作者Mjolnyr (Francis Jan)
看板bicycle
标题Re: [问题] 请问初级登山车该选哪一台?
时间Thu Nov 30 00:08:08 2006
※ 引述《miyah (颓丧的人生)》之铭言：
: 既然已经决定了预算跟用途
: 就差不多可以决定哪一台车了
: 至於你说的那三台要怎麽选?选你觉得最帅的那台就对啦!配备应该都差不多
: 板上似乎充斥着什麽变速升级不方便啦~框要换之类的 以致陷入贴钱地狱
: 我是认为 如果没有太"激烈"的骑乘的话 这3台的配备跟变速(24速甚至21速)就
: 非常够用了啦
: 人比人气死人 衡量自己的需求 将钱花在刀口上
: ---
: 这3台骑在路上就很趴了啦~~
: (个人是觉得07 YUKON卡水 仅供参考)
把轮组换掉怎麽会是贴钱地狱？这玩意很明显就是 Yukon 整辆车最大的一个疙瘩，
而单单换掉轮组即可，其他的零件完全可以沿用，不必做任何连带的更动。
Yukon 其他的部份没什麽不好，24 段变速定得准就很顺，煞车调得好也可以有
良好的手感以及制动力。你当然可以说单层轮框校正好也可以不错；不过很
遗憾的，单层框本身的强度已经比较差，能够应付的钢丝张力也比较低。
一组有相当水准的轮组 (具备可以信赖的双层框、Deore LX 或同等级车毂，
一般钢丝以及钢丝头) 不会太贵，不到三千元左右就可以买到。退而求其次，
两千元也买得到跟 Iguana 类似等级的轮组。轮组攸关一辆车的性能甚钜，
换上去之後车的性能是立竿见影地提昇，而且耐用度可以说是与 Yukon 本身同寿。
我也去车店恰巧看过不少车子刚从纸箱里拉出来时的样子，而某些车轮框明显偏摆的
惨状令人发指。要坚持个人的骑乘习惯搭配单层轮框就好，我也不必强力反对；
不过唯一的建议就是：Yukon 这种车要找家有良心的车店买。因为，你没办法预期：
从箱子里抓出你的车时，它到底会不会需要车店花上一番功夫来校正。
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- Mjolnyr -
Hamarr, helga ve veita ok hindra alla illska.
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◆ From: 61.71.81.91
※ 编辑: Mjolnyr 来自: 61.71.81.91 (11/30 00:08)
1F：推 jaylds:好轮组真的让车子脱胎换骨呀!! 11/30 00:13
※ 编辑: Mjolnyr 来自: 61.71.81.91 (11/30 00:18)
2F：推 ohmylife:噢噢～轮组真的是非常非常重要的啊 11/30 00:31
3F：推 cat031147:校园车可以换轮组嘛(逃) 11/30 00:32
4F：推 ohmylife:当然可以换，用好一点的框跟钢丝重新编一个 11/30 00:36
5F：→ ohmylife:一个好的轮组，光用「滑行」就可以感觉效率大提升 11/30 00:37
6F：→ ohmylife:国外连载牛奶三轮车都会用单抽钢丝编轮组耶 XD 11/30 00:38
7F：推 johnnycgi:推，好文!! 轮组真的真的很重要！ 11/30 00:55
8F：推 miyah:我想哪天那位主人真的把轮子骑坏再换也还不迟吧 11/30 01:56
9F：推 madcat09:我推楼上 等到那时候也才真的知道差异点 11/30 09:37
10F：→ atzau:有真的体验过~~才能比较~~ 11/30 14:47