※ 引述《bgn357 (逼居恩三五七)》之铭言： : 想请问一下 : 除了安全帽的通风性舒适性 (找到最适合自己头型的) : 在最後要的安全性上要注意些什麽啊? : 例如说有通过什麽安全认证之类的 ------------------------------------------------------------- 请尽量选购有一体成型(IN-MOLD)的帽子!! 为什麽呢？ 当你不幸发生了意外时,安全帽剧烈的碰撞,吸收了外部的冲击力 通常都会凹陷甚至溃缩,这时一体成型的帽子比较容易从外表去看出 当然也就比较不会发生继续带无保护功能的安全帽搂!! -- 安全帽的结构: 通常安全帽的外壳主要是以 PC.PET.PVC为主 主要是保护内部脆弱的吸震材质,也有分散冲击力量的效果 内壳的发泡材质: 目前市面上主要有 EPS(EXPANDED POLY-STYRENE),俗称保利龙 EPU(EXPANDED POLYURETHANE) 国外厂商大部分都是用EPU 可是EPU限制很多,所以仅有几家国内厂商有在制造 EPU的结构比EPS优异 可是主要还是看品管,设计才是重点 你只要有带上良好的安全帽　一定会有绝对的保护作用 -- 安全规格: 主要是美国的CPSC 1203 澳洲的AS 日本的SG 欧洲的CE EN1078(规定比较过时且松散) 台湾的CNS　　　(算是严谨的,不过小心有不肖厂商,尽量去专业的车店购买) 基本上有贴这些标签的都可以安心购买:) -- 头型的影响: 安全帽的制作都是遵循ISO制作的 譬如说 西方人的头型:有点像是前後方长的椭圆 亚洲人的头型:近圆形 中国人的头型:有点前尖後扁的三角形 所以搂,每个人的头型都不一样,就像指纹是独一独二的 不要屈就於不合适的安全帽! -- 安全帽的穿戴or调整: 以前常常会有人前後方向戴错 不过现在有了束锁装置後(RETENTION SYSTEM) 几乎不会发生了 如果你的安全帽没有这功能 丢了吧! 至於穿戴方式 有些刚开始戴安全帽的会把织带固定在下巴 就像机车这样 这是错误的,是要置於下巴後面,才不会松脱 还有就是很容易忽略的 就是织带上的滑扣,或者叫移动式调整片 很多人会把他置於扣具的旁边 这也是不对的 是要拉到靠近耳朵的旁边 这样才不会轻易晃动! -- 安全帽的种类: 安全帽的分类其实很简单 有装上遮阳片的就是登山帽 没有的就是跑车帽 不过现在慢慢也有专属的分别 例如说 登山林道帽　城市车帽　下坡车帽　或者计时车专用帽等等 -- 最後 我要说一件事情 其实安全帽是有年限的 不管你买多贵多不舍得丢掉的帽子 穿带过一　两年最好就准备换新的 所以拉　买安全帽时最好注意是不是放很久的库存!! -- 最後的最後 给你点知名厂商的名称 也好让你挑选 Bell Giro Cratoni Giant SpeciaLized Limar Rudy Spiuk Shain OGK Merida Prowell LAS Alpina Casco UVEX NEXTRO...太多了 通常大厂都有做一些安全帽 -- 以上内容有参考各大单车杂志 最近单车越来越风行　希望这篇可以给新手帮助到^^ 打好久....累................洗澡去了Orz -- 国仲凉子小姐...我..我可以找你一起去骑车吗>//<? 当然可以!　我还怕你不找我呢:) 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 (惊醒).... ...........是梦阿(叹) --

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