※ 引述《souldragon (仆街)》之铭言： : 机车是 左煞後轮 右煞前轮 : 脚踏车是 左煞前轮 右煞後轮 : 机车要先煞後轮 避免急煞时整个向前翻 : 由於油门在右手 所以一定是先煞左手边 : 而脚踏车先煞前轮的原因为何？因为速度不会很快 : 先煞前轮没关系？为什麽操作习惯是相反的？谢谢 为什麽後煞在右的原因我也不是很确定，先前推文也有提出一些解释。 不过一般的变速车，也都是将後变速放在右手，前变速放在左手。 主要的原因应该是因为後变速在骑乘上的使用量，比前变速大很多， 而右手为惯用手的人又比左手多，因此将後变速放在右手。 而为了要避免混淆前後轮跟左右手，一般变速车的後煞就会跟後变速一起， 都放在右手。当然另外一个原因是，右手负责控制变速，也会较常留在把手上。 前面 illreal 板友提到左手要用来打手势，这件事和後煞在右不知因果为何， 我个人是认为因为右煞常在後，才会要用左手打手势，通常打手势是转弯时， 因此一定还是要有一只手留在煞车上应变不时之需，当然是要握在後煞上。 既然右手已经在後煞上面，能打手势的当然只有左手。 基本上单车的煞车结构很单纯，所以是可以对调的，如果有习惯上的需求， 在买单车的时候可以请车行帮忙把後煞换到左手。虽然有人认为习惯就好， 但事实上在紧急的时候没时间思考，反应上会先握哪手，就应该放在哪边。 这是安全上的考量，因此买单车如果会骑比较快，最好还是设定好。 至於单车先煞前轮会怎样，事实上还是会翻的，我就有翻过。 但是我其实还是有先煞後轮，只是当时压车没调好踏板，踏板刮到地面， 又在下坡，所以後轮根本没抓地力。握了後煞没用，一握前煞就直接翻车。 整个人跟车子在右弯路段滚到对向车道的护栏才停下来。 单车一般重心比机车高，车的重量比机车轻，因此先煞前轮比机车还会翻， 千万不要以为单车速度不快，事实上先煞前轮还是非常危险的。 -- 活着的目的是为主活 然後为主死 死亡的目的是为主死 然後为主活 --

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