作者fish3917 (small fish)
看板bicycle
标题Re: [问题] 我有兴趣的几辆车 想问问大家!
时间Tue May 3 12:57:48 2005
※ 引述《wellwang ()》之铭言：
原po述删....
趁这个机会大家来讨论一下压缩车架和正规车架的优缺吧...
压缩车架就我所知是把几何结构压缩以换取更轻的重量和较佳的刚性...
最有名的就是giant的公路车系列几乎都是压缩的...
但是我相信鱼与熊掌不可兼得压缩车架一定有很大的问题...
否则我们就会在环法,环义等赛事看到都是压缩车架而非正规车架...
而且事实上刚好相反大部分是正规车架而非压缩车架....
而在我看来压缩车架的问题有两个:
1.骑车的时候相较於正规车架他的重心落在更後面,大家可以把正规车架和压缩
车架从座管话一直线可发觉此问题,此重心的改变就我感觉是变得比较不利爬坡
因为好像要拖着重心跑的感觉,还有听一些前辈说再抽车的时候压缩车架会有车
头抽起来不顺的感觉叫做车头碗扭力不足(我真的不懂这是什麽)....
2.因为几何结构的关系上管,立管,车头所形成的三角形其中有的角度变大,有的
变小而不像是正规车架比较平均那是否意味着踩踏力量的传动会有所变化?如果有
?是变好还是变坏?
综合上述希望各位版友大家提出自己的看法来讨论吧....但是不要战....
我有一台压缩车架(44Cm)也骑过正规车架(49cm)...我不高(166...哭)..
就我的感觉好像正规的真的比较好骑.......
其实我是赌兴农赌到没钱才来po文赚钱赌博的.....XD
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◆ From: 140.112.38.228
1F：推 Upsha:其实现在比赛所看到的车或多或少都有压缩了 61.228.67.220 05/03
2F：推 wellwang:还是不知道压不压缩怎麽看出来!! 203.72.81.6 05/04
3F：→ wellwang:压缩的优点没办法弥补他的重心在後面唷? 203.72.81.6 05/04
4F：→ wellwang:那巨大为什麽要坚持用压缩的呢?? 203.72.81.6 05/04
5F：→ fish3917:好像是上管下斜就是压缩车架 140.112.38.228 05/04