※ 引述《Ayl (大红苹果)》之铭言： : 在版上看了蛮久了，也有买了猫头鹰的书来看 : 不过很多都还是要有实车操作才能够 : 预算约10k上下， : 把目标定在MTA-510A和Yukon : 住在永和靠福和桥， : 要上永福桥或福和桥都很快 :) : 所以考虑台北市的店家 : Yukon-在阿纶的店买 : 510A -在景美育春 : 但也有看到有些人不推育春的技术， : 我自己也想买车之後可以回老板的店跑跑，多学一点 : 现在就卡在 : Yukon-车本身的C/P值比较低-但阿纶技术比较好 : 510A -车本身的C/P值比较高-育春技术有负评 : 另外，也有点担心510A的车架会不会不合 : 我是160的女生(但我觉得我腿蛮短的 XD ) : 育春那边可以试车吗？ : 感谢大家的阅读:) (跳出来) 因为推文实在太慢 又麻烦 乾脆用回文发表一下510使用心得XD 其实510单就价钱跟零件等级而言 会让人很心动(特别是像贪小便宜的在下 囧 ) 基本上510东西都不错 但有些小地方会让人骑一骑有股无名火 第一个就是K版友所说的握把套部分 真的是非常容易滑掉 特别是天气热的时候 很容易脱出 我骑环岛时 大概每小时就要推回去一次 我想是可能因为材质采用较软的橡胶的关系 但握起来感觉比较舒适 G牌的握把套就硬蛮多的 个人观感 但要解决其实也不难 只要把握把拿下来 在把手上握把本来套的地方 缠上一层绝缘胶带(俗称电火布) 再套上握把 就非常的牢固了 第二就是之前L大所提的煞车 我认为它非常的难以调整 倒不是煞不紧 放心 510还是可以轻易的翘前轮後轮 只是很不容易调到理想的状态 至於如何调校 这方面还有请专家指教 第三是原厂附的驻车架 我认为太烂了 刚买没多久 停一停(车上约有10KG的行李) 就看到他硬生生的在我面前折弯 後来恼羞成怒 就把他拆了 第四是大盘没有防止链条脱出的塑胶挡片 虽然我是还没遇过这个状况 但有可能发生大盘外侧脱链的情形 不过话说回来 我认为510总体而言算不错的车 价钱实惠 车架齐全 零件等级也优 除了涂装比较差以外(G牌的涂装看了就让人很想掏钱去买XD) 其他方面都还不赖 顺带一提 虽说女孩子是不用扛车 但因为510走线是走在上管的上方 所以扛车时很方便 G牌 没记错的话 是走在上管的下方 扛车时就比较麻烦 其实买车嘛 个人认为最重要的还是奇蒙子 骑的爽 颜色看了喜欢 最重要 管他G牌M牌 骑在路上 春风得意 还会露出一脸喜憨的阳光笑容 就是好车! --

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