叡号首次齐射的三式弹直接命中, 造成甲板上的大量官兵伤亡, Scott本人也当场阵亡, 接下来己方两艘重巡洋舰的8寸穿甲弹误射(合计命中19发), 更是对她的水下船身产生无可挽救的破坏, 该舰失去动力漂流, 由於可能漂到日军控制的海岸, 负伤的舰长决定与爆破组员将该舰自沉. 而本级的二号舰Juneau, 则是遭到日本驱逐舰的鱼雷重创, 隔天被日本潜艇击沉, 由於没有人知道该舰的沉没, 最後Juneau舰上只有10人生还, 死者包括了美国知名的Sullivan一家五兄弟. (这也是美国陆海军从此避免同家族成员在同单位服役的原因) ================================================================= Cleveland class(大型轻巡) 美国巡洋舰的发展到了Cleveland级与Baltimore级时, 已经算是完全成熟了, 其中Cleveland级算是Brooklyn的修改: 由於已经没有条约问题, 排水量可以放大到10000吨以上, 防空火力的配置也比较充实. 本级将Brooklyn的三号主炮取消, 减少主炮过多的空间不足问题, 多出来的空间则全力加强防空火力, 共有6座连装5寸两用炮, 而且配置上仿效Wichita的配备法, 中央线上两座加上左右舷各两座, 形成六角形的配置, 共有8门防炮可对单舷侧同时开火, 这样的防空火力已经是传统重巡的两倍, 同时本级也可以加装不少40mm与20mm机炮, 成为舰队防空的有生力量. 本级的航速则保持33kt的水准, 防御装甲则进化到Wichita级重巡的等级, 水线装甲127mm, 上甲板76mm, 舰桥203mm与炮塔165mm, 在各国的轻巡中堪称是极为"豪华"的等级.(甚至称为"伪重巡"也不为过) 本级配备最新的电子装备, 操作上也相当不错, 配合美国海军日益进步的作战能力, 发挥出良好的战力: 1943年南太平洋的奥古斯塔皇后湾海战中, 由梅里尔少将指挥的四艘Cleveland级轻巡, 在夜间的激战中连续进行大转弯机动一小时以上, 队形仍然保持完整不散, 让日本的鱼雷攻击完全落空, 四艘轻巡仅受到炮弹造成的轻伤, 相对於日本舰队在此战中发生两次撞船事故, 显示出美国海军的夜战综合能力已经凌驾於日本之上. 另外, 本级舰特别值得一提的是: 在1940-42年度共预定建造52艘(!), 但是其中有接近半数的船体都转用在Independence级轻航舰上, 扣掉战争结束前停造的部分, 最後共有25艘以轻巡型态服役. (不过, 这依然是非常变态的数量....) 而且, 历经大量的航空攻击, 以轻巡完成的各舰中也没有一艘沉没. (改成航舰的则有一艘Princeston被炸弹命中後引发弹药沉没) 战後经过飞弹化改造後, 也有不少艘继续服务於美国海军. ========================================================== Baltimore class(无条约重巡) Baltimore级可以说是美国二战巡洋舰的完成版, 同时兼具良好的攻防与机动能力, 并且有大量的电子装备, 以及强大防空能力. 本级的设计基础是Wichita级重巡洋舰, 不过已经没有条约的拘束, 可以不用太顾忌排水量的问题. 主炮使用Mk.15型, 同样拥有独立俯仰的能力, 防空炮配置则与Cleveland级一样, 采用6座连装5寸两用炮, 位置也是六角形的配置法, 提高防炮的开火效率. 外型与Cleveland级虽然相像, 但是因为Baltimore级的吨位多出两千吨, 有更多的空间可以安装防空机炮, 日後美国海军帮各舰装上40mm机炮时, 甲板面积剩余不多的Cleveland级只能装上4座4连装与2座连装机炮座, Baltimore却可以塞下12座4连装炮座, 也就是防空机炮数量是Cleveland级的整整两倍! 但是, 加装的机炮太多, 也对她造成了一定的负担-- 该级重巡只受过两次重伤, 一次是台湾冲航空战中, Canberra遭到夜间航空鱼雷击伤浸水4500吨, 另一次则是台风--本级的Pittsburg在45/6遇上台风, 结果船首有30m的长度被切断冲走, 原因就是本级为了加强对正前方的防空能力, 在一号主炮塔前方也装了一座40mm四连装炮座, 结果这些额外重量的增加, 使舰首遭受更大的压力而折断. 这点也是二战美国舰艇的问题, 各舰加装大量的雷达与防空武器, 都对复原性造成大小不等的影响, 以战争末期的情形来说, 很多船只都已经是危险边缘的情形了. 此外, 本级的船体也被改造成轻空母Saipan级, 不过由於是战争将结束, 因此数量并不多. 战争结束後, 本级几乎全部都继续留在美国海军, 直到1970-80年代才陆续除籍. -- 各位, 与敌舰Scharnhorst之间的战役以我方的胜利而结束. 我希望各位未来如果带领你的船只, 面对比你强大数倍的敌军, 你可以完美地指挥你的船, 就像今天他们指挥Scharnhorst一样! --1943/12/26, 英国海军上将Fraser指挥舰队在挪威北角外海 击沉德国战斗巡洋舰Scharnhorst後, 对舰队军官的训辞 --

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