※ [本文转录自 Warfare 看板] 作者: keins (舰桥防空指挥所) 看板: Warfare 标题: [心得] 英国海军战舰设计杂谈(条约型之後) 时间: Thu Sep 7 20:11:52 2006 Nelsonv class 英国海军在日德兰海战之後, 体认到战巡的薄弱防御带来的缺陷, 因此在这之後设计与建造的战舰都具有相当强大的装甲保护. 在一次大战结束後, 面对日本的八八舰队威胁与美国海军的丹尼尔三年计画, 越来越多的巨型战舰即将投入战场, 英国海军开始了N3型战舰与G3型巡洋战舰的设计, 最大的特点就是少了Fisher的影响, 加上日德兰的惨痛教训, 新舰艇不再拼命追求高速,而是要求先有强固的防御装甲. N3级拥有18寸炮9门的惊人火力, 侧面装甲带15寸与上甲板8寸的装甲也都相当可怕; G3级则是16寸炮9门, 装甲带14寸与上甲板8寸, 外加31节的高速度. 不过, 华盛顿海军条约的缔结, 为各国的炽烈战舰大赛暂时打上中止符: 三万五千吨的吨位, 最大到16寸的主炮这两条限制, 使得吨位远超过四万吨的N3与G3计画直接出局, 英国海军将两舰的设计特点继承下来, 用来设计取代的两艘Nelson级战舰. 由於海军条约的严格限制, 船舰的吨位不可能不断往上发展, 英国海军决定牺牲其速度性能, 而全力集中在火力与防御力上, 她的9门16寸主炮火力在条约型战舰中居首, 三个主炮塔全部设置在前段, 这点是考量到英国海军较需要对逃跑的敌舰进行追逐战, 火力大部分在前方较符合作战构想, 可以对前方与侧面彻底发扬火力, 同时也有利於防御装甲的集中配备. 不过, 後方的火力只有6寸副炮群而已, 遭到正後方的攻击时会相当不利. 另外, 万一其中一座主炮塔弹药引爆, 有可能会连锁引爆其他两座炮塔的火药, 导致船只瞬间失去战力并且沉没, 这也是集中配置的风险所在. (不过--引爆一座就已经很够让船只沉掉了, 引爆三座的场面想必更加壮观 XD 反正爆多少都是沉, 这点应该没什麽要紧啦 XD) 同时, 为了在三万五千吨的规定吨位之内塞下装甲, 本舰由於彻底集中装甲保护, 船上的锅炉与涡轮机舱也都做了特别配置, 其中有一点是她的涡轮机位在锅炉的前方. 然而, 本舰的轮机出力不但仅有45,000匹马力, 也只有两轴推进, 最高速度仅有23节, 即使是改装後速度降低的QE级都还稍快一点. 但是其高达14寸的主装甲带厚度, 高居各国条约型战舰之冠, 炮塔前盾的装甲也有16寸, 只有以重点防御着名的美国战舰更强. 甚至连当时所有战舰的最大弱点--远距离炮战时的上甲板防御, 由於英国海军深受日德兰海战中的教训影响, 她拥有当时最厚实的6寸水平装甲, 要到二次大战时代才有其他的战舰超越. 舰桥等部位的设计也摆脱旧战舰的风格, 继承了N3与G3设计的箱型舰桥, 这是英国海军战舰首次采用的. 相对於传统的三角桅, 箱型舰桥对於人员与装备的保护能力大幅提高, 但是海军倒是发现一些问题--因为Nelson的炮塔全部放在前方, 这样会导致舰首航行时容易下沉, 对於恶劣天候下的航行性能会有比较大的影响,, 另外就是Nelson的上层结构面积太大, 低速航行时很容易受到风向的影响而变成另类的'帆船',(注) 集中在前方的主炮群开火时, 造成的冲击波与爆风也会对舰桥与上层结构造成损坏, 刚开始操作三连装炮时也遇到了机构复杂而产生的问题. 在日後的实战中, 本级舰的防空火力也被认为不足, 二号舰Rodney参与对Bismarck追击战时, 由於主炮群以低仰角持续射击大量炮弹, 导致甲板结构的损伤而必须进行长时间的修理. 但是如果真的爆发战舰对决, 该舰的厚重装甲与强大火力, 还是占有一定的优势, 对Bismarck的炮击中, 相对於King George V无法打穿该舰的主装甲带, Rodney的大口径炮弹还是有部分成功贯穿, 这也显示出该舰的价值所在. 另外, 该舰的16寸巨炮在登陆支援中也相当活跃. 注: 不过这还不算太大的麻烦, 因为摸久了自然就知道船只的特性. 另外日本海军的伊势级也是以"难以保持固定航向"的特性出名, 在操作时还要注意不要突然跑到队列外面去. (另外还有扶桑级的"大角度转弯会严重减速到自动停止"....) ====================================================================== King George V class 海军条约时代即将结束时, 英国由於不希望与其他的海军强国发生武装竞争, 因此与美日两国协商第二次的伦敦条约, 希望将各国的新造战舰吨位继续限制在华盛顿与伦敦条约时代的16寸主炮与35,000吨规范之下. 为了达到这项要求, 英国海军设计了新一代的战舰. 本来英国海军有合乎条约的14寸炮案, 与条约後的15寸炮案两种设计, 虽然条约没有继续, 但是碍於欧洲情势急转的关系, 来不及变更设计, 本舰还是以原本的14寸炮设计问世. 该舰采用10门14寸Mk.7火炮的火力配置, 以4-2-4的炮塔方式配置, 这门火炮是英国海军重新设计的14寸炮, 虽然破坏力不如英国海军已经采用的15寸炮与16寸炮, 但是由於炮仰角上升, 装药更新与炮弹风帽等外型修改的关系, 该炮的射程与弹道特性反而还比旧的15寸炮更好, 直追Nelson的16寸炮. 本舰的最大革新之处就是速度: 在德义各国的新战舰速度不断挑战30节大关之际, 英国海军不能在新战舰上继续保持原来的低速炮舰设计, 因此本舰的轮机出力增加到11万匹马力, 速度上升到28节, 也使该舰具有伴随航舰部队进行作战的能力, 也可以与各国的新战舰相抗衡. 至於装甲上也仍然贯彻英国海军一贯的集中配置, 侧面装甲14寸与水平装甲6寸都是当代的一线水准, 弹药库部份更强化到15寸的等级. 但是为了防止重心过高与吨位超出限制, 本舰选择削减舰桥的装甲保护, 取型自Nelson级的箱型舰桥虽然配有许多电子装备, 然而装甲仅有最大一寸的厚度, 完全无法阻挡任何炮弹的攻击. 同时炮塔的装甲也被减少, 这点也是为了条约的不得不然之策. 另外, 在1930年代末期, 对於空中攻击的保护也成为当务之急, 本舰的副炮采用新开发的5.25寸连装两用炮, 不过实战上由於大型炮转动速度慢的关系, 对敌机的追瞄反而相当困难, 射击速度也不足. 此外本舰配备大量的40mm Pom pom八连装防空机炮, 对於低空来袭的敌机拥有相当的杀伤力. 实际作战上, 本级舰由於拥有高速度与充分的防空火力, 与Renown级与QE级一同成为英国海军航舰部队的护卫中坚, 同时也参与了许多的大小战役, 然而, 14寸四连装炮的机械过度复杂, 实际运用上非常麻烦, 故障率也是居高不下, 在追击Bismarck的作战中成为很大的问题, 严重影响火力发挥; 即使到了1943年代, 故障问题基本解决, 但是主炮的射击速度还是只有原始设计的70%. 此役中二号舰Prince of Wales的舰桥被命中时, 虽然炮弹只是贯穿舰桥而未爆炸, 但是大量的碎片也使得指挥干部死伤惨重. 另外本级舰的14寸炮弹虽然对上层结构造成相当的伤害, 但是仍然无法贯穿其装甲带 在远东的作战中, Prince of Wales在面对日本海军陆攻机时, 一开始的两条鱼雷就命中螺旋桨区附近, 造成大轴脱离原位, 引发大轴区间大规模浸水, 失去速度与电力供应的该舰, 最後在陆攻机的围攻之下沉没, 也成为第一艘在航行中被飞机击沉的战舰. 另外, 与大多数的英国战舰一样, 本舰为了在追击敌舰时仍能向正前方以低仰角开炮, 舰首并没有采用弦弧式设计, 而是接近直立式船首, 这虽然让她可以对正前方尽情开火, 但是在大浪下容易引起舰首下沉的问题, 不良天候的操作性比较差一些. ================================================================== Lion class 在条约失效以後, King George V级战舰虽然拥有优秀的速度与防御力, 但是火力上无法与各国的新锐战舰相抗衡, 加上德国开始Z计画与义大利海军的扩军, 英国海军仍然需要更强大的战舰, 这就是Lion级战舰的来源. 本级舰的设计已经没有条约的限制, 吨位突破四万吨, 预定搭载9门16寸Mk. 2炮, 这是将Nelson级的Mk.1修改设计而得的火炮, 最大射程也从Mk.1的34km跳增到40km等级; 防空火炮配置基本上参考King George V级, 装甲带则提升到15寸等级的厚装甲, 防御能力比King George V级更加强化, 也可说是当时欧洲各国防御力最强的战舰. 13万匹马力的机关出力也使本级拥有30节等级的高速度. 不过--在1939年开始建造的头两艘: Lion与Temeraire, 都在战争开始的1939年停工, 1942年起解体. 已经造好的机关则用在急造的Vanguard舰上. ================================================================== Vanguard class 在Lion级取消之後, 由於战线吃紧的关系, 英国海军希望能在King George V级战舰以外, 尽快增加一艘可用的大型战舰, Vanguard级的计画就此开始. 另外一种说法是英国海军希望能拥有一艘适合在远东地区操作的战舰, 用来威吓日本海军使其不敢轻举妄动, 由於远东地区仅有新加坡的"乔治五世"船坞可以进行战舰维修与大规模整补, 战舰在外航行要有相当好的续航与操作性, 因此不要求极强的火力, 但是要有良好的操作性能与防御力, 舰上也需要保留较大的空间, 提供良好的人员居住性. 由於本舰是以急速建造为第一前提, 要求尽可能使用现有的各种配备, 因此也给人一种接近"拼装船"的印象: 炮塔直接使用两艘Courageous级改装成航舰时的15寸炮(都是1910年代的老货), 火炮本身改成改良後的15in/L42 RP12炮, 比QE级与R级使用的旧型炮好一些. (不过也因此本舰获得了"拿大伯母的假牙充数"的评价) 防空火炮则是5.25寸两用炮加上40 mm机炮; 装甲配置基本上与King George V级相同, 不过根据Prince of Wales沉没的教训, 对於防水区间划分有做过改良设计. 机关则直接用上已经造好的Lion级用机关, 13万匹马力的高出力使该舰具有31.5节的高速. 不过, 由於战局的发展, 战舰的建造优先度被调低, 加上英国本土的造船厂忙着进行其他舰艇的建造工程, 熟练工人也渐渐缺乏, 工程进度也受到延迟, 本来预定在1944年完工的本舰, 到了1946年8月才完成. 尽管完工时间晚, 火力上也不如Nelson与Lion, 但是本舰除了速度快以外, 电子装备相当充实, 船只本身的设计也相当出色: 战後的一次NATO海军联合演习中, 演习部队遇上了北大西洋的大浪, Vanguard的摇晃程度只有美国Iowa级的一半不到, 而且当Iowa的主炮已经被大浪打湿时, 本舰的主甲板竟然还是乾的! 这点显示出本舰的操作性能之优良, 因此本舰也获得了"皇家海军史上最优秀战舰"的称号. --

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