我最近买了两台车，一台是KHS的K-30，另一台是GIANT的FCR-2， 以下是车行与老板的背景简介： GIANT的老板是兄弟组年轻人，约三十岁,本身都还有在骑车。 KHS的老板是对中年夫妇,卖车有三十几年时光(他们说的)， 但是现在都已经没有在骑车了。 以下是心得： 一、车行老板的专业程度很重要： 　　卖车卖了三十几年的老板，对於车子的基本组装与调教 有绝对程度的了解，不过因为太久没骑车,还有可能太久没有 接触新的知识，想法比较守旧封闭,所以对於新的骑乘概念可 能比较不清楚，还有车子调教的细微部分也比较没有注意.但 是土法炼钢的方法未必不好，因为我是新手，所以也无法评论 谁好谁坏，但是我个人是比较喜欢年轻的老板、新的概念， 觉得这样比较有顾虑到小细节。 ps.个人认为车子的保养、维修与调教比任何事情都重要。 二、车子的零组件： 当初比较了GIANT的OCR-3与KHS的K-30，外胎OCR-30以 米其林赢了K-30的建大,K-30从变把、前变(中变)、後变、飞轮、 煞车都是用SORA，而OCR-3只有变把是SORA，其他都是较低阶的， 而且大盘区柄K-30用的也是比OCR-3高一等级的ELITA， OCR-3我没看到成车，但是看图它的车架和前叉都是圆柱型的， K-30是扁扁接近菱形的车架，比较帅气而且应该也比较流线。 整体来说，我认为KHS的零件用的比GIANT好，不过K-30也硬是 比OCR-3贵了10%。总结，个人认为KHS在车子零件包括心脏的部份， 也就是整个变速系统用料比较实在。 三、综合一、二两点： 基本上最重要的是先帮车子找个售後服务好的家，要技术好 老板也很热心，再来才是选车子。因为多花一点钱就可以把零件 换掉，但是售後服务如果没选好，将来要把车子拉到别家车行保养， 所要花费的金额就不知道是多是少，而且还要重新和新的车行打交道， 而且新车一定要做调教才能适合每个人，所以调教的问题不是发生 在三五年後，而是从你拿到车就开始。 让我重新选一次，我一定去买OCR-3然後把前变(中变)、後变和 飞轮换掉。我的FCR-2和K-30在组装上的确有很大的差别，FCR-2 的组装毫无缺点，拿车时，老板还会教我怎麽使用变速器，细心检查 每个细节，但是K-30的组装就有些小瑕疵，而且老板的观念很守旧， 与我有点不合。不过说真的KHS老板的服务态度也不错，也很健谈， 和GIANT的差不多，不过KHS的老老板就是和你闲聊车子与KHS的兴衰， GIANT的小老板聊的就是些车子的骑乘观念与细节。 个人小小的意见仅供参考，希望前辈们指教。 --

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