作者Melson (梅尔森)
看板bicycle
标题[心得] 管线心得
时间Sat Mar 31 00:27:32 2007
最近正在练习走线
所以重新把版上关於走线的一些文章重新爬了一下
走线的原则之前K3大大已经提过
不过关於线的部份我并不是非常清楚
在路克的协助下
一起整理了一些关於线的资料
在寻找资料的过程里面
我试着用「平滑」为关键字来查找
但在拍卖网站上
竟然付之阙如
我想,或许是名词翻译的问题
实在有必要厘清其中的差别
先谈谈走线会使用到的材料与工具
1.线(inner cable)
线可分为煞车线与变速线
煞车线分为公路车/登山车(线头不同)
而变速线则通用,但campy则有自己的接头
2.管(cable jackets)
有煞车外管(5mm),变速外管(4mm)
但亦有煞车/变速通用管
但大多不建议使用
以横切面来看
煞车外管为螺旋状金属条包覆
变速外管则为直立线状包覆
而如jagwire还有出各种花色的编织外管
以K3大的建议是,管只需使用普通的外管即可
3.套头/线尾套 (housing parts/cable end caps)
在走线线尾有线尾套,防止线尾分岔与扎手
而连接线与车架上的止线栓,均需使用套头
目地在於固定外管并使内线居中
煞车外管与变速外管的管径并不相同
所以所使用的套头也不相同
一般常见煞车外管用的为金属套头
而变速外管用的则是塑胶套头
当然不是绝对,主要还是依着外管管径不同而有所分别
4.剪线钳
好的剪线钳带你上天堂?
我自己用的是superB的剪线钳
今天有看到路克带来的parktool CN-10
比较了一下,公园这只还可以拿来压扁线尾套
超级B则不可,试剪了一下
发现有差,但是超级B还是可用
只是剪的时候要一气呵成,缺口不平整的失败率稍微高了些
5.防雨套等
油品的部份前面K3大已经提过
对我这种走线初心者来说,不去用就是最好的solution
在走线中还有使用防雨套的作法
但小弟未接触过,留给有试用过的大大补完
拉拉杂杂介绍了一下材料与工具
接下来就我了解的部份,分享一下「线」的部份
线可分为
1.镀锌线(Galvanized steel)
於线外镀上锌作为防锈处理
但事实上还是会氧化
而氧化後造成的白色粉末则会造成走线中最大的阻碍
各位有通勤车吗?当放在外面日晒雨淋一阵子之後
会到线几乎变成白色一条的,就是了
2.不锈钢线(Stainless)
以不锈钢材质制成,不会有镀锌线氧化脱落问题
3.不锈钢平滑线(Slick Stainless )
一样为不锈钢材质制成,但表面有做平滑处理
为K3大推荐使用的内线
4.铁弗龙处理的线
以镀锌线或不锈钢线外,都可以再加一层铁弗龙处理
但网路上均统一称铁弗龙线,这是各位大大在使用的时候
要特别注意的地方
因为如果使用到内质为镀锌线的铁弗龙线,可能就只有初期顺而已
而K3大提过,加了铁弗龙会使线的管径加大
造成走线难度提升,故小弟并无深究
这部份的资料一样留给有接触的大大补完
------------以下才讲到重点的分隔线-------------------------
不计入高成本的铁弗龙线
上述镀锌线(简称1),不锈钢线(简称2),不锈钢平滑线(简称3)
三种线,要如何分辨呢
请看以下报导
以外观来说,1的颜色看起来为亮白色,2/3看起来则为不锈钢色(废话)
单独看的时候其实分不太出来,但两者一比就相当明显
而2/3如何区分
以外观上来讲,几乎一模一样,很难看出差别
可以用两个方法来分辨
a.手感:2跟3比起来,2明显有颗粒感(使用指甲来抠更明显)
b.旋转:将线尾弯折或旋转,2未经平滑处理,所以线会分岔
当然你若是把它剪掉,2的线尾可以轻松弄散
3的则不会
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我试想,如果加入「成本」的考量
对一个初心者,如何控制一车份的走线成本?
考量K3大的提议与版上人气老O的试用心得
并考虑自己学习与试作所需
我决定使用不锈钢平滑线
而外管则普通即可
套头的选择也是可用就好
在线的方面
刚刚提到,两大拍卖网站上,几无平滑线(slick)
而镀锌线与不锈钢线的资料就非常充足
於是跑了一趟车店
买入了平滑不锈钢线
价格当然是:平滑不锈钢线>不锈钢线>镀锌线
网路上的价格大家有兴趣可以去查找
仅就我个人经验粗估一下走线每车的成本
基本上一车份的材料如下
线:煞车线*2
变速线*2
管:煞车外管:2公尺
变速外管:2公尺
套:线尾套*4
煞车外管套头*若干
变速外管套头*若干
每个车架的走线设计不同,自然使用的长度也不一定
但通常抓个2m应该非常够用
在家里附近某车店给我的价格
不锈钢线30元,外管每公尺50元
其它套头估30元
一车份约350元(参考行情,勿战XD)
若使用平滑不锈钢线的话
每条平滑不锈钢线若以100计
则一车份约为630元
就实际的一些心得分享给各位大大作为参考
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★参考资料
yahoo拍卖/露天拍卖
alligotar
http://www.alligatorcables.com/Technical/cable.htm
jagwire
http://www.jagwireusa.com/en/oem/innercable.html
unex
http://www.unex-cables.com/htm/02mech_3performance.htm
http://www.unex-cables.com/htm/02mech_4accessor.htm
板上爬文
路克本人亲自教学 XDDDD
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有图有真相,真乡民也:
http://photo.xuite.net/ltt0713/1594509
谢谢收看
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.169.86.65
1F:推 juvenilia:Well done, mate! 03/31 01:02
2F:推 este1a:好文 03/31 01:17
3F:推 abxgjm:(举手)有问题,为什麽煞车线管不是用不可压缩管呢? 03/31 01:31
4F:推 Melson:很好,这问题留给众强者解答 (逃~~~) 03/31 01:34
5F:→ abxgjm:以及有厂商做出原口径比较小,覆上铁弗龙後口径就刚刚好 03/31 01:37
6F:→ abxgjm:的吗? 03/31 01:40
7F:→ abxgjm:忘了打,我是指煞车线 03/31 01:41
9F:→ juvenilia:的吧?没有那麽贵啊? 03/31 01:56
10F:推 Melson:嗯,但便宜的太夸张,让人不敢相信 XDDD 03/31 02:06
11F:推 juvenilia:嗯,了解,当初pp206用1200买到,就担心他会只寄一只^^ 03/31 02:24
12F:推 my103069:太赞了,Melson桑,P币赚了多少啊XD 03/31 15:40
13F:推 Melson:这一篇文章值 32 银 打到最後还断线 XD 03/31 22:04
14F:推 crazyalf: 管叫cable housing 没听过有人叫jacket的 04/01 03:03
15F:→ LukeForward:有些厂牌喜欢自己叫自己的,的确是有看过jacket的说法 04/02 02:01
16F:→ LukeForward:但大多仍是称housing 04/02 02:02