北捷「关键车站」2/28施工了！木栅路封路2年　未来新店直达内湖 https://www.nownews.com/news/6789988 台北捷运系统环状线路网图持续完整中！台北市捷运工程局表示，捷运南环段 Y04 站的 主体工程将从 2 月 28 日起正式启动。由於施工需要，文山区连结木栅、新店及深坑的 交通要道「木栅路一段」将架设长达两年的施工围篱封路。路幅缩减预计将让当地交通 进入暂时的黑暗期，官方也同步公布替代道路，提醒用路人多加利用以避开塞车困境。 台北市政府捷运工程局公告，为配合捷运环状线南环段 CF670 区段标 Y04 车站施工，文 山区木栅路一段（70 巷至辛亥路间）将从 2 月 28 日起实施交通维持措施并开始架设围 篱。 https://i.meee.com.tw/nKRfYFD.png ▲捷运南环段 Y04 站的主体工程将从 2 月 28 日起正式启动， 文山区「木栅路一段」将进入长达两年的施工围篱封路，路幅缩减影响交通车流。 本次工程重点在於 Y04 车站南侧的人行道削减、挡土排桩及管线迁移吊挂等作业。根据 官方示意图，围篱将从木栅路一段 156 号（国家考场附近）一路延伸至辛亥路七段路口 。围篱架设後，道路宽度将大幅缩减，双向仅各剩 1 个车道供车辆通行。 https://i.meee.com.tw/odtKk1l.png ▲文山区木栅路一段（70 巷至辛亥路间） 将从 2 月 28 日起实施交通维持措施并开始架设围篱。 由於木栅路一段平日车流量庞大，是连结新店、木栅与深坑的枢纽。捷运局建议驾驶人提 早规划改道动线，以下为避开塞车瓶颈的建议路径： 东向西（往新店方向）： 建议民众提前在木栅路与木新路口转向，改走「木新路」行驶，避开工区狭窄路段。 西向东（往动物园、深坑方向）： 建议改由「兴隆路」或「木新路」进行串联，避免进入木栅路一段施工区。 南环段 CF670 标自去年 3 月底动工，被视为连接双北市捷运路网的最後一块拼图。路线 由新北环状线大坪林站延伸，横跨景美溪进入台北市境内，沿木栅路二段衔接秀明路一段 ，止於文山公园旁的 Y2A 站，全长约 3.53 公里。 项工程包含 4 座地下车站及全长 3,114 公尺的潜盾隧道。预计 2031 年完工後，南环段 将可於动物园站转乘文湖线，完成台北市三环六线中的第一环。未来结合东环段，未来新 北市民将能实现从新店「一车到底」直达内湖，大幅缩短通勤时间，不必再绕行市中心转 乘。 虽然这几年的施工期对地方交通造成挑战，但捷运局力拼 2031 年完工目标，为市民带来 更便利的轨道生活圈。 https://i.meee.com.tw/K3eeH2k.png ▲北市捷运局公布替代道路地图。 https://i.meee.com.tw/MJGoCIG.png ▲南环段路线包含 4 座地下车站，由新北环状线大坪林站延伸，横跨景美溪进入台北市 境内，沿木栅路二段衔接秀明路一段，止於文山公园旁的 Y2A 站，全长约 3.53 公里。 https://i.meee.com.tw/gCKEy4X.png ▲双北捷运环状线未来完工路网图。 前几个月已开始前置工程，明天将正式架设围篱、缩减一半车道， 往来世新、新店溪桥建议还是改道行驶吧。 -- 「在各种无知中，最差劲的是『政治无知』。他听而不闻、视而不见，他从不参与任何 政治活动。他彷佛懵然不知，种种生活费用：如大豆价格、面粉价格、租金、医药费 等，全都与政治息息相关。他甚至对自己的政治无知引以为傲，挺起胸膛，高声说 自己讨厌政治。 这愚人并不知道，基於自己的政治冷感，社会出现了淫业、弃童 、抢匪 －－更可悲的是出现了贪官污吏，他们对剥削社会的跨国企业阿谀奉承。 」 -- Bertolt Brecht --

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