近来GIANT在百货公司设专柜 以及在报上看到MERIDA大打高阶单车广告 这些在几年前根本是不可思议的 不由得一阵感慨 在大多数台湾人 (尤其是老一辈) 的观念中 单车一直以来都是落後的象徵 是次级交通工具 骑单车在路上甚至比行人还不如 虽然这在目前还是很普遍 但我在国高中时代就有深刻感受 国中时代受到胡荣华单骑走天涯的影响 一直对单车很有兴趣 很向往那种凭一台单车 靠自己的体力走遍自己所存在土地的精神 是激情、也是感性 对於容易受到感动，双鱼座的我来说 有莫名的吸引力 而後高中的我 用所有的积蓄 花了8500元买了一台GIANT公路旅行车 车架、轮圈、土除、前後货架、车手龙头座管大盘.....全都是铝合金 配备SIS定位变速 定位变速在现在只是标准配备 但当时通勤车根本没这东西 所谓的通勤车都是「最先进」的「手动微调变速」(爆) 8500元的单车在现代根本不算什麽 但记得那时候碳纤维材质尚未应用在单车上 所以当时全铝车已经算是颇高水准的车了 而SIS定位变速在那几年SHIMANO也刚发展出不久而已 印象中中高阶登山车段数最高只有21段 (这可是一两万等级的车...) 连我那台旅行车也才18段罢了 一般通勤车15段还是主流 (汗...) 以上那段大多是废话 XD 重点是当我买了八千五的单车 结果换来的家人的不谅解、朋友的取笑 说八千五都可以买台DIO中古机车了 何必买脚踏车来苦哈哈的踩? 我只是笑了笑 单车运动十几年前当时一直都是极少数族群 就如同几年前我玩耳机的时候一样 对於一付几万元的高阶耳机 一般人大多是用如同看到外星人般的表情来面对 因为众多原因 有几年都没碰单车 直到去年底由於一股莫名的悸动 重新买了台IGUANA 突然迟钝的发现 在休闲风盛行下 单车运动开始有蓬勃发展迹象 单车店一家一家开 老车店老板说着近两年的营业额是过去十年总和 骑在路上看到越来越多配备齐全的车友 越来越多女性朋友、年轻人参与单车运动 五六万左右高价单车大受欢迎 一台接一台卖 让我的内心也有越来越复杂的情感 看到MERIDA的广告、GIANT的专柜 突然感慨转变成了激情 也许...有生之年 真的能够看到台湾成为名符其实的单车王国吧 内心OS： 先让我单车可以直接上火车啦... -- 好吧...我承认照例一样是来赚P币的...XD --

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