※ 引述《souldragon (仆街)》之铭言： : 机车是 左煞後轮 右煞前轮 : 脚踏车是 左煞前轮 右煞後轮 : 机车要先煞後轮 避免急煞时整个向前翻 : 由於油门在右手 所以一定是先煞左手边 : 而脚踏车先煞前轮的原因为何？因为速度不会很快 : 先煞前轮没关系？为什麽操作习惯是相反的？谢谢 我想回应最後二行-- 有一次我骑脚踏车下山 时速大概是50左右 <--当时是新手 不知死活 突然一台公车从我的左後方超过来 我一时紧张就煞车 当时煞後轮 接着整台车甩尾偏斜 差点卷到公车底下 後来我就在平路等红绿灯的时候开始想这个问题 自己实验一下 当车子静止的时候 双脚都接触地面 煞後轮 可以轻松的往前走 不费力 後轮是锁死状态 拖行 煞前轮 没办法往前走 硬要走的话 後轮会翘高离地 所以我猜测 在平路的时候 速度不快(20以下) 煞前轮会比煞後轮有效率 降速比较快 後来去问脚踏车店家 他建议下山要前後一起煞 反覆点放降速 脚踏车的重心比较高 如果下山 只有煞前轮 而且一次煞死 很容易侧滑 (想像一下前轮锁死 後轮继续转的样子) <--如果是小径容易翻车 如果只煞後轮 就会甩尾 假日单车骨折族-- http://health.chinatimes.com/contents.aspx?cid=1,11&id=11273 我曾经跟车队走一条山路(下山) 走三次 三次都有队员摔倒(不同人) ==== 一样下山 骑机车和骑脚踏车感觉差很多 骑机车下山 时速80 不觉得有什麽 骑脚踏车下山 刚接触的那时候 时速20我就头皮发麻了 --

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