分享一下我去年暑假去奥地利的维也纳(Wien) 看那里的租借自行车(City Bike) 设施心得 --------------------------------------------------------------- 1. 维也纳市政府在很多地方设了脚踏车租借的"站" ，这些站分布很广 从人群汹涌的史蒂芬大教堂 到维也纳大学附近 等等的角落都有设置 2. 怎麽租借呢？ 很简单 用VISA信用卡。 第一步就是"开卡"，在旁边一台很像迷你的ATM机器上插入你的信用卡 然後输入一些护照上的基本资料，例如国码啦，名字等等。 设定完成以後，他会扣一笔小款项 我忘记多少了，大概是5欧元之类的 接着就可以启用了。 3. 在刚刚那台机器上可以选择你要"解锁"哪个编号的车。 车子就停在机器附近的架子里，一台卡一个架子，卡进去以後前轮会自动被锁在架子 然後你要启用的时候可以选哪一台车，机器就会帮你解锁 此时，时间开始算，到下次这台车卡近去城市任何一台架子里为止。 4. 费用的话，刚开始的那笔手续费(5欧之类的) 可以抵一阵子的骑乘。 之後就是按时间计费，价钱非常非常便宜... 不过，我记得每天晚上某个时间以前要归还(卡进架子) 不然隔夜钱很贵 车子弄丢也是超级贵 -------------------------------------------------------------------- 之後我就靠着City Bike在维也纳玩了五天.... --------------------------------------------------------------------- 问题： 1.会不会有像Campy板友提到的 车子可能会被干走？ 我个人觉得不太会，最重要的理由当然是欧洲那里大部分的人都蛮守法的 德国，奥地利 街上的通勤车等级我觉得就差不多是我们 Rincon Yukon了 常常就看到这些车子锁在路边电线杆上，要是在台湾，我们根本不敢这麽做吧？ 而且，他们的锁都很烂，大部分都是细细的钢丝锁，要开很容易的， 他们敢那样做，可见得是民众的素质都很不错了 台湾常见的U型锁那里几乎看不到(以我在街上看到的) 不过这也跟他们习惯有关，我的观察是，他们所谓把脚踏车"锁起来" 指得是 把脚踏车跟某样路边的东西锁起来，例如电线杆或是扶手之类的； 几乎看不太到只把 例如说 前轮或後轮跟车架锁起来，然後放着。 第二个理由是，那些City Bike，"并不太好" 而且"蛮特别的" 偷来没有价值，也不可能变卖 基本的样子就是淑女车，而且是轮子20"的淑女车 没有变速，前刹是C夹，後煞是花鼓煞 而且我觉得最特别的地方是，他的胎很像是整条橡皮... 也就是说，没有内胎，不用打气... 当然这样超难骑的，特别是在维也纳充满凹凸石版路的旧城区 车震的超级厉害...手腕颇难受的...||| 2. 分配的问题？ 例如说，会不会有某个地方的车子都被骑走了，然後就被放在其他地方 例如景点附近，造成总是有些站没有车子，然後有些地方车子多到满 要放都没有架子可以放？ 依他的设计看来，我觉得会，例如说我曾经早上到维也纳大学附近想找台车子骑 可是向隅了... 不太确定他们怎麽解决这个问题， 也许他们晚上会有货车Redistribute车子吧，把车子多的地方分到少的地方 ? --------------------------------------------------------------------------- 以上，感谢耐心看完...XD 欢迎指正讨论~ -- " Physics is not the most important thing, love is. " ---by Richard P. Feynman--- --

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