※ 引述《Upsha (upsha)》之铭言： : ※ 引述《zda38 (dani)》之铭言： : : 我最近存钱想装一台cycle cross : : 因为台湾没有进cannondale,我超爱她的cycle cross样式 : : 我到网拍找,看到台中的店家卖felt平把跑车,有帮改!! : : Question 1:各位行家有听过这个牌子吗?评价怎样?? : : Question 2:cycle cross的煞车有限制式V煞吗?还是只受前叉控制? : : Question 3:要用平把的车改装,还是建议用跑车车价改装 : : 感谢各位单车玩家帮我解答,谢谢 : 先给个站让你逛逛 http://www.cyclocrossworld.com/ : 1. 平常讲的平把跑车是用跑车零件、轮子但是平把 : 所以装的还是跑车夹器 专用煞车把手、专用变速把手 : 并无法装cyclocross用的煞车本体 (cantilever/fog leg) : 2. cyclocross用的是跑车煞变把手 + fog leg : 这有拉线比的问题 硬上登山车用的V煞 就像 吊煞夹器+V煞手把 or : V煞夹器+吊煞手把 这类的情形 用起来是会有问题的 : 所以要组cyclocross要找 专用的fog leg/avid shorty/跑车吊煞 : 3. 车架 车架的轮子规格是跑车的700c 然後有像MTB装V-brake那个位置 : (sorry我不知道那个东东的专有名子) 通常前叉和後三角宽会比公路车宽 : 跑车最常用的应该是23mm cyclocross是30~40mm这种 : 要注意的是後三角宽度 有的车架用的是跑车花鼓(130mm) : 有的是登山车花鼓(135mm) 还有些很特别的会有碟煞座 : 我看过的车架有voodoo 853的cyclocross车架 无碟煞座 : 後三角宽度我没特别留意 这车架是国内正常管道就订的到的 : 以我的看法 会说用平把跑车改cyclocross的人一定不懂cyclocross : 当然用跑车也改不出纯种的cylocross 如果跟你说cyclocross用V煞的也肯定不懂。 : cyclocross用这种很像吊煞的fog leg是为了排泥性，这是V-brake远远不及的。 : 在台湾玩这种稀少车种只有两个字----砸钱。 : 如果你有钱 又真的很爱cyclocross 可以往南港捷安特一试(忠孝东路六段150号) : 在那边有一只上面讲的voodoo 车架 也有跑车用的吊煞(105等级) 虽然不是fog leg : 但是效果绝对比V煞/跑车夹器好 我算单车新手 目前我有一台在玩家眼前里算平民的MERIDA 可是我最近已经爱上单车 我很喜欢跑车 也喜欢山路,即使是石子路或泥巴道路 我不想放弃我的跑车梦想,所以我选择cyclocross 也正好应付台湾坑坑洞洞的到路 我的编钢丝伦,每次都让我花钱很心痛,这就是我不换伦组的原因,我怕轮组也很脆弱 看你的回答,应该算是单车达人了 那我还想问cylocross装一台要多少钱?? 便宜一点!!即使是tiagra我也接受 不用高档车架台湾配一台要多少钱?哪里可以配 最好在台中 新竹苗栗也可以!! 谢谢!!不吝指教 --

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