之前我女友有PO过，Freeda的前变中盘难以上大盘的问题 经由更换deore前变後已经解决了 不过基於好奇心 (为什麽女性专用车会搞出这麽个连男生都觉得吃力的变速手感?) 与消费者应多多回报问题的想法 (听取使用者的想法，进而改善产品才是消费者的福利啊) 所以把我们遇到的前变问题与最後解决的办法，详细的说明，寄给了捷安特客服 同时考量到直接将问题呈报给女性部门可能会更有效果，也许能得到更详尽的解答 先是在Giant for Women的BLOG上留言简短询问，得到初步回应後 接着，引用了之前版友们提到解决问题的方法与大盘、前变在搭配上可能的错误等假设 并把整个过程再更详细的叙述，利用私下通信方式连络 首先是捷安特客服部分的回应： ==================================== 前变是没有问题的。 其实有许多人在试车时,就会发现这个问题, 而店老板也都能够在第一时间做变速把手的微调, 让使用者在使用时比较轻松。 ==================================== 信中其余部分都是些官腔跟客套话，就不列出来的 很显然的捷安特官方也知道Freeda前变手感真的很硬 但可以经过老板的微调让状况改善...这...算是在间接告诉我我们去的那家老板技术? 不过在收到客服回信的当天，店家老板也打了通电话给我，说明 "捷安特总公司方面发现前变的搭配上的确有问题， 并跟他承诺在之後的Freeda将变更前变零件以解决此问题" 这，两方的回答根本就不同调... 至於女性部门的答覆 (有兴趣的可以去Giant for Women的BLOG上看看) 一开始先在BLOG上简短叙述问题，得到的是比客服还官腔的回答 接着将版友意见纳入，并更详细的告知问题状况後 得到的回答是 "学会後就没有问题了" 版主假设我女友是单车新手，所以很贴心的附上变速教学...还述说了女性市场的艰辛 後来乾脆直接以信件联络了，详细内容很长，不便PO出来 大意是，我先解释了我女友并非单纯的新手，已经骑了20年的单车 把单车正式当作休闲运动虽然只是半年前才开始的事，但是里程也累积超过2000公里了 长途骑过的车包括CS-800、BOULDER、M1、XTC SE，没有一台车遇到变速上的问题 因此对於是因为变速技巧不佳及单纯力气不够所导制的变速问题，我很难接受 毕竟连我跟店老板亲自试骑的结果，都觉得前变的张力真的大过头，很难以扳动变速杆 我们的问题只是想厘清 到底是因为我们刚好拿到一台零件故障的FREEDA，但是遇到技术不佳的老板? 还是真的是成车零件搭配上的问题，让女性专用车用上了那麽重手的前变? 不过很遗憾的，从对方的回信中我还是不知道真正的问题出在哪 Giant for Women给我的答覆大致如下 ==================================== 我会把您的意见，再次告知客服与设计师！ 另外我会与已经购买和即将购买的消费者，电话访问与告知freeda的变速问题， 藉由收集消费者的声音，迫使本公司将所有挂上女性专用名号的自行车， 务必将所有问题做好防范与建立事後补救的措施後，才能上市， 不要再造成满心期待的消费者失望。 以上，感谢您的所有意见，我会在您最後一次的留言，回覆公司标准客诉流程， 但不会再回应您提出的问题，希望您见谅。 ==================================== -- 深深体会到Mjolnyr前辈说的没错 " 还是老话一句：捷安特不见得是唯一的选择。" --

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