在先前4834篇"新手买车的选择"的推文及回覆文中,我曾经提醒过 车友这个问题.请车友连同那几篇旧文与这几篇文章一起看. 在那几篇文章里,我主要是提醒车友,不要以为车店一定会愿意做 只收工钱的工作.实际上不会这麽简单. 详细一点,当老板当然可以在很快的时间内判断出做的生意赚不赚 钱,车友眼中可以出的工钱跟老板所要花的时间实际上是不成比例的, 老板肯帮你做,肯收工钱恐怕多半要有点交情.要解释做多少时间,做多 少事情,所以多少的工钱才真正合理,大多数的车友会吓死.所以多数的 老板选择不多解释. 我这边简单的算给你们看:我重走一台车的线管加大调大约要花两 天的时间,我收的工钱(其实含料)是2000到3000,我知道这样贵死了,但 是就算我一个月都不放假,料都不用钱,这些钱全都是赚的,这也不过是 30000到45000,而且实际上料是要钱的,人是需要休息的.就算我躲到乡 下的顶楼小隔间兼差开个人工作室,只做工钱的工作在单车业是做不下 去的.何况,我想各位都清楚,其他人没有这种价钱. 原po的车友我没有说你说错.我想vanden也没打算说你错,只是想 顺便提醒各位车友单车界的实际面貌,让各位"了解一下"为什麽会这 个样子.他们这样做,对或错,不是我想要评论的. 以下我只说出我的做法,不代表单车界的其他人.我开店时给自己 两个基本的要求:技术专业,服务亲切.对於跟我们生意成交的客人,我 们尽全力让他对我们所提供的技术,专业,态度都要满意.我不希望有客 人在我这边的消费感到後悔. 对於没有在我这边消费的客人,我并不认为我对他们有所亏欠.但 同样的,他们也没有亏欠我.我的态度是,不可以把他们全部归类成"你 们是同样的一群人,上次哪个人哪个人让我白费唇舌,所以你也别问了" .一方面我"不强求"所有上门的生意一定要成,二方面我也"没义务"这样 做.但是这些生意没成或不想做成的生意,我也没权利对客人不客气.所 以态度良好是对自己,对师父一致的要求. 对於不修的车子,我会客气的跟客人说"抱歉,我们这边没在修这 种车;但是哪边哪边有在修,我跟你说怎麽去."对於giant的车子,我既 然挂了giant招牌,无论什麽等级的车都不拒修.这算是我对自己挂的招 牌尽的一点义务.但是我认为我们当然有选择客人的自由,不过没有对 客人随便发脾气的自由,所以和气对待每个客人是应该的. 即使我尽力做,还是没有办法满足客人的所有想法,通常是价格便 宜,和装(修)车迅速这两个部分,我一定程度上会过滤客人,(事先报价 看会不会把他吓跑)希望排除只在意价格,不在乎专业技术,及服务态 度的客人,(先讲我们交车会搞很久)也排除在意专业技术,但是一天到 晚逼你交车的客人,因为我清楚我办不到这两种人的要求.希望不要让 不了解我们的人,不了解我们在做车子,擅长在哪里,不擅长又在哪里 的人,一种误闯丛林的小白兔的感受.我不想当大野狼,也不想扣着车子 一直不修.我希望留住的客人都是真正在意自己骑车感受的人,真是对 技术有需求的人. 讲半天讲成自吹自擂了?我想说的是,我认为消费前消费後态度急 转直下,或者态度从没好过的是不好的店.对消费的客人好,对没消费的 客人差,是一般的店.好的店是懂得控制自己脾气,所有客人都够客气的 店.我们?我们再加上对自己技术的绝对要求,是超........的店.最後 这句太臭屁的话那当作没看到. 目前我有这样的局面,感谢各位车友的介绍及捧场,也感谢vanden 及君朴的帮忙,使我在交车时间上不致一再恶化,谢谢. 最後重提建议:如果不是自己有DIY的能力,或有朋友有这样的能力 ,买网路的东西,记得必须考虑送车去车行时,车行不收的风险. --

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