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※ 引述《TonydeWang (Tony <( ̄︶ ̄)> )》之铭言: : ※ 引述《johnnycgi (红茶不加糖)》之铭言: : 不知道这台GT的规格如何 : 不过两万左右的预算对於入门车来说蛮不错的了 : 机械碟最好是别考虑 : 毕竟煞车力道弱 : 环岛加上的行李重量会更明显发现机械碟制动力不够 : 建议最好是考虑V煞和油压碟的车 : 而且一般柏油路骑乘蛮推V煞的(off road才推碟煞) : 单避震车适合的off road路线也不多(太难的地型需要需要高超的技术来克服) : 花大钱升级好碟煞是预算够的选择(不太会是现在只有两万预算的选择) 这部份个人意见不大相同;因为机械碟煞最大的缺点不在於制动力不 足,而是煞车缺乏层次,很容易锁死(Avid 那些 BB7 啥的例外), 这在 off road 时的确会造成很大的麻烦,可是原 po 买车的用途是 环岛,对旅行车来说,制动力、手感啥的反而只是次要的考量,维修 调整简单、拆装容易才是主要的议题,单就这些要求来说,机械碟很 可能才是最适合的选择。 说来说去,还是要看原 po 的用途:如果将来有想去 off road 的话 ,换个好一点的机械碟、甚至是油压碟的确是比较好的选择,可是单 就眼前旅行车的设定来说,机械碟反而是较佳的选择。 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 203.73.222.70
1F:推 ppHomer:维修调整简单、拆装容易才是主要的议题 04/02 20:36
2F:→ ppHomer:请问 在这部分为什麽机械煞比V煞好? 谢谢!! 04/02 20:36
3F:→ Mjolnyr:碟煞比框煞系统更能容许轮框偏摆问题 (例如,郊外断钢丝) 04/02 20:57
4F:→ LukeForward:若同样比较偏摆,碟煞较敏感 04/02 21:19
5F:推 agra:要换煞车皮或调整煞车的话,也是V煞比较方便不是吗? 04/02 21:35







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