在版上潜水这麽久，享受着车友的心得分享，除了对单车知识的增长外，也可从中 找到各家的私房路线，车龄刚过一年不久，趁这次完成桶後越岭， 跟大家分享一下这条路线的美 2006/07/08 骑士：老婆和我 由台北至礁溪总时数：10.5 hr 总里程：78.66+扛车约4至5公里 血泪交织的图与真相：http://www.pixnet.net/littleprince AM 6:30 吃过早餐，开始从台北市出发，由於住的离河滨脚踏车道很近，因此先走脚踏车道到景美 。星期六的早上，河滨公园已有一大群早起的人，或打球，或慢跑，或围坐树下话家常， 当然也少不了单车骑士。脚踏车道终点，转至罗斯福路续行往新店。 刚过七点不久，进入新乌路，往乌来骑去。一路上碰到不少车友，有些已经要下山， 惊人的是有公路车强者不仅从後方超越我们，在我们才到第二高点时，又以极快的速 度下滑。 这是老婆和我第四次骑乌来，第一次是用机车拖着单车上来，第二次骑不到一半就放弃 ，第三次花了约三个多小时到达乌来停车场，而这次则用约一个半小时就到了。 骑车一年多来，感觉体力有长足的进步，以前总觉得新乌路上上下下，很容易就 失去戒心而耗尽体力，现在骑起来则谈笑用兵。 AM 8:30 商店街一片冷清，大概还早，少了游客的喧扰。悠闲地在揽胜桥拍照，享受乌来片刻的 宁静。老婆觉得还有睡意，因此到7-11买杯冲泡咖啡。这杯咖啡对老婆来说似乎是强力 蛮牛，自此之後的路程老婆一直保持在我前方约十分钟，甚至还在半路跟人家尬车。 AM 9:00 略作休息後，沿九甲线(全家便利商店前那条有点向小巷子的路)续行，一路都是缓爬坡 ，早点进来，路上车不多，沿着桶後溪欣赏美景，是条值得推荐的路线。 或许一心惦着桶後越岭的壮志豪情，在此犯了致命的错误，差点就让今天的旅程夭折。 接近乌玉检查哨前不久，才发现没有在乌来补给，身上只有不到四瓶600cc的水，一条 77乳加巧克力，那时还怀抱着反正这算是条大众路线，路上应该会有摊贩的想法，结果 证实当时做了错误的判断，进入桶後林道前就只有乌来能做最後补给。 乌玉检查哨前约有近十台车，大家排队等着办入山证。若是一群人要进入，好像只要其 中一个人有带身份证就好(还是因为当天人太多，警察懒得验)，每人十元。若要开车进 入，似乎要先上林务局网站登记，这样才不会被挡在下个检查哨前(就是设在桶後桥後 的简易哨)。 过桶後桥後车就更少，完全是单车族的梦幻路线。除了左侧桶後溪谷的美景，路上还会 遇到瀑布及支流小溪，若要在此玩水，大概也可以耗上一些时间。重点在越岭，赶路先。 AM 11:00 只要是平坦的溪床，都有人在露营或玩水，传说中的水上秋千就在一处缓流湾潭的树下 ，只是没看到人在荡。最後抵达柏油路的终点，有一座吊桥，不晓得是不是所谓的桶後吊 桥。看网路上的资料指出，这里应该有一阻路大石，但今天却不见这颗重要的路标， 一度以为走错路，幸好遇到一群车友，其中有人走过越岭线，在他指点下就沿着右侧顺 着桶後溪进入的林道骑去。一开始还可跨上车，享受Off road的乐趣，没多久遇到浅滩 ，牵车渡过，似乎自此就迈入另一个里程碑。 路越骑越小，後轮不断打滑，此刻已经骑进一片杉林中。 PM 12:30 只剩两瓶水，巧克力和老婆各分一半，依旧无法止饥。老婆索性铺车袋席地而睡，希望 藉此养足精神。 PM 1:30 一个小时的休息，只碰到寥寥几个登山客，没有半个骑车进入的，看来这段冒险之旅 就只有老婆和我独自承受了。 PM 2:00 几乎没有可骑的路，瞬间变成车骑人，扛车在山道间走走停停，渐渐消磨我的意志。 我开始打退堂鼓，想趁现在还未深入林道，调马回头，但老婆不知哪来的勇气，坚持 走到终点，没办法，老婆最大，只好顺着她，半拖半扛地紧跟其後。一路上当然少不了 耳边叼念，错在我先，只好噤声不语，眼角和着泪水汗水，亦步亦趋。身上背着两个车 袋，加上十四公斤的车重，心中暗暗咒骂到底这越岭的鬼主意是谁提的，也开始怪罪网 路上的资料，大家都只拍越岭最高点的喜悦，完全没人好好形容这段扛车炼狱，真是生 不如死。事实上与其说它是条林「道」，还不如说它只是前人踏过恰可供辨认足迹的小 径，行走其间，右侧是山壁，左侧则是溪谷，虽说把车扛在右间沿着山壁会比较安全， 但因为不惯用左臂，所以大部分时间还是扛在右手边。有几段路相当惊险，深怕一个不 小心就滑落山谷下。 沿着林道有若干简便木桥，我想这段路应该每过一段时间地形地貌就有改变，根据之前 的资讯，没有木桥时需下至溪谷然後再扛车上林道，但有前人的辛劳，让我们省却不少 力气。木桥看来应是就地取材搭建而成，也不晓得可以撑多久，很庆幸一路上遇到的都 坚固可行。 PM 2:30 遇到一家五口在溪谷旁泡茶聊天，看到我们扛车，无不瞠目结舌。他们也是早上刚到越 岭高点才下来，好奇外，竟然主动询问我们有没有袋足够的水和食物，听到这句话真是 感动地潸然泪下，没想到在这荒郊野外还可以遇到这样的善心人士，若没有他们的加油 打气，超解渴的青草茶，及甜美的水果，我想我们是无法完成这趟冒险，在此由衷感激 这群不知名的人。 向他们询问过再来的路况之後，带着信心出发。 坡变得更加陡峭，有些几乎是垂直攀登，虽然落差不大，但多扛一台车，即使可轻易跨 上的一小阶，也会变得难如登天。 PM 3:30 总算让我们征服了，这完美的最高点。走到这里会有一种豁然开朗的感觉，因为参天树 林突然被芒草所取代，而且可以很明显看出这是鞍部，风非常大。只是传说中的电塔我 是没看到，难道我们走的是另外一条路？ 顺着路会越过一处乾河床，此处有若干叉路，提供大家辨认路径的简易原则，沿着登山 队绑的布条大概就不会错。不久来到一处菜园，跟大部分网路上的照片长的一样，从此 可望见兰阳平原。接着是一段Off road，一路下坡至接上半水泥柏油路，这里会有一段 几百公尺的小上坡，由於至此已精疲力竭，心中想着是一路下坡，很容易让人产生走错 路的错觉，越过这里，就一路滑到小礁溪，途中会经过土鸡城，到土鸡城招牌处接上平 坦的柏油路，然後沿河堤走到一座桥，往右是宜兰，往左则是礁溪。 PM 5:00 原本想当天来回，坐火车回台北，但突来的一场大雨把我们留在礁溪。其实还真要感谢 这场雨，找家温泉旅馆休息顺便泡汤，经过一天的苦难，全都浸濡在温泉中而化为得意 的冒险。 2006/07/09 AM 9:25 莒光号回台北 隔天拆车装袋，证实带车上火车是可行的，减票员甚至还夸老婆看似弱女子，还能背着 车到处跑，真不简单。 有了火车成功的经验，乾脆也把它带上捷运，结果一路顺畅，没有招到刁难，车友若想 省去花一百元坐捷运的钱，不妨可以用车袋装车，就可以带着单车到处走。 後记：主要是几个心得跟想挑战这条路线的人分享 1.越岭路线若天气稳定，路径应不难辨认，原则就是沿着桶後溪走就不会迷路 2.乌来进入桶後林道後无补给点，因此应在乌来做好补给饮水及粮食 3.建议最好结伴而行，而且最好大於三人，这次只有我和老婆，而且都没有走过这条 路线的经验。某些地段若重心不稳可能会有危险，因此多一人多一份照应。老婆有好 几次都差点重心不稳摔落，庆幸这次只有我受到一些皮肉伤。 4.过最高点不远会遇到乾河床，有若干叉路，大抵找到登山队布条跟着走就不会错 --

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