作者deadkid (死小孩)
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标题Re: [问题] 卡踏有哪几种?
时间Tue May 15 01:25:38 2007
※ 引述《lawrence0000 ()》之铭言:
: 各位单车大大好阿,
: 小弟九年前骑单车时, 前辈赠送了一双车鞋给我
: 不过好景不长,隔年我的车车就在我打工小七门口被偷走了 =.="..
: 这双鞋跟了我十年
: 我也因为伤心过度十年没骑脚踏车了
: (车车是我年轻时一个月的打工薪水买来的阿~~~>_<~~~)
: 去年搬来新竹读书, 网友赠送我中古跑车一台
: 平常我都是穿篮球鞋骑跑车
: 不过还是很怀念穿车鞋的感觉
: 最近想败一组卡踏来陪我这双老车鞋, 不过yahoo拍卖怕买来无法装
: 我的车鞋特徵是底盘是硬的, 有三个螺丝孔成三角形状
: 三角形中间有两条直杠, 杠中都有两个更小一点的螺丝孔
: 有点像这篇文章中的鞋子
: http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c29454205?.r=1137024047
: 十年前前辈也有跟我说这双鞋可以支援两种卡踏
: 想请教各位版友,
: 现今卡踏分哪几种? 什麽是SPD系统?
: 我能用的便宜款式有哪几种?
: (穷学生只败的起千元上下的踏板@@")
: 另外有无推荐的店家呢?
: 我去光复国宅附近的一间单车店, 一开价最便宜就要2000upup
: 踏板真的这麽贵吗? 我yahoo拍卖看到也有1000上下的阿
: 差在那边呢? @_@"...
: 抱歉问题有点多...^^"
认真的回一篇,如果有人写过了就自删@_@a
现在仍然有在通行的两点锁入系统就是SPD与类SPD系统...
所谓SPD就是Shimano推行的登山车卡踏系统,类SPD当然是长的跟他很像的...XD
(抱歉,SPD的全名我忘记了= =a)
这个系统基本上是用踏片的前後钩住卡踏上的弹簧,算是很好学的系统。
而类SPD系统,其实也该说每家都有一个系统吧,能不能互通就看运气...
近几年来风评最好的莫过於CrankBrothers跟Time的系统...
CrankBrothers以打蛋器系统知名,不过印象中这个系统其实是Look发展出来的,
卖点在四面卡入跟极佳的排泥性...
而Time在打蛋器出来以前也很流行,特点是明确的卡入感跟好像永远不会用到松的弹簧...
而其他厂商就比较说不出特性(应该说我没有用过...XD),比如说wellgo Xpedo(这两家同
样一个老板) Ritchey VP 当然也有Look Shimano之流...
以上厂商可以说是一人一种系统,所以要换踏片以前要确认好卡进去以後脱的出来。
而其实有一些厂商的代工关系也可以从这里看出来,比如说wellgo代工Ritchey、Exustar
代工Look等等...
像我就觉得Shimano自己的SPD系统没那麽好用,不过这种事情是习惯就好。
反而别人推行的类SPD系统好像还杰出些...如打蛋器跟Time算是公认的好用。
而两点锁入的系统还有SPD-R,这个是Shimano胎死腹中的公路车卡踏系统,我大概只看过
wagaga还有在用吧...
由於SPD-R不像三点式系统的踏片面积大,也没有三点式系统牢,於是只推行了几年就下
台,由SPD-SL取代...
而公路车系统方面,最大宗的是Look(因为Look发明卡踏这种东西,所以...)
Shimano跟Time。这三间算比较大的,其他像Exustar、xpedo、wellgo...说来说去就是这
几间啦~Campagnolo也有自己的卡踏系统,好像叫做pro-fit的样子...
当然要这样介绍是介绍不完的@@
Look首先发明三点式锁入系统,而Time发明了四点式,可以知道法国人其实还是满有创意
的...不过Time後来因为四点式只有自己的车鞋支援,所以也投向三点式。
像公路车卡踏系统就没有什麽明显的优劣,只有相对特性,共通点是会卡的比登山车紧,
卡踏片本体比较大比较好出力等等...
SPD-SL就是Shimano的系统...
Armstrong就是使用Shimano的PD7410十年不改款版,而Ullrich是Time Impact的死忠...
特性嘛...其实也不太容易看的出来,使用上也都不会差很多,都是由踏片前方的钩子钩
住,再固定踏板本体...唔,这样说似乎挺模糊的orz
便宜款式方面...上网找就对了,这种东西型号多到让人没办法推阿,价钱差不多的买下
去就对了,当然要用登山车系统个人比较推Time跟CrankBrothers的打蛋器就是了,
而公路车系统,我猜要买到不错的1k是不太够@@当然可以尝试着找找看,因为公路车都是
用三点式锁入...
价钱关系到踏板的等级与使用材料,如Look现在的顶级款Keo Ti Carbon,定价是一台
^^^^^^^^^有钛有Carbon...
IguanaV煞版...
Time也不惶多让,以前Impact的顶级款也差不多这个价钱,不过由於代理商是巨大,
台湾要买到Time公路车卡踏比较难...
而Time也全面使用复合材料了,价钱好像也涨了那麽一点~(国外报价)
其实这种东西要挑也很难挑,挑太贵的要嘛不实用,要嘛太娇贵,挑自己喜欢的更重要。
要先说的是,登山车卡踏比较好走路,公路车踏板最好不要用来走路,因为半个鞋底几乎
都是踏片,很滑...
罗罗嗦嗦一大堆,有漏掉的请各位大德补上,有错误的也请指出错误,先谢过~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.121.198.174
1F:→ deadkid:新竹的店就非吾所及了Orz 05/15 01:27
2F:推 wagaga:我的是三点锁入的LOOK系统哦~~用了快四年了XD 05/15 01:28
3F:推 campy:之前用一阵子TIME不错用 完全浮动 05/15 01:28
4F:推 yangjiy:好文不推可是会爆胎的... 05/15 01:29
5F:推 deadkid:对齁 二楼只有车鞋是SPD-R 忘记了= = 05/15 01:30
6F:推 FarkU:Shimano Pedaling Dynamics 05/15 01:30
7F:→ deadkid:喔耶网站上那个Dynamics的字我看不清楚 老了Orz 05/15 01:30
8F:→ deadkid:反正这个wagaga常常骗人←也被CT102海放过的人 05/15 01:31
9F:→ Mjolnyr:SPD: Shimano Pedaling Dynamics 05/15 01:32
10F:→ Mjolnyr:Wellgo 的 "WPD" 也是依样画葫芦.... 05/15 01:33
11F:推 HITACHI:我以前还有用过Onza的卡踏 没弹簧 用橡胶块提供弹力 05/15 02:26
12F:→ HITACHI:然後附三种硬度的胶块 要改弹力时是整个火气都会起来 XD 05/15 02:27
13F:→ HITACHI:Exustar跟维格的登山车卡踏有些型号是相容SPD系统的... 05/15 02:29
14F:推 neilbox:好专业... 推推推... 05/15 06:18
15F:→ deadkid:能不能真的相容还是看运气啦...XD 05/15 07:18
※ 编辑: deadkid 来自: 59.121.198.174 (05/15 07:21)
16F:→ deadkid:另外 还有很多怪系统 如speedplay vista等等 05/15 07:22
17F:推 sarion:我怎麽记得卡踏是cinelli发明的..... 05/15 09:38
18F:推 lawrence0000:感谢deadkid前辈热情介绍喔 ^___^ 05/15 14:08