啊~~爆胎了，怎麽办？ 新手出发环岛前，应该具备简易的单车维修技能 先来看看 骑乘时容易遇到的两大问题 1.爆胎 2.断链 这两个都是机率问题 俗话说：出来骑，没有不爆胎的 又说：不是不爆，时机未到 很多人环岛其实没注意那麽多 车子骑了就出发，也很顺利的骑回来 我只能说：这纯粹就是「运气好」 人在赛的时候，踩到树枝也会爆 是不是，爆胎王campy大与凉面大？ 环岛的路线中，还是会遇到前不着村，後不着店的路段 除非同行中已经有人熟悉这个技术 否则这两项实在有必要了解一下 爆胎的紧急处理 一但发觉骑乘时轮胎有「软Q软Q」的感觉 就应该停下来检查一下 以免胎压过低 造成轮框直接受力而变形 如果真的没气了，恭喜，在这个模门特，它真的爆了 XD =========== 换胎步骤(以下贴上旧文) ========================== 需要工具 1.挖胎棒*3 2.打气筒*1 拆下步骤 1.将前、後轮拆解下来 2.放气 3.使用挖胎棒，先将外胎一侧挖出来 * 使用三根挖胎棒会比较方便，二根的距离约10-15cm * 将二根挖胎棒同时插入框缘中，再同时挖出，会比较省力 * 部分外胎已挖出後，使用挖胎棒将其它部份挖出来 4.确定外胎的一侧都已经脱离胎框，缓缓将内胎拉出 * 个人习惯最後才拉出气嘴 5.将另一侧的外胎完全卸下 装上步骤 1.将外胎的一侧装入胎框中 * 注意轮胎的方向 2.装入内胎 * 将内胎打一点气，以利装入作业 * 先装入气嘴，若是法嘴则要先将气嘴假固定 * 确认内胎已经大致装入外胎内 3.将外胎内一侧装入 * 先徒手装入一部份 * 最後较紧的部份，使用挖胎棒，将左右两侧用挖胎棒固定 再用第三根挖胎棒扳起中间的部份，即可完成 使用的时候要小心不要挖伤内胎 * 确认外胎边缘没有咬到内胎(两边都要检查) 4.打到想要的气压 5.将轮胎装回车子上 =============================================================== 以上就是更换内胎的文字说明 某Y拍卖家有个图例说明 http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e19384392 曾看有版友反应这并不是非常完整的说明 但对新手而言，应该会比较看文字清楚得多 想要进一步了解的话，可以请店家或是车友进行教学 一般来说旅途过程中如果爆胎 都是先换上备用内胎 原来的内胎可以留到晚上休息时间再做修补(补胎这里就先不谈) 或是找车店直接再买一条 断链的紧急处理 断链的机会相对比起爆胎小得多 不过基本上如果在出发前车检做得确实 链条的消耗不要太夸张的话 会断掉的机率并不高 但是有时候就是那麽塞~~~ <(￣︵￣)@m 在骑乘的时候 如果发现「周期性」的异音或是跳齿(当然原因很多) 有其中一种可能是链条某节可能快断掉了 多检查每一目的链条，并不会多花很多时间 如果真的已经断掉 这时候你必须使用工具组里的阳春打链器 (如果你工具组没有的话，那.....拿出电话吧) 打掉一目链条(也就是一公一母) 再重新接上去 刚稍微找了一下，好像没看到专文讲解如何打链 可以看parktool网站的说明 http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=25 里面当然是用专用的pin打上去 不过救急的时候，通常是用原来的pin 但是打回去的时候，要特别注意强度就是了 不过要学会，我想还是要有人示范，并亲自操作过才有把握 (看看版上有无强者提供中文图文示范版吧....) 以上两个是我认为重要的技能 换胎几乎可说是必学技能 如果要学会，请务必亲自操作过~!! 打链如果不学，则务必做好车检加上强运... 当然还有其它可能发生的问题 例如煞车偏摆或是煞车线断掉之类的问题 但发生机率不高 对新手说言，这时候只要会一个技能就可以了 拿起手机，找人求救...... 最後我想再强调一次 你可能会说 别人什麽也没学还不是顺利环岛回来 要环个岛干麻那麽麻烦，又要行前练习又要学换胎 想那麽多干麻，出发就对了 ↑↑ 我不反对以上的说法 只是一切都是机率问题 如果你认为你目前非常强运 可以直接跳过我的心得报告 我还是那一句话：热血，要拿来贯注在事前的准备上 下一篇来谈路线的选择 -- 梅尔森单车日记 http://blog.xuite.net/ltt0713/bicycle --

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