※ 引述《LukeForward (Luke Forward)》之铭言： : 通路嘛，也许要靠人脉和资本吧，刚开始大家不熟，有点钱，才好谈生意 : 有些通路商会愿意尝试新客户，也有听说有代理商很刁，要你的店够像样才肯做生意 其实我觉得经销商的问题是好搞定的问题，做生意就是要有资本，有资本，那 其实剩下来是谈判的技巧 我觉得难搞定的部分，其实是非正规管道，这是台湾的特有环境 台湾是很扯的单车王国，多扯？我打个比方吧，台湾（其实是台中彰化这带） 在外国单车迷的眼中类似汽车界的Mondena 这一带什麽鬼都有，什麽试作品，梦幻精品都有，而且价钱超夸张 主要两个来源就说随便点免得被打 XD 1、组车厂流出品 2、QC Out 我觉得要开车店，技术当然很重要，还是不能避免你是要做生意不是做功德 要能赚钱，前面两种管道都要有，加上三司达、歌美斯的正常管道搭配 这样才赚得到钱 但其实单车店根本就赚不到钱(／‵Д′)／~ ╧╧ 不管怎麽弄，最多就是维持温饱而已 所以我觉得之前我跟神父聊天的时候他的想法比较正确 就是怎麽让单车扣掉机械的迷人处然後达到更高境界，也就是附加价值 我自己的经验是，单车旅游行程，这个在某些国家是超高档的旅游行程，有兴趣的 可以去查一下巴里岛的这类行程有多贵 你去参加这种行程，不需要带车跟装备，车子都是好车（巴里岛那个公司好像是用 KONA的车），保养到好，全身装备都帮你准备，後面有补给车跟着，补给车上面有 备用脚踏车 也就是你完全就是去爽的 一路上有导游解说景点，有好路有烂路，烂路就是让你刺激一下类似泛舟这样，路线 很美很美都是汽车不能去的小村庄寺庙这种地方，体验当地生活，品嚐当地料理 另外这种路线下坡比上坡多 XD 一个人一天大概要台币接近五千元 这种才是赚钱的方法 我觉得太鲁阁这带就很适合这种赚钱方式 就提供一下做参考 XDDDDD --

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