作者colapola (天边一只熊)
看板Wargaming
标题Re: [问题] WOT 新手该从哪线开始?
时间Wed Aug 31 14:45:09 2016
※ 引述《Atima ()》之铭言:
: → Dcpp2015 : 馒头M4还有四号好,你唯一狗不赢的大概只有克伦威尔 08/31 00:51
: → Dcpp2015 : 。这两台新手很多只会上105无脑砸HE 08/31 00:51
: → Dcpp2015 : , 现在HEAT 被砍到很烂,有多烂?开wz-111射HEAT 打 08/31 00:58
: → Dcpp2015 : 不穿E75侧面(连两发都让履带吃了)第三发打底盘才穿( 08/31 00:58
: → Dcpp2015 : 超苦逼),HEAT现在只有拿来喷薄皮车,拼秒杀的作用( 08/31 00:58
: → Dcpp2015 : 喷HE 有时候会出现很低伤害,即使打薄皮车),喷HEAT 08/31 00:58
: → Dcpp2015 : 只有两种结果,要嘛被履带吃掉,要嘛就是打穿(有穿 08/31 00:58
: → Dcpp2015 : 就是高伤),这点中国的IS-2就比苏联的Is-2惨,因为 08/31 00:58
: → Dcpp2015 : 前者金弹是HEAT, 後者是APCR ,更不要说中国is-2那 08/31 00:58
: → Dcpp2015 : 颗还被砍过一刀(从320变250) 08/31 00:58
M4跟4号这两台
用HEAT是老手用的 新手完全不推荐
1. 穿深不够
2. M4 HEAT大伤没有HE高 反而失去秒杀效果
特别是M4的HE 均伤410 用HEAT才350...
这两台的HEAT穿深都100左右...说实在打不穿也不意外
就算是正面砸KV1都可能打不穿...至少我就打不穿好几次过...
另外祖传122的低伤250HEAT
完全是老手向的
如果不适应 前面有大大建议先把这管的AP练好
我後来强迫自己练习122 AP
发现确实有时是过於依赖金弹的穿深
事实上这管122 HEAT
在瞄准上比122APCR需要更高的技术与耐心
但是会有相对的回报
至少我昨天开111拿HEAT跟TYPE4对抽也可以打得她哇哇叫
如果是开IS6就只能哭哭换线了
: 推 Mohism : 新手是要怎麽存自由经验开到T5? 08/31 13:11
: 推 ablecoxjoe : PayPal 08/31 13:26
新手如果只有金币 也没有的换自由经验
如果真想用台战的方式打
最土豪的就是包个P帐 买台八阶车
然後上去RRRRRRRRRRRRRRR
回车库换下一台RRRRRRRRRRRRRR
就算输了也是EXP+银币入袋
一炮没开还省钱
对 暑假就是他妈的一堆这种人
我开IS6在房子後面跟人对炮
对面五台IS系列的 IS6X2 IS3X1 ISX1(重坦周...哭哭...)
一个红人队友开着KV5
从我身後扑来
完全没有减速 从後面直直往我屁股肛下去
硬生生把我从房子推出来
然後自己也冲出去 瞬间我就拿到2600扛伤
他也毫不意外的被集火消失
他老兄还打
"hahahaha"
"I am done"
DONE你妈啦!!!!!!!!!!!!!
一看国籍 台湾人 0K场...
马的逼 暑假甚麽时候结束啊!!!
赶快把这些死学生收回去啊!!!!!!
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.34.99.230
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Wargaming/M.1472625911.A.F84.html
1F:推 Baumgartner : 上次碰到这种的,改逆摆他就推不动啦。後来他推不了 08/31 14:59
2F:→ Baumgartner : 我,乖乖去找敌人玩,这下换我推他出去送死了 08/31 14:59
3F:推 c60203 : 有笑给推 08/31 15:23
4F:推 a25172366 : 真怀念以前穿深150神挡杀神的日子 08/31 16:29
5F:推 Mohism : 我遇到都是泰国或越南是白目 08/31 17:32
6F:推 hemisofia : 假心得 真黑特XD 08/31 17:36
7F:嘘 tello : 可是从後面肛下去超好玩的啊。。自从换了3601之後, 08/31 19:02
8F:→ tello : 摸搓推炮挤位置真的很有趣 08/31 19:02
9F:→ Dcpp2015 : 我可以理解啦,我上次开BWT 还被一个台湾的开M46巴 09/01 02:45
10F:→ Dcpp2015 : 顿放生,然後还骂我白痴怎不跑(35km的龟速,你是要 09/01 02:45
11F:→ Dcpp2015 : 我跑哪去,对手快车都压上来了) 09/01 02:45