作者kons (kons)
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标题[请益] 电动车有比较环保省能源？
时间Wed May 28 20:53:44 2014
这边不指别的地方，单纯先指台湾
我们都知道台湾目前以火力发电为主
那麽今天一台电动机车，所用的电，
绝大部分都是从烧石油跟煤炭的电而来
我猜想，能源在传输的时候，一定会有所消耗，
例如100单位的电，从发电厂到变电站到插座再到机车，可能只剩80单位
请问一下，同样是用烧石油，甚至是煤炭的电
这样有比较环保吗？
谢谢。
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至今我仍然深深相信，我是个
帅哥，不过是
量子力学定义中的
帅哥。
当没人观测我的时候，我肯定是全地球最帅的男人。
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1F：推 Yenfu35:普遍的说法是：发电厂烧石油、煤产生的废气是经过处理的， 05/28 21:14
2F：→ Yenfu35:所以比起不处理直接排放要环保。 05/28 21:15
3F：→ andrew43:汽油汽机车比电动不环保是因为排气和效率低 05/29 00:40
4F：→ andrew43:火力发电的废气至少至少不是每个人天天都闻得到 05/29 00:41
5F：推 Grashof:根据计算，直接用内燃机烧油的效率跟电厂烧由充电开车的效 05/29 09:19
6F：→ Grashof:率基本上是非常接近，然而电动车可以1.刹车回充2.无怠转 05/29 09:19
7F：→ Grashof:，所以整体效率好上一些。另外一个重点是只要电网有用任何 05/29 09:20
8F：→ Grashof:绿能，电动车就有机会吃到绿能。 05/29 09:20
9F：推 Ebergies:煞车回充和无怠转在油电混合式的车子上也有这个好处 05/29 09:54
10F：→ xiaoa:首先说能量的使用效率, 电动车应该是比较优的. 汽车引擎光是 05/29 16:20
11F：→ xiaoa:无法完全燃烧就是个浪费, 还会造成污染. 05/29 16:21
12F：→ xiaoa:其次是说污染, 电动真的降低污染吗? 表面上看是可以降低交通 05/29 16:23
13F：→ xiaoa:流量密集区的污染. 发电站排出的不完全燃烧物总量也交少 05/29 16:24
14F：→ xiaoa:但是是否需要考虑生产电池材料所造成的污染? 而且引擎可以保 05/29 16:25
15F：→ xiaoa:养, 电池只能想办法回收, 回收剩下的东西去那里死 也不知道 05/29 16:27
16F：→ xiaoa:不过电动车对个人而言,维护开销较小,这也是减少对地球的消费 05/29 16:47
17F：→ ciswww:台湾目前完成度最高的电动机车为E-moving EM50， 05/30 16:05
18F：→ ciswww:0.48kWh可以跑20km以上(官方数据为40km) 05/30 16:05
19F：→ ciswww:汽油车：假设一辆50cc机车每公升可跑50km，而每公升汽油的 05/30 16:10
20F：推 ciswww:热值约9kWh，由此粗略可看出差距 05/30 16:12
21F：→ ciswww:注：E-moving EM50无煞车回充，有煞车回充的节能效果会更好 05/30 16:13
22F：→ TMWSTW:内燃机非常无效率啊，和发电厂是不能比的。 05/31 19:23
23F：→ TMWSTW:Grashof说的比较对。 05/31 19:26
24F：→ TMWSTW:电厂要改善效率和排放，会比一堆内燃机加装有的没的有效 05/31 19:28
25F：→ xiaoa:发电厂效率真的高了多少? 绿能真的绿了吗? 06/01 01:07
26F：→ ciswww:那就用最差的状况来算吧，燃煤火力，效率以30%低估，再代 06/01 02:45
27F：→ ciswww:入我前面推的数字 06/01 02:45
28F：→ xiaoa:是的,我也说了,从能量使用率来看,电动车是比较优的 06/01 23:17
29F：→ xiaoa:但问题就止於此吗? 06/01 23:20
30F：推 doun:如果电是从再生能源来的就有机会 06/11 15:56