油压碟煞系统会感觉"黏黏的"，这跟总泵活塞有关系 不管是用矿物油，还是DOT3, 4, even 5.1 总泵活塞推进器本来就会让你有这种感觉 把油都吸光，压压看还是一样 当然设计不好的推进器阻力是比较明显 但是高级的牌子顶多让你觉得有差别罢了 不过，手感对我来说大概只是线不线性罢了 举例来说，DIATECH的ANCHOR，或是亨国的....etc 那种手感你就是觉得很不线性 压多少，卡钳夹碟盘大概几乎只剩下0跟1 好一点的设计至少你拉杆拉多少会有多少 如AVID Juicy Ultimate甚至Magura MARTA 油并不是绝对的，但是用了一两千跟换上去的油在煞车上相比 至少在长时间煞车上有较为耐用的感觉 (EX:CPC DOT4与ATE BLUE RACING，或是MOTUL RBF600相比) (矿物油的试试FINA的，S牌M牌原厂油....嗯~) 分享一下，煞车油排空气是很重要的大家都知道 用卡钳排油螺丝灌回去的方法大家也都知道 将油灌/换好时，用起子的手握塑胶部份稍微敲敲卡钳 再压个几下，空气是很难再存在的 当然空气会跑进去一定是灌油时的疏忽或油缸油不足还拉拉杆 (或是油缸油不足倒着使用，如AVID JUICY系列或是HAYES...) 导致推进器吸入空气使得高温时空气会先压缩才压缩油 挟持力道就会下降许多 还有，油管不要挤压到或是过度转折... DOT不要加到矿物油哩，反之亦然 恕删... : : 推 sarion:呜 还是没人跟我说油压碟煞的手感怎麽走出来阿 03/18 07:54 : : → sarion:人家真的很烦恼这个问题 HOPE MINI的手感总是不对劲啊! 03/18 07:55 : 油压系统的手感总是黏黏的，这很可能难以避免。不过既然Hope : Mini的系统已经采用碟煞液，黏滞程度应该不会太糟，或许你应该问 : 　　问有没有对机车或汽车DOT 5.1油比较熟悉的，有没有哪个牌子的DOT : 5.1油品比较注意低黏滞系数的。 : 其他的地方就算真有问题也无可奈何，没法修改。 -- in touch with tomorrow ; in love with you http://www.wretch.cc/blog/tommars --

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