北市府：内湖线是否降价本周定案 2009-07-20 工商时报 【薛孟杰／台北报导】 针对内湖捷运通车後发生不少状况，台北市政府副秘书长谭国光接受 中视「唱旺新台湾」节目专访时，再度向北市民致歉。他强调，市府 已要求庞巴迪公司在2个月内再加装1条安全回路，避免内湖捷运断电 ，此外，市府本周亦会对内湖线降价问题，做出决定。 　中视「挑战面对面、唱旺新台湾」节目，本周邀请谭国光，就 民众关切的内湖捷运线安全问题，以及决策过程，接受主持人沈春华 访问。 　谭国光指出，郝龙斌市长亦在媒体上看到民众在轨道上行走， 觉得很对不起乘客，已要求捷运局务必将捷运旅客当成是自己的亲人 ，一定全力维持捷运系统正常运作，不能再发生任何问题。 　谭国光说，测试时并未发现问题，北市府已要求庞巴迪，在2 个月内再增加一条保护供电回路，避免再度断电，而这段期间亦将全 力维持系统运作、此外，每辆车都会派一位同仁，协助紧急处理可能 的突发状况。 　国民党台北市议员李彦秀则质疑，旅客安全一定是最优先，但 当初内湖捷运线设计的是无人驾驶系统，如果现在却要每辆车都有人 ，是否显示当初的设计有问题？ 　谭国光则强调内湖捷运迄今的问题，是系统调整问题，但即使 捷运停驶时已完全断电，但他亦坦承，了解旅客下车後的心情与疑虑 ，车厢停下来後的应变确实有可以再加强之处。 　谭国光说，内湖线通车迄今，发生的种种问题，与当初采高运 量或中运量规划无关，而是零件损坏问题。至於机电问题需要庞巴迪 公司解决，目前工程师亦正针对这些问题作处理，台北市府每日都与 工程师开会，确保问题不会再发生。 　淡江大学运输系助理教授陶治中则说，此次事件凸显捷运公司 紧急事件处理经验不足。他以新加坡地铁为例，旗下的东北线在2003 年开通，属於无人驾驶系统，但与内湖捷运不同，是高运量，该列车 曾在2006年发生隧道电线脱落，导致运行中车辆紧急停止，但5分钟 後，站务人员即抵达系统，协助输运旅客，邻近4车站紧急关闭，但 其它路线正常运作，显示新加坡捷运是分段处理，事故应变训练派上 用场。他指出，新加坡捷运在运作前测试18个月、模拟3万种可能变 故，所以才能在发生事情後立即应变。 　谭国光则回应，内湖捷运合约中该进行的履勘、测试，台北市 府都作了，但现在碰到的设备故障，是以前未碰到的，北市府一定会 检讨加强，力求再进步。 ============================= 这一集沈春华炮火好猛烈..... 不过内捷频频出包 的确让一般民众观感差 沈姐站在民众这边 再加上中视在内湖 沈姐家也在内湖 对於内捷出包应该感触良多 只是没有给副秘书长留点情面 感觉副秘好囧 -- ███████ 中天综合36频道 周日晚间9点 沈春华Life秀 ███████ 视听剧场 偶像, 音乐, 广电 TV-Set 电视 Σ批踢踢电视公司　 [orion] Entertain 综艺 Σ综艺节目专板 板名:Lifeshow 节目 ◎中天周日9点 沈春华Life秀 板主:Applebow 【挑战面对面】 ██中视频道周日下午5点██首长政策 理性说明 欢迎收看██ --

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