再继续： 交叉编法是比直拉编法更进步的，它不是那麽直觉就能够想到的编法 　　，最先发明出这个方法的人我实在非常佩服，它的设计是为了解决轮子的 　　传动问题。在出力钢丝最接近90度但不超过时，可以得到这种编法的最多 　　好处，轮子有最大的转动刚性(会有显着差别)，而垂直刚性与侧向刚性的 　　牺牲则有限。 这个编法最後一组交叉应该要对叠，这可以减少钢丝松动的机会。 多孔数轮框(以28孔，32孔这麽多的情形)，1交叉编法应该被当作直 　　拉编法看待。这编法对叠时角度太大，所以不应对叠，直接类似直拉编法 　　，全部外侧拉或全部内侧拉即可。这个编法可以用，但很少放在考虑范围 　　内。 再钻编法下去会有点钻牛角尖，我应该中停一下讲实际的做法。 我刚开始玩编轮时也会很倾向找看看有没有什麽更好的，更特殊的编 　　法。"特殊"固然有，"好"则未必。刚开始玩东西总以为一般车上看不到的 　　，一定是比较好的。刚开始看了几本书，会觉得蛮失望的，觉得怎麽讲来 　　讲去都是3交叉编法？一段时间後我才真的了解：钢丝轮的这种张力结构 　　是多麽轻量而有效的一种结构。如果一般的脚踏车上不是使用这样看来基 　　本却有效的结构，恐怕钢丝的寿命会短的可以，不然就是轮子的结构必须 　　比目前重很多，才撑的起简单的一台自行车。 所以我虽然稍微提到了一些编法的差异，但重点并不在此，这是花时 　　间了解了这些编法之後所做的结论。就算只懂得3交叉编法(这实际上不容 　　易)(而直拉编法几乎是不用学的)，还是可以编出札实的好轮子。 先前曾说，这一切都是在钢丝拿得到的情形下讨论。 轮圈煞车的类型：我前轮的优先选择是直拉编法，其次是2交叉编法 　　。後轮的右侧需要转动刚性，而左侧与右侧需要平衡，所以我优先的编法 　　是右3左2(玩一点小花样)，其次的编法是右3左3。 碟煞的类型：需要转动刚性，而且碟煞侧的需求极端的高，应该考虑 　　全部3交叉编法。 特性的差距只在转动刚性要不要考虑而已。 细花鼓本身的刚性较差，所以左侧与右侧可以单独考虑编法，不需 　　把左右的转动刚性一起考虑；而粗花鼓则应该要假设两侧连动，不宜单 　　独考虑。 剩下的东西我尽量只讲重点，不要扯太远。 钢丝的部分我以DT钢丝来说：最低等级是Champion，没有抽细，有2.0 mm、1.8mm(没用到的不提了)。有抽细一个程度的是Competition，有2.0/ 1.8mm及1.8/1.6mm。抽到超细超轻的是Revolution，有2.0/1.5mm与1.8/ 1.5mm。 Champion，Competion，Revolution是DT圆钢丝的主要三个等级，DT後 　　来又针对碟煞轮的刚性及轻量需求设计了一款Supercomp三抽丝，这钢丝是 　　2.0/1.7/1.8mm，等级上与Revolution同级。 钢丝有抽细通常会是好处，这样的钢丝可以使编出来的轮子重量变轻， 　　更有弹性(更舒服)，更不容易变形(更稳定)，更耐久(钢丝不易断)。细的钢 　　丝比较难编，但除非需要很高的刚性，否则应以较细的钢丝优先(这时手工 　　的好坏变得更重要)。 轻量化的钢丝首推Revolution(两种皆可)，其次是Competition 1.8/ 1.6mm，预算非常受限或者没有钢丝长度可以用时，才考虑Champion　1.8mm (但只有这款算是好编)。刚性的首选是Supercomp(这款还不算很好编)，其 　　次是Competetion 2.0/1.8mm，预算非常受限或者没有钢丝长度可以用时， 　　才考虑Champion　2.0mm。 扁钢丝最宽的是New Aero，这钢丝需要特殊设计的花鼓，不讨论，高 　　一个等级(贵5圆)是Aero Speed，宽度为2.3mm，厚度1.2mm。这些扁钢丝的 　　价格都蛮高的，一根大约要50~70圆。最新的款式是Aerolite，这是重量跟 　　Revolution超轻钢丝一样的扁钢丝，价格不斐，要一般扁钢丝再乘上两倍。 　　这两款都可以算是轻量之外的，兼顾刚性的好选择。Aero speed可以替代 Supercomp，Aerolite可以替代Revolution，但扁钢丝很贵就是了，长度也 　　没那麽齐。 选择钢丝"可以不用"前後左右一样粗，"非碟煞"类型的轮子，前轮不应 比後轮粗，後轮左侧不应比後轮右侧粗。符合这样的轮子看起来就有sense。 有人问过我让推力钢丝比拉力钢丝更近一步细点的做法，从理论上来看，应 　　该没有问题，只是材料备齐的难度又更高了一些，一般而言，我并不考虑这 　　样做。 以轮子的正中央为对称面，左右互成镜相的为对称编法(此处专讲外拉还 　　是内拉的部分，交叉数不用相等)，反之则为非对称编法。当轮子的两侧需要 　　考虑的转动刚性不同方向时(虽然差距会很小)，应该编非对称编法。对称编 　　法比非对称编法简单，当没有以上的情形时，编对称编法即可。 钢丝头：铝头轻，难编，不耐久，初学者不宜。铜头除了重之外都很好。 　　熟悉了再考虑铝头。 下次我只解释最後一个主题：机械编出来的轮子，与手工轮，其他的有问 　　才写，不然一拖再拖，也不是办法。 --

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