01/28(日)赛嘉盃 追风之旅自行车赛昨天天气冷也就算了，还下着毛毛的细雨，不禁的让 我担心起今日的比赛，难道我真的是雨男吗？逢比赛必下雨，从前年的美利达盃、去年的 环花东还有中正湖盃的比赛没有一场没有不下雨的，除了中正湖是毛毛细雨外，其它都是 霹雳大的雨...。还好今早起来时，虽然天气湿湿的，但是有渐渐变乾的迹像。 到中正技击馆和王子他们会合後，拆车後就往三地门的方向出发，第一次去三地门是坐车 去耶，只见平时骑乘的路线以三倍速的快速流转着。到了水门後往赛嘉的方向时，就可以 看到一些外地来的车友骑着车热身到会场去。原本以为人不多的，但是到了现场看还是很 惊人，可能是因为这个有国手积分的关系吧，所以各校精英都有来。赛嘉前小小的停车场 早就挤满了先来的车辆，不过还好王子昨天有来探察地形，所以有小路可以到离会场近的 地方停车。到了会场後拿到了极为稀有的检录册，为何说极为稀有呢？因为之前有很扯的 事情，因为这个比赛一延再延，後来有些人加退赛後，变成需要知道目前本队登录了哪些 人员上线出赛。但是呢我们的承办人员王子打电话去问时，没资料也就算了，还回了一句 选手资料不能外泄，天啊！这是什麽烂理由啊！连自己的队伍要查自己队伍的人员哪些有 上线都不能，真是官腔打好大，看来过两年连老佛爷都不放在眼里。这是题外话拉回到现 场来。 正在准备别号码牌之时，突然有两位可人儿拿着RED BULL饮料来，要给大家免费试饮。当 然在喝的时候，销售的解说是免不了的，例如增加运动机能、运动前三十分钟喝最刚好之 类的。最近广告打颇大都没有喝过，试试看等下会不会有对翅膀让我飞起来好了，不过喝 起来有点像是加了气泡的康贝特...(我这样说会不会被打啊！！)。检录结束後就是各级 长官叭啦叭啦的为赛嘉乐园的启用剪彩，剪完彩全体人员就进到门口内等待出发。但是时 间还没有到，主节人就一直拖时间拖时等待良辰吉时(?)出发，我就拉筋、看妹、拿手机 乱乱拍。 好不容易终於呜笛出发了，就看到前方蓝帽海一涌而出，放行点约三公里外的桥後。首先 是左转上一个小坡，大家因受限前方前导车，车速都不快，约莫三十多公里左右。到了第 一个转弯点时才发现我的码表没有按开始，所幸就等到放行後才开始计时。下桥後放行， 集团速度拉高约到四十初头，但是以平地而言这速度甩不开人的，除了些许的人落後外大 多数的人都还是跟的紧紧的。再行不到数公里才刚过泰山(不是台北的泰山 是屏东的泰山 )，前方就有人摔车了，而且看来伤势不轻，只见救护车一下子就"喔～咿～喔~咿~喔咿" 的跑远了。等我们到了高树市区时受到民众的挟道欢迎，很多民众都在为我们加油，但是 我们在集团中只感觉到危险，一下子一下子就会听到"噢噢噢～"还有"喂喂喂～"或是"小 心"的声音，到了高树路底就会右转转往大津的方向。依往例，只要有坡有转弯集团速度 都会拉高，这时果然有其效果，後方又被甩开了一些人出去，而我则是紧紧的咬住主集团 的後段部份。这个路段约七公里左右是个小缓坡的地形(上升约50公尺)。我在骑乘之时有 听到"叮"的一声原本以为只是石头打到幅条，但是低头一看，发现後轮竟然在偏摆，看来 修回来的ARRYA的轮组又断了，不过不影响骑乘就先继续骑吧。到了大津的转弯点速度又 是骤降又骤升，这是一个约四十五度的锐角转弯。转弯没多远有一个小丘，集团有加速， 但是还是无法让集团有所分裂。转弯点後是约十公里的缓下坡(下降50公尺)，不过其中会 有一些不到十公尺的小坡和略有倾斜角路面的转弯。在这段路的途中约出发四十分钟时吃 下了第一包补给品。不久就看到离终点五公里的告示版出现了，到了前三公里时就可以看 到堑新的柏油路面(这星期铺好的 我们上星期来时还正在铺)。在距离二公里时有一座狭 桥，大家都减速的通过，距离五百公尺时就可以看到通往终点的直线道和终点的欢呼加油 声。 大家快速的通过终点时，却有一个帆布的广告横幅在路中间，虽然他是软质的，但是他会 有金属的拉线扣洞，有些骑士压过後随即爆胎，有些冲上起点小坡後又和人擦撞，所幸我 都没有被卷入其中。同样的路线再跑一次时，小苏从我的後方出现了，他和我要了一些水 ，因为他的水壼在第一圈就掉了(难道之前的水壼炸弹是他丢的!!)。因为今天状况不错， 第一圈骑完也才喝了三口水，应该是用不到那麽多水，就直接一罐给他。才吃完第二包补 给品後，没多久前方一阵"锵"的声音，接着又是一阵金属撞击声和人声咒骂声，有人撞到 了对向停在路旁的後照镜而引发的摔车意外。因为前方警车开道，所有的车都是停在路旁 的，但是总是有些人会走到最外侧的位置，但是看到前方状况不对时又挤回来或刹车，所 以很容易引发事故。这个事故就发生在我前面，不过还好从边边闪过去了，集团还是依其 节奏前进，不过後方的我们被挡了一下，所以又要奋力追上。高树转弯往大津时，不知道 为何力量出不来，相对位置一直在往後，拚了命的在追回集团中，但是还是追不上，裁判 车和各队队车不断的超越我而过，难道这样就放弃了吗？後方出现的追赶集团虽然奋力追 击，但是没有人要轮车而一下子速度又降下来。看来只能靠自己了，用尽所有的力量，踩 着最重的齿比用44的速度去追回主集团，甫回到主集团後就减速准备转弯了，回到集团的 感觉真好，这次死也不要被甩出集团外了。还好有接上，因为後来都是时速约四十四左右 的高速巡弋。本日最高速55公里就出现在这个路段。在快回到了终点时，有看到些三五成 群的逍遥游的挑战者也快回到终点了，有些还特地停下来为我们加油，真是谢谢你们了。 比赛来到了最後一圈，比赛的白热化是不可言喻的。但是还是看到有人在队友的协助之下 做"动态解放"，只见其队友扶住他的座椅的帮助他，但是不知何故未放就收工了。在前一 圈的教训之下比较少人走旁边了，都往中间挤，结果在中间的我看到前方有个凹洞时也无 法闪避，只能活生生的辗过那该死的坑洞，还好没有意外产生，只是震的我两臂发麻。不 过我後方的人就没那麽幸运了，後方有传来声音，但是我根本无暇回头过去看。在往大津 的路段，这段路集团竟然异常的慢，只有约三十六左右的时速，还维持了四分钟左右才有 人发动攻势出去，真是一个诡异。转过了大津的弯道後集团依往例的加速，但是前方不知 道发生了什麽事，只听到"咔啦～(撞击声)磅!!(超大声)叽～(磨地)"的声音，就看到一堆 人左翻右倒，也看到了同队的队友志隆他的ISP前叉断裂，他人坐倒在地，还快速的伸手 将车架拉到路旁，更前方还有一位选手整个人是用前滚翻的姿态以倒栽葱的滚到左边的水 沟中(以上都是在一瞬间发生的)，想要停下来协助，但是只怕我刹车只会造成另一次的事 故，只好做罢。 後方的裁判车，不断的要选手靠右，让裁判汽车先过，但是前方的人好像都不理裁判指示 ，後来直到动用了五位的机车裁判才让汽车过去，但是我感到很好奇，有什麽原因一定要 从这个地方过呢？有什麽天大的事一定要在这两线道上超越主集团？绕道不能吗？真是不 能理解啊。而且还有很夸张的机车裁判在动态索帽套。虽然从集团前方百公尺就有人在执 行了，但是不能停下来做吗？一定要动态进行吗？这样子实在是险像环生啊。 最後的一公里前，大家积极的卡位，到了最後直线道时，前方开始冲刺时，在最後三百公 尺又有意外在集团之中发生了，这次我没有足够的好运避开他，我心中只有"靠夭"，然後 就跌坐的地上了。波及的人数颇多，但是很多人又继续骑乘，而我的车和其它人的车卡住 了，只好分开後再慢慢骑进终点，上了卡踏後才发现掉链，又花了时间来上链。最後进终 点时和主集团差距约90秒左右。人无碍，车略伤，码表座损坏，车手带破损，码表自动关 机。 休息等待成绩的同时，不断的听到司仪在宣导，说摔车在自行车运动时，是很正常会发生 的情形之类的话。一整个火大起来，这整场活动中明明有很多意外可以避免发生的。主办 单位有必要说的好像是理所当然事不关己的样子吗？队友中有骑两圈就自行离赛的，就是 感觉到很多危险因素存在。 最後成绩出来了，队友小苏拿到了M25的第一，还有骑LOOK555的队友拿到同组第六名。而 王子拿下了M45的第六名。我则是M30的第十名。107.1Km 3:38:?? 我自己的码表是 105.23Km 2:36:41 均速40.3Km/Hr。第一次和主集团进终点，第一次摔车，第一次每小时 均速突破40公里(虽然是靠集团之力)。 赛事图片已在相簿之中请移步。 http://www.wretch.cc/album/album.php?id=yangjiy&book=9 BLOG版 http://www.wretch.cc/blog/yangjiy&article_id=5566912 -- 这个是我的单车网志 更新慢了点 但是我仍努力的经营着 http://www.wretch.cc/blog/yangjiy --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 211.74.80.167