骑了一段时间的单车 对我来说 单车不应该只是休闲娱乐 而应该是一种生活态度 应该是环保的 缓慢的 悠闲的 深刻的 也慢慢的 对於车子高不高级 不像一开始骑车时那麽在意 车子顺 好骑 并且适用 才是最重要的 不过其中最令人困扰的 还是日常生活上 我们的环境对单车实在相当不友善 第一名大概就属「车不离身」这件事了 去买个东西 去吃饭 通勤 甚至闲晃 只要车子一离开可及范围 就会有种不安全感 毕竟 识货的人都知道 除非有人看着 不然就得想办法克服 所以 好几次去餐厅吃饭 得要费尽唇舌 先说这台车很贵 放外面一定会被干等等的话 他才勉为其难的弄个地方让你放 或甚至 拒绝进入 （当然也碰过很有趣的人 一直大呼不可思议 怎麽一台车要好几万块 然後东摸摸 西摸摸的 问你这个是干嘛 那个是什麽） 这也是为什麽卖场的车仍有存在价值 至少 他让你可以相对比较安心地放在外头 不过 我後来发觉 折叠车能够克服不少问题 不管是带上火车、带进餐厅或者办公室、观光景点 甚至去卖场买个东西 丢进购物车都可以 也可以寄在柜台 因为体积较小 所以没那麽有压迫感 而且 看起来细致的关系 多数人好像比较容易理解 放室内的理由（假象吗？） 反而比起登山车或公路车来得「实用」 我倒没有想把他骑上武岭什麽之类的，所以，顺、轻、小才是重点 对我来说，一台好的折叠车，依序应该满足 1、折叠性高，可以折得快、折的小，或者像strida一样可以推着走也不错 2、轻，最好不要超过11kg 3、容易携带，可以上任何一种大众运输 4、稳，折叠机构不因折叠而牺牲强度，骑起来不会飘 5、零件替代性高，方便维修 6、好看 这也是我个人评价Dahon大於KHS的原因之一 虽然KHS的折叠车功能强且改装方便 不过我个人觉得不好折且携带不方便，牺牲了折叠车最重要的便利性 不过我最想要的 还是Birdy跟Brompton啊～ 这才是折叠车的经典 --

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