因为要去当兵了，退伍後不见得还有机会这样玩个十天 八天的，所以趁着这个暑假冲一个环岛，免得将来後悔，因 为大家都很忙，时间很难约，所以我秉持着"靠么千里走单骑" 的信念单独出发了，这是我的第一次环岛，希望不是最後一次。 第一天(星期四)：板桥-礁溪 骑乘距离：130.9 骑乘时间：6：53：21 平均速度：19 一开始先骑到台大找女友，她刚好要去南投和社实习， 在那混到十点多她上车後才出发，走基隆路接台五线到瑞芳 接北滨，台五线上虽然有几个陡坡，但有不少树荫可以休息 ，到了瑞芳看到海时还非常地兴奋，但过没多久这股兴奋感 就因为炎热的天气而消失怠尽了，还没骑到鼻头角就遇到一 阵阵的逆风，让我的时速即使在平路也很难突破20，鼻头角 附近(忘了确切地点)有个陡坡比较难走，其他地方大致上都 只有日晒和逆风的问题，不会太难骑。东北部的滨海公路水 沟边有不少螃蟹，刚开始看到一只还以为是不小心迷路走到 水沟里的，後来发现只要骑得靠水沟一点，就会有一堆螃蟹 被吓地找地方躲，索性停下来照个几张再走，刚好当作休息 的藉口，到了北关拉起车裤，脚己变成两种颜色了，现在是 红白胜利，过两天就会变成黑白配吧... 晚上在礁溪很幸运 地找到一家民宿，老板知道我是个骑车环岛的学生，又刚好 是非假日，住一晚只要300，感谢老板大好人，在这推一下 这家民宿：温泉之恋民宿 (03)988-8167 0911243698 礁溪乡大忠村奇峰街2号2楼 第二天：礁溪-花莲 骑乘距离：138.7 骑乘时间：8：14：51 平均速度：16.8 这是最累的一天了，早上六点半出发骑到晚上7点多才到 ，苏花公路不仅是陡且长，路又窄，每当砂石车在旁边经过， 都很危险(尤其是隧道，想躲到水沟里都不行)，最累的路段是 南方澳-东澳，顶点在台九线113公里处左右；以及东澳-南方澳 ，顶点在124公里处左右，突破这两个地方，接下来的路段就稍 微好一点了，不过累归累，美景是没话说的，峭壁像是用刀砍 来出来的一般，直直地插到海里，在苏花上看和平，感觉她像 是遗世独立的小国一样，陡直山壁中的一小块沙滩，算是天涯 海角吧，和仁的海岸也同样地美丽，来到太鲁阁大桥後终於松 了一口气，这代表苏花的挑战成功了，但接下来的二十公里路 依旧难骑，苏花耗尽了我的体力，平路骑起来也如同山路一般 ，死拖活拖撑到花莲市天色已晚，订了救国团活动中心的房间 ，与其他人和住的八人房一床只要350，这对单独自助旅行的人 而言是很好的选择，晚上在花莲市闲晃，没找到传说中的扁食， 但无意间走到夜市，包心粉圆真好吃，而且是冰的!! 在苏花有个小插曲，遇到一老一少，当时想这个小弟了应 该也才国中左右吧，这麽小就骑苏花真是猛，直到我骑到枋寮 才发现一个惊人的秘密。 第三天：花莲-成功 骑乘距离：118.4 骑乘时间：7：28：56 平均速度：15.8 原本以为骑过苏花後就不会再这麽累了，没想到在蕃薯寮坑 附近又遭遇不亚於苏花的上坡，唯一比较好的是路宽多了，过了 蕃薯寮坑後有个芭崎海岸风景区，青山白沙碧海，有经过一定记 得要停下来看看，错过就太可惜了。在加鲁湾渡假村看到有成群 的水牛就养在海滩边的草地，怎麽会有人想把水牛养在这呢？怎 麽想都想不透，看着牠们在毫无遮荫的草地上，日复一日地晒着 ，难怪会这麽黑啊，骑到新社买个水喝，因为载着手套掏零钱掏 了很久，老问娘见状就说：「没钱没关系，请你啦。」哇塞!!会 不会太随性了？後来当然还是有付钱啦，老板娘还叫我要小心 太阳，喃喃地说着她待在屋内都这麽黑了，我一定要注意别晒伤 ，遇到大好人。中午在丰滨吃饭时遇到一群也是环岛的人，其中 不乏正妹，各位骑车的去死团员们还是很有希望的!!骑到了秀姑 峦溪的长虹桥，看着湍急黑浊的河水，想起了之前和大学同学泛 舟的情形，不知道他们现在都活得还好吗？呃..... 说到哪里去 了，接下来一路骑到成功，晚上住小旅舍，跟老板拗到一晚500， 今天算是比较轻松的了。 第四天(星期日)：成功-尚武 骑乘距离：112.7 骑乘时间：6：30：08 景色一样美，太阳一样大，但路缓多了，直到了太麻里，有一 座桥，斜斜地往上，正午时分，没有遮荫，不能休息，一路爬上去 好像要上天堂一样，但这是唯一难过的路段。在金仑附近遇到一个 有趣的人，好心地拿airwave要请我吃，但我说快没水了，愈吃愈渴 ，他笑了两声说：「也是啦。」靠!!他的笑声超像廖俊的，这是今 唯一的趣事了，下午不到五点就到尚武，但听说南回有个一次到底 的上坡很销魂，我决定先休息，明天才可以好好销魂，晚上太闲就 去尚武渔港闲晃，有人拿八卦网抓鱼，原本以为是要抓鱼来吃的， 问过才知道是要抓小河豚来养的，这里的河豚跟北部的虎河豚不一 样，长得比较像是水族馆卖的小河豚，可爱多了。 第五天(星期一)：尚武-高雄 骑乘距离：110 骑乘时间：6：01：01 平均速度：18.3 本来想要拂晓出击的，但还是赖到七点多才出发，又是个艳阳 高照天，南回果然销魂，要一路冲到寿卡再过去些才到最高点，但 从这开始一路滑下去也是一样销魂的过了寿卡後很快就到枫港了， 在这里看到一群黄牛被养在河边，但这次似乎合理多了，中午在枋 寮一家自助餐解决，四副菜一主菜才50元，更重要的是有无限的冷 饮和冷气，吃完赖着不走，看到报纸才知道，之前在苏花遇到的那 一老一少，就是报上说的癌症康复後环岛如愿的小弟，真强者也。 後来在林边遇到一个骑单车的强者，有在骑比赛的，每年环岛一两 次，有时还会走台21线纵骑真是太强了，小聊一下才知道原来单车 旅行不一定要挂马鞍袋，也可以外挂个小拖车，风阻小又可以稳定 後轮，出来旅游果然可以增广见闻又可以遇到一些奇人，下午骑到 高雄感觉太阳愈骑愈大，不仅是热，还有闷，晚上住劳工育乐中心 ，一晚500，乾净舒适。 第六天(星期二)：高雄-民雄 骑乘距离：155.1 骑乘时间：7：12：29 平均速度：21.6 这天骑到中正大学的同学家，整个路上就是热热热，我骑海线 在新塭走163县道接台3线，这天蛮无聊的，就只有一直骑车，晚上 没去吃火鸡肉饭，但鹅肉饭倒是不错吃。 第七天(星期三)：民雄-和社 骑乘距离：100 骑乘时间：6：13：06 平均速度：16.1 因为女友在和社实习，所以就走台21线冲去找她，原本打算走 台16线到水里，没想到走错路跑到集集大山，我怎麽这麽衰... 但 也因此有看到重建後的集集车站，有失必有得。在水里吃冰时特别 问清楚接下来台21线要怎麽走，免的又搞笑了，这家刨冰店不太一 样，叫粉粿冰，料很多到几乎可以当一餐吃，吃冰时老板还来闲聊 ，说他以前年轻时还从板桥骑单车来这卖东西，一天就骑到了，@@! 一天，这有可能吗？老板大概快70岁了，当时的车有变速器吗？就 算有，一天会不会太猛!!先不论老板有没有豪洨，这里的人都很亲 切，老阿妈还提醒我吃冰不能吃太快，否则会头痛，但是天气这麽 热，我只想把冰直接倒到肚子里，老板接着说这里到和社的路还算 平，没什麽上坡，我谢过老板後就兴致勃勃上路了，才一出水里就 遇到跟苏花一样的陡坡，X的，老板骗人!!但若他能一天就解决台北-水里 ，也许这对他而言只算是短短的一段起伏吧，但接下来的路除了在 丰丘以外都算还好，其实和社标高只有数百公尺，所以连续的爬升 不多，大部份是上上下下的路段。 第八天(星期四)：和社-大甲 骑乘距离：129 骑乘时间：6：33：16 平均速度：19.7 从和社回到水里，当然又吃了一次粉粿冰，接下来的路段又很无 聊了(我走台14线接台1线)，就只是一直骑车，到了大甲找了家小旅舍 休息，晚上看了地图评估後，决定隔天直接冲回板桥。 第九天(星期五)：大甲-板桥 骑乘距离：162.9 骑乘时间：7：15：51 平均速度：22.4 西滨一路都很无聊，接到台15线後还是一样无聊，但是顺风骑车很 爽，平路时速可以维持在30+，就这样一路骑回家，到家後好像之前九天 完全空白一样，时间又回到环岛出发时，仿弗什麽也没发生过，但看着 手脚黑身黑白，像是马来貘的自己，我知道并不是什麽都没有。 心得： 环岛其实不太需要排行程，只要买一张地图(最好是有附地形的)， 骑到哪算到哪，中午吃饭时再估计下午要骑到哪过夜就好了，但防晒一 定要注意，随时要补，容易流汗的人大概每三小时就要补一次。之前在 版上看到有前辈说骑车时背要直，尽量把重心向前移，脚要尽量向内夹 ，这样骑起来才有效率，自己体验後果然如此，同样的出力，时速可以 增加3~9不等，视当时速度和坡度而定。另外，要环岛的话至少要具备 调整变速器、调整煞车、补胎、换内胎的技能，这些是路上常遇到的状 况，不会的话又遇到倒霉事，大概就要拦车了，尤其花莲台东根本很难 找到单车店可以修，也许环岛就因此么折了。 最後，补上这次环岛的相簿 http://www.pixnet.net/thumbnails.php?album=1076802 -- 很抱歉在一开始就闪了大家，後来又再闪一次，拍谢。 -- ●﹁○╱ ╱ <▉ ▎╲╱ 〉﹨ ▎╱╲ 、 〞 !! ▎ ╲ 拼命救球的才是好男儿!!! ●︿ —﹣ ● ▎ ● ﹨┐ ╱ ＿＿＿ ﹀▊ —﹣ ／﹨ ▎ ╴●▆╴ √ ╲ —﹣ 〈〈 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.121.140.100 ※ 编辑: WaCowYau 来自: 59.121.140.100 (07/19 01:07)