※ 引述《yhd (决定性的瞬间)》之铭言： : 就像做车架的材质有钢、铝、镁等等金属合金或碳纤维等等。 : 轮组不外乎也是这些材质制做的。 : 以铝为例，铝车架骑久了会偏软，那以铝为主要材质做的轮组会不会也有使用久 : 变软的问题呀？ : 我想任何东西都有使用年限，不知道对轮组而言(假设是顶级的公路车轮组好了)， : 其使用年限跟哪些因素有关？ 一直有车架骑久会软这种说法，上次看过一个德国的机构特别针对 　　这个说法进行测试，其结论是：车架会骑到坏是确定的，但是测量车架 　　刚性的变化，一直到坏掉之前，与新车架相比，刚性的降低只有不到1% ，该机构认为，此差距太小，车主感觉出来的机会不大，说车架变软应 　　是心理作用居多。 所以轮组的使用年限应该和"用坏"较有关系，而不是以"用软"来看。 排除一开始编工或选料不理想而造成的问题，完全良好轮子的正常使 　　用下，V煞轮(跑车轮)寿命问题主要受限在煞车面的磨损，框的厚度与煞 　　车皮的使用都相关：我所接触的轮子多半是轻量化的轮子，煞车面厚度不 　　厚，使用对的煞车皮时，轮框的寿命大概有10000到20000公里(跟上下坡 　　的比例也有关)。煞车皮使用不好，极好的框寿命可以短至4,5000甚至 2000公里不到。低等级的框，煞车面没这麽薄，寿命久些。 碟煞轮不受限在框，正常的使用寿命应受限在钢丝疲劳断裂(或撞坏) 　　，而一开始的编工及选料好的情形下，这寿命非常非常久，我目前看过钢 　　丝断裂的轮子都可以归因在编工或选料不够好。两者都很好的轮子，我还 　　没看过钢丝断的(包括V煞轮)。 --

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