作者kill90206 (快被蚊子吸乾了...)
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标题Re: [问题] 车辆的昵称
时间Sat Mar 9 14:02:45 2013
※ 引述《y2468101216 (芸)》之铭言：
: 稍微统整跟补充一下
: 1.德系
: Hetzer：音译海瑟，称追猎者的原因是因为
: 海因茨·古德林写给希特勒的备忘录中，却误用了此一由部队自己创造的非官方
: 名称"追猎者"。
: 详情请看：http://ppt.cc/JPEg
并不是自己创造的
本来Hetzer是Skoda对於计画车种E-10的开发代号
不过在JG38(t)-hetzer的正式名-做出来後 Skoda就自己搞错了
在公文上错误了使用hetzer这个名子几个月 後来试图更正
但连古德林也已经称这台jg38(t)叫hetzer了...
: StuG.III：三号突击炮，简称三突，也有人称突突突
尊爵 不凡 的三突...1943年末制造工厂被炸掉 促成了德国那些伏击型驱逐战车的开发
StuG. III这个名子是在StuG.IV出现後为了分别才取的 之前都直接叫StuG.
: JagdPzIV：四号突击炮，俗称四驱，之所以不叫四突的原因很简单。
: 童年的杀人四驱车想必大家都有看过，驱是指驱逐战车。
四号突击和四驱 是完全不同的东西
四驱:
於库斯克会战时 突击炮的优异反坦性能得到了确认 会战结束後
元首下令以四号战车的底盘发展专职反坦的突击炮
古德林曾经希望突击炮完全归於装甲单位编制(突击炮一直以来都是属於炮兵编制)
但遭到反对 但促生了装甲单位需要自己的突击炮式反坦单位的想法
(实际上古德林并不赞成四驱的开发 认为会分散四号战车的产能)
四突:因为突击炮的工厂被盟军空袭炸掉
为了回复产能 军方将突击炮的生产委托也给了其他厂商
KRUPP为了提升制造速度 便把底盘改成自家生产的四号底盘+StuG Ausf.G的上半部
省去更换生产线所需的时间 後来把这个版本称之为StuG.IV 以和之前的做分别
JG.IV和StuG.IV差别在於
1.编制:JG.IV属於反装甲单位 StuG.IV仍属於炮兵单位
2.性能:装甲 後期火力 隐蔽性都是JG.IV较优
但机动性 和车身平衡 操纵性是StuG.IV较优
: Ferdinand：俗称象式，全名为Panzerjäger Tiger Elefant
: Elefant在德语中为大象，Ferdinand指的是开发者Ferdinand Porsch，
: 在wiki上跟希特勒显得有基情。
大象是Ferdinand从库斯可拖回来後 做了一些改良後改名的
多了车长塔 和机枪座(视野提升了 但多了不少弱点XD)
至於元首和博士的关系...真的很令人xd
(博士见到元首都是直呼元首名字
元首在VK4501还没进行评估前就直接下令生产博士的版本=>虎P
这两人实在麻吉的不得了阿...)
: JGPanther、JGTiger：俗称丛林豹、丛林虎，JG指的是Jungle，不是打野。
........
这种解释法会让入误解
如果改成 "因为有人把JG开玩笑式的解释成Jungle" 就好很多
: Leopard：俗称罗莉豹，因其车身小加上Leopard在英语与德语为豹子，所以有此称呼。
还有他的车身外型...
: 2.美系
: M4 Sherman：俗称馒头，因其外表像馒头，也有人取音称雪曼或谢尔曼
: 这是美军最常使用的战车也是兄弟最多的战车
雪曼车系在WWII生产了超过5万台...
: M4A3E2 Sherman Jumbo：音译酱爆又称小飞象，大馒头同时指E2跟E8。
推文有提到小飞象的原文是Dumbo(呆宝) 那是戏剧中其他大象对他的谑称
他的本名是Jumbo Jr.
...当然 史实上M4A3E2被叫做Jumbo和Dumbo这出戏一点关系都没有
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 125.230.102.1
1F：推 Valter:有一号跟二号突击炮吗? 03/09 14:12
没有 突击炮最初是用来伴随步兵突破战地的
这两台小战车的"体质"并不能胜任这个任务
2F：→ korsg:这边说的Skoda跟那个汽车厂牌是同一家吗? 03/09 14:34
以前是
※ 编辑: kill90206 来自: 125.230.102.1 (03/09 14:49)
3F：推 sixwong:感谢分享，我很喜欢了解这些车子的历史说@W@ 03/09 16:19
4F：推 hsinhanchu:Skoda是一间伟大的公司。 03/09 18:10
5F：推 batterykugua:(举手 请问博士是谁? 03/09 19:41
6F：推 srwgreat:保时捷博士，对於超越时代的油电混合驱动系统有异常的坚 03/09 19:56
7F：→ srwgreat:持，误了德国坦克发展不知多少年 03/09 19:56
其实博士的产品都很有前瞻性 而且在三号的开发上 博士也出了不少力
油电驱动也是为了解决当下主流传动系难以承受50吨以上重战车的问题(看看那些抛锚的KV)
不过因为是超时代的技术 所以反而带来更多的问题(这种系统後来被广泛用於铁路运输
对於当时的德国来说 把这种实验室等级的设计拿出来用根本是浪费国力
不经测试就批准VK4501(P)进入量产的那位老兄 才是真正误了德国坦克发展的人
8F：推 forever9801:他只是生错了年代 03/09 20:00
9F：推 batterykugua:哦哦哦 原来Porsche就是保时捷啊! 03/09 20:02
10F：→ juunuon:在那个时候误了德国坦克发展也是公德一件（咦 03/09 20:28
11F：推 abc12812:领先业界40年 03/09 21:17
※ 编辑: kill90206 来自: 125.224.233.128 (03/09 21:57)
12F：→ g3sg1:保时杰博士乱来也不是只有一次 虎P那次之外还有虎王炮塔 03/10 12:52
13F：→ g3sg1:大家恨死的那个软趴趴虎王白板炮塔就是保时捷的产物 03/10 12:52
14F：→ g3sg1:跟虎P那次一样 还在评审阶段就抢先量产了90还100个炮塔 03/10 12:53
这好像是以讹传讹?
实际上 设计这两个炮台的都是KRUPP
初期用的圆弧形炮塔基本上是参考了JS的炮塔
但这个炮塔不但制造困难 而且在後来的KT(VK45.03)
发生了炮塔弹开的炮弹 会弹到车体上的情况
所以才改成那个後来被叫做henschel炮塔的形式
15F：推 funky1987:伟哉 费迪南˙保时捷博士 03/10 15:27
※ 编辑: kill90206 来自: 125.224.233.128 (03/11 03:50)
※ 编辑: kill90206 来自: 125.224.233.128 (03/11 03:57)
16F：推 g3sg1:刚刚查了一下资料 还真的两种都是韩谢尔的设计 甘宁老师的坑 03/11 19:49
17F：→ g3sg1:人中文wiki 不过这个myth也流传很广阿 一堆人都这麽以为 03/11 19:50