※ 引述《gamer ()》之铭言： : : 推 unknow12:部是巴 我记得升力主要来源是靠翼剖面的形状 06/04 20:09 : : 推 unknow12:http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/bernnew.htm 06/04 20:16 : : → unknow12:NASA写的 06/04 20:17 : : → void:u先生 你给的网址我看完了 里面并没有说主要是靠翼剖面的形状 06/05 01:42 : : → void:不过翼剖面对於升力确实有影响 不过绝对不是什麽上凸下平 06/05 01:43 : : → void:那麽简单而已.....不然某些翼剖面就不会是机密资料了:p 06/05 01:43 : 　　升力的来源主要是来自於攻角没错，攻角造成流过上方翼 : 面空气走过的距离比下方长，因此速度较下方空气快，形成压 攻角从来没有造成这种事情 攻角并不会造成上方空气流经的距离比下方长 那是翼剖面造成的 如果是一块平平的木板 有攻角上面气流流经的距离并不会比下方长 : 差。翼剖面对於升力的影响则是来自於边界层脱离，现在机翼 是的 不过这并不是绝对的关系 在大部分的状况下 机翼上都约有一部分的空气保持在紊流状态 而事实上紊流的压力还比层流低 延缓边界层分离的现象是翼剖面设计的一个目标 但不是全部的目标 : 设计成这样主要是为了延迟空气脱离，减少因为攻角增加造成 : 的阻力。 : 　　另外，有人提到只要速度够快，什麽东西都能飞起来的观 : 点，我是觉得这样的形容是有点夸张，一颗不旋转的球不管速 : 度再快，都是不会产生升力的。 --

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