作者zda38 (dani)
看板bicycle
标题Re: [问题] 关於cycle cross
时间Tue Apr 5 15:09:58 2005
※ 引述《Upsha (upsha)》之铭言:
: ※ 引述《zda38 (dani)》之铭言:
: : 我最近存钱想装一台cycle cross
: : 因为台湾没有进cannondale,我超爱她的cycle cross样式
: : 我到网拍找,看到台中的店家卖felt平把跑车,有帮改!!
: : Question 1:各位行家有听过这个牌子吗?评价怎样??
: : Question 2:cycle cross的煞车有限制式V煞吗?还是只受前叉控制?
: : Question 3:要用平把的车改装,还是建议用跑车车价改装
: : 感谢各位单车玩家帮我解答,谢谢
: 先给个站让你逛逛 http://www.cyclocrossworld.com/
: 1. 平常讲的平把跑车是用跑车零件、轮子但是平把
: 所以装的还是跑车夹器 专用煞车把手、专用变速把手
: 并无法装cyclocross用的煞车本体 (cantilever/fog leg)
: 2. cyclocross用的是跑车煞变把手 + fog leg
: 这有拉线比的问题 硬上登山车用的V煞 就像 吊煞夹器+V煞手把 or
: V煞夹器+吊煞手把 这类的情形 用起来是会有问题的
: 所以要组cyclocross要找 专用的fog leg/avid shorty/跑车吊煞
: 3. 车架 车架的轮子规格是跑车的700c 然後有像MTB装V-brake那个位置
: (sorry我不知道那个东东的专有名子) 通常前叉和後三角宽会比公路车宽
: 跑车最常用的应该是23mm cyclocross是30~40mm这种
: 要注意的是後三角宽度 有的车架用的是跑车花鼓(130mm)
: 有的是登山车花鼓(135mm) 还有些很特别的会有碟煞座
: 我看过的车架有voodoo 853的cyclocross车架 无碟煞座
: 後三角宽度我没特别留意 这车架是国内正常管道就订的到的
: 以我的看法 会说用平把跑车改cyclocross的人一定不懂cyclocross
: 当然用跑车也改不出纯种的cylocross 如果跟你说cyclocross用V煞的也肯定不懂。
: cyclocross用这种很像吊煞的fog leg是为了排泥性,这是V-brake远远不及的。
: 在台湾玩这种稀少车种只有两个字----砸钱。
: 如果你有钱 又真的很爱cyclocross 可以往南港捷安特一试(忠孝东路六段150号)
: 在那边有一只上面讲的voodoo 车架 也有跑车用的吊煞(105等级) 虽然不是fog leg
: 但是效果绝对比V煞/跑车夹器好
我算单车新手
目前我有一台在玩家眼前里算平民的MERIDA
可是我最近已经爱上单车
我很喜欢跑车
也喜欢山路,即使是石子路或泥巴道路
我不想放弃我的跑车梦想,所以我选择cyclocross
也正好应付台湾坑坑洞洞的到路
我的编钢丝伦,每次都让我花钱很心痛,这就是我不换伦组的原因,我怕轮组也很脆弱
看你的回答,应该算是单车达人了
那我还想问cylocross装一台要多少钱??
便宜一点!!即使是tiagra我也接受
不用高档车架台湾配一台要多少钱?哪里可以配
最好在台中 新竹苗栗也可以!!
谢谢!!不吝指教
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 210.192.47.38