第二站的屏东绕「圈」赛，在高架桥下的平面道路直线往返，每「圈」近 14 公里，共绕 8 圈。在 90 年代三度称霸环台赛的香港选手黄金宝，今天再度发威，在队友的战术配 合下，黄金宝顺利搭上逃脱集团的列车，在终点线前 50 公尺与黄衫美国队的萧恩对决， 最後以半轮胜出。这把宝刀自从出道以来真的是从未老过！ 在这条延伸的来回路线上，其实是绕圈赛的简化再简化，选手们必须面对的是侧逆风，而 欧美澳车队仍然控制了大多数的攻势。e-MA 车队的王胤之说：「今天的强度比昨天还高 ，因为主集团有好几次要追回攻击，速度忽快忽慢。而且因为侧逆风的关系，集团被拉成 一条长龙，比较吃力。」 谈到黄金宝等人那一波成功的攻击，王胤之说：「在主集团前方控制的，还是以美国队、 澳洲队和德国队为主，一波成功的攻击把他们的主将全部带出去後，这些队伍就开始压主 集团速度，有时候甚至还掉到 30km/hr。虽然速度实在很慢，但我想要试着拉开间距的时 候，他们又立刻就黏上来，而且其他车手每次的攻击也都被瓦解。」 当他被问到有没有可能去跟上成功的攻击，他说：「其实早先都有尝试着跟上几波攻击， 能力上也都没有问题，可是都被瓦解了。等到欧美澳各队的主将们逃脱出去後，却错过了 机会没跟上。现在我已经看清楚哪几位车手是主将了，下次他们再有动作，就一定要盯紧 了！」王胤之在本站比赛中国内排名第三，次於巫帛宏、冯俊凯，朱梵心则是国内排名第 四。 今天 e-MA 车队的队员发生了一段插曲。来自香港的郭灏霆，在第二圈的时候，发生严重 的摔车意外，整个人飞出道路护栏，在几公尺外落地。救护车赶来救援，郭灏霆也已上了 担架，这时香港队的队车经过，教练沈金康下车察看他的伤势。在询问过筋骨上有没有问 题之後，沈教练告诉他：「如果你在这里上救护车的话，环台赛就到此为止了。」由於郭 灏霆是香港车坛寄予厚望的年轻车手，就相当於台湾的冯俊凯，为了帮他建立身为车手在 比赛中应有的态度，沈教练以铁血的硬话告诉他：「你的状况还可以骑车，如果你不想就 此结束的话，自己去追上主集团！」受到教练的刺激，郭灏霆真的靠着一己之力，在两圈 之後追上主集团！ 沈教练这样的手段看起来似乎太过激烈了，但事实上职业车手的态度的确是如此坚决。摔 车的第一瞬间一定会感到疼痛与茫然，但如果筋骨上没有受伤的话当下的反应应该就是骑 回车上。代表台湾骑拿队出赛的日籍车手数元章，也不幸在本站发生摔车意外，但他坚持 要继续骑，直到大会医师命令他不准骑下去，他才作罢。 第二次来台比赛的郭灏霆，很喜欢在台湾的自行车赛。e-MA 车队的领队余文祺转述了香 港选手和技师对台港两地比赛的比较：「台湾的比赛比较有人情味，沿途都有民众为选手 加油，到了终点线就更热闹了。在香港的自行车公路赛，总是会受到冷眼的对待，因为港 人们会认为：『你们怎麽可以把路封起来，让我不能过去？』」虽然香港的专业自行车运 动发展得颇为健全，但一般民众的支持反而不若台湾。 沈金康教练表示：「像环台这样的多站赛，要到第三天之後疲劳才会开始浮现。」从第三 站开始，总算比较像是公路赛，其中最有挑战的包括第四站八卦山必须爬几个的短陡坡， 以及第六站从鹿港到八里长达 188 公里的逆风路线。欧美澳车队仗着体能优势和团队合 作，在比赛中几乎是予取予求，霸道地掌控了整个节奏。到底幼狮们能不能异军突起，打 破他们的节奏呢？仍然十分令人期待！ --

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