Day 11 8/16 花莲-太鲁阁-新城搭火车-（20-35k）苏澳-东山-宜兰-礁溪 参访：太鲁阁国家公园、泡礁溪温泉 花莲旧称洄澜，去年也造访过一次，当时还在市区内租单车游城。若沿海岸边骑 自行车道，是很不错的选择喔。 从市区出发後会接到七星潭，只不过好像跟我当时看到的有点差异？不过那不重 要啦。旁边刚好是空军基地，时间大约八点时有例行训练，约4架F-16升空。升 空时的引擎噪音真大啊。 大家拍完照，有的还去海边小玩一下，就继续启程往太鲁阁。今天行程不能有 耽误，因为还要赶11:54，58车次的莒光。经过太鲁阁大桥没多久，就会接到 太鲁阁国家公园入口。上坡还是很硬，已经有人下来用牵得了。按照往例，最 後到东西横贯公路得牌楼拍照，挡到车辆行人就不好意思啦～ 到了新城车站时，已经是11点了吧。为了赶火车，提前放饭并且先将火车牵上 月台。因为体委会居中协调，台铁特为这班列车多挂一节行李车（好像也是电 源车，有发电机在里面但没运转）。这也是协会考量之下的决定，毕竟快百人 的单车队，要走苏花公路也是满危险的。 骑了那个多天的单车，现在坐火车是满奇妙的感觉。明明人是舒服的躺在座椅 上，可是却可以往前移动？脚都不用踩耶～既然冷气舒服又有椅子，睡吧孩子～ 到了苏澳新站，已经是一个小时之後的事情。在苏澳已经有铁人单车的阿布来接 待我们，在前往礁溪的路上，他们会带大队走他们的私房路线。乍听之下实在是 美好啊～ 但我老实说，那是个不适合的决定。因为大家经过多日的骑乘，其实体力多少有 下降（但也可能是我这肉脚的个人状况），如果我是从东部下去，那我会很高兴 有个机会走私房路线。 首先铁人单车带我们去爬山（阿布说是值得爬的坡），这时还没什麽感觉，只是 坡陡了点，之後的下坡还不错啦。但之後往礁溪的路上，我们沿着山脚走，等於 是绕一个弧线才到礁溪（若走省道则是近乎直线），虽然车少没红绿灯空气不错 ，但要命的是没有补给车啊～为了得到水，我路上还停在小庙中，去装龙头的自 来水，不这样做的话，我可能会脱水。 当然我也相信，阿布推荐的路线是很棒的，她也说里程是差不多，走这条路比较 好。只是我们後面的人越来越少？当时我为了避免落後太多，还特地跑进领先集 团里。但这时我却有点不耐烦了（不好意思），到礁溪时，带队的宝哥也觉得怪 怪的。 结果，落後集团已经开始收操时，领先集团才到饭店门口。 不过让我惊讶的是，大侠也到宜兰来了耶。而且带着他的F3。晚餐时大侠先将自 己的作品，输出在画布上，送给薛老以及幸运的队员，傅哥依然跟我们同桌，并 提醒我们明天早餐别吃太多。 晚餐後，各小队还有表演，因为已经是最後的晚餐了，明天完成後，大家就准备 要离开罗。 Day 12 8/17 礁溪-坪林-新店-景美-公馆-台北体委会 参访：坪林茶叶博物馆 我对今天的早餐印象比较深，因为我得尽量吃饱。不是把傅哥的话当马耳东风， 而是我身上的能量实在没多少，不吃饱一点要是饿了，可能连上坡的力气都没有 ，又外带了两片土司。今天精彩的是北宜公路，自从北宜高开通之後，北宜公路 变得非常好走。第一个补给点设在九弯十八拐结束时，有卖茶叶蛋那里。早上除 了稀释的运动饮料，另外一瓶水则是加盐，感谢黑熊提供，只是浓度太高了，味 道不太好喝。到了补给点，把水瓶装满後又继续骑，因为没有休息的必要。 下一站就是坪林了，在茶叶博物馆旁的空地。馆内也有卖茶冰淇淋，很遗憾，又 贵又不好吃。一纸杯要价35元。台视记者也在此为我们做访问，为了新闻效果， 还招集部份夥伴绕了几圈。而一路上大侠一直为夥伴留影，还请出200mm，F2.8 的炮出来，被那个大颗的镜头对着，其实还挺害怕的。^^ 用过中餐後（今天不是悟饕，还好），就往台北前进啦～人家说旅程的终点就是 起点，是这样子嘛？其实起终点都不是很重要，重要的是过程。看看写着”台北” 的路标，空气也越来越熟悉。到了新店时，一切疑问都没了，路程还剩多少都在 掌握中。走在台北市区，习惯的步调，炎热的空气，原来身体是这麽想家？ 下午三点到了体委会，又有一个叫什麽来着…记者会吧。其实媒体并不算多啦， 但难得一路上没有被台风干扰，也算是历届首次。 拿下完成证书後，其实只有在想：我做到了。 -- --

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