有图有文的BLOG版 http://www.wretch.cc/blog/yangjiy&article_id=6872842 因应下星期的2007 Never Stop永不放弃系列赛「欧尼澜」探索新中横，所以练习的目标 当然是雾台罗。其实平常日的柴山练习也够呛了，不过柴山倒是比较像是丘陵地的训练， 而不是爬坡的训练。今天早上还赖床了一下，所幸五分钟後就清醒正常了，整备一下就出 发往集合点去了。在快到的途中遇到面线和他一起在平交道等火车过，原本想拍他抽车的 样子，但是手机拿出来时，我们已经并骑了，所以下次吧。他每次在平路也会起身抽车个 好几下，难道是为了1.习惯性抽车2.练习抽车姿势3.不抽不爽4.不抽对不起自己5.以上皆 是，真是个谜啊。不过他抽车的动作算是很不错的了，我的抽车都不伦不类，抽的歪七扭 八的，有机会要再向他请教。到了黄埔公园，今天同去的人有王子、老金、志隆、小吴、 小尤、国中生、面线、蔡医师还有我，等大伙吃完早餐就出发了。 移动到屏东的路上，速度平顺，只有在高屏桥上时速度快了点。高屏桥和万大桥相较起来 ，高屏桥车子实在太多啦，而且很拥挤的感觉，若不是必要实在不想走这条桥啊。过了屏 东到了台24线时，大家就准备催速度了，大家轮流领骑，结果蔡医师因约二星期没有练车 就落後了，不过也快到第一个休憩点水门，所以大家就速度放慢下来等他一起进去水门休 息。後来邱仔也跑来和我们一起会合，邱仔每次都是在我们骑北大武或是雾台时才会出现 ，因为他家住潮州。他的实力比小乔还要更妖怪，这麽说大家就明白了吧，M35岁组常胜 军，爬北大武山都约三十多分钟就上去(我都要五十到六十分钟才爬的完)，补给完後大家 就出发了，原本以为要直接上山的，结果邱仔喊着要上厠所，所以跑去刚上坡时有一座庙 去借厠所。不过大家突然觉得，等不等他好像都没有差，因为他爬坡最快，所以大家就放 他鸽子就先跑了。 依照惯例，我出发都冲第一个，然後就慢慢的被别人干掉，回转速保持在六十左右，不过 踏的好累。不一会就看到有人超越，而且还是用标准左摇右晃的抽车频率上去，是邱仔～ 。他的姿势也是很漂亮，和看到的环法赛抽车而上的感觉差不多，左右左右很有规律的节 奏抽车上去，就看着他抽着车从我的视线消失，这时我连三地门的路牌都还没有看到咧。 可以看到我拍照就表示我还不够累，还有余力拿出手机出来拍照，後来爬到连动都不想动 时就没有照片了。後来过了三地门的村落後，在最陡的那个坡，我就被王子和蔡医师超越 ，换我来当押队者了(其实就是骑最後了啦)。上星期晒伤，所以这星期有记得带袖套来骑 车，不过现在的阳光实在也不会小到哪去，不过好在有树阴可以挡一下。很辛苦的到了管 制哨，原本以为大家会在这里等人的，结果一个人也没有看到，也不知道前面的人到底有 没有交出入山证名册，不过我倒是完全没有停留的就通过了。再骑一公里左右到了最高点 (标高约537M)就开始下滑了，途中的大崩壁已经施工了一大半，不过经过这里的路况并不 好，要减速慢行。滑到最下方就是标高约275M的伊拉了到这里後又要再往上爬。 看了看一旁的凉亭，也没有人在等，看来是直奔雾台了。这里的山水景很漂亮，还有一个 亲水步道，可供人踏青看山看水，水边能不能下去我不知道，因为好像没有看过有人跑下 去，或是有人下我都没有看到，这里的水好清彻好冰凉的感觉，好想整台车都下去泡泡水 哦，因为我连上管都变热了。爬了一下子後，就看到有台登山车，骑士的年纪约莫五十岁 以上，正在慢慢的骑上去，从旁喊了声加油後超越过去，来这骑车的人真是越来越多了呢 。再骑下去就看到小吴迎面而来，我还以为他掉东西在寻找，结果是他家中有事，要先折 返回去了，看来他一个人回去会很辛苦的啊。骑过了施工地，虽然是星期日，但是他们正 在很努力的施工着，而在这之前有看到封闭和放行的时间表，这个应该就是其它车友所说 的管制吧。过了施工地就看到王子坐在二号桥旁休息，并对我说我没有要比塔塔加所以我 到这就好。呃～我原本想休息的说，只好硬着头皮再往上攻，快到神山转弯处时，趁没车 拍到了来时路，看起来好远啊。到了神山社区就表示快到了，过了雾台乡公所，再往上 1.5公里就到我们雾台的休憩点(标高约830M)。 (桥左边是伊拉，伊拉後方的路就是刚才的下坡路，左边是上来的路，右边是往不知道哪 的路。) 和他们说了小吴折返回家，王子途中不上来。小憩了会，好累，停下来後汗都是用喷的。 叫了份蛋饼充当早餐，今天比较累吃的比较少，不然之前还可以多吃一点，小吴没上来就 没有人会想叫山猪肉了。他们先上来的都休息了一段时间，没办法，爬的慢休息的时间就 少，所以要更努力的加油练习。要下山时我连安全帽都没有戴上就要下山了，还好小尤有 提醒我，不然我一定不会再爬上来拿安全帽了。而老金是忘了他的手套。下山时就是煞车 煞到手酸，不知道为何前轮总是有个异音，发出的声音好像是在轮组那边，让我相当的担 心，很怕轮组爆掉。到二号桥後和王子会合之後往伊拉滑去，到伊拉後又是爬坡的开始。 从伊拉爬到管制哨，感觉比较好爬，可能是中间有一小段平缓路的关系吧，所以前後段稍 陡，中段缓。这次蔡医师当押队的，不过我也没好到哪去，我只比他好上一点点，大约领 先约五十公尺左右。在我前方的应该是国中生距离约一百公尺，不过我始终无法再拉近， 到後来根本就看不到人了。到了管制哨时就看到大家都在休息了，检查了一下前轮，研判 应该是前轮速度感应磁铁没有装好所造成的异音。等到蔡医师来我们就再往下滑了，下滑 时可以看到整个城市都平铺在前方，景观相当的漂亮，不过我不会找死的在下坡时还拿手 机出来拍照。下滑到平地原本要在水门做补给的，王子说他等到屏东再补给就好了，所以 没有做停留就直接往屏东杀去。 一开始和邱仔并骑，他说在这种顺风又下坡的路段速度可以拉上五十五，说着说着他就开 始加速，我也成为第一顺位的追随在他身後，速度一下子就上四十多，不一会他退下换我 顶风。喵的！好大的风压，努力骑在四十左右，仔细一看路旁的旗子，这哪是顺风啦，旗 子都往身後的方向飘去，赶快退下去换人顶风，不然等下会爆掉。过了振兴的街上没多远 ，老金就落队了，我和小尤还有邱仔就放慢速度等他，接到他之後才又加速和前方会合。 刚才的罪魁祸首就是邱仔，直线道又冲到46，所以老金才落队，所以接上後就以约四十左 右的速度前进。到德协时又来一阵攻击，我加速加到四十四还是拚不过邱仔就只好放掉， 回头一看後面的人都没有接上来，就放邱仔自己单飞去了，反正已经快到屏东市了。 经过上星期的垦丁行，耐热力和耐久力都有提升，虽然今天也很热，但是偶而还有几片云 飘过去，比起上星期的晴空万里实在是好上太多了。而且现在大热天也不会觉得很难受， 因为再怎麽热都比垦丁来的不热(记忆中的垦丁行的热已经被妖魔化了)。在屏东的7-11休 息，买了过多的补给品，所以就把多的运动饮料放在背上学面线。哇～有够冰凉消暑的啦 ！果然是个好招，不过面线说这样子放不能放太久，因为放在背上，背部两侧的肌肉会比 较僵硬，颈部的肌肉也一样，反正就是不要放太久的意思。原本我还想说爬塔塔加时，冰 个几瓶饮料放在补给车上，轮流替换的说，看来是不行了。 上高屏桥前，队伍又在加速轮车，才轮过一轮刚过桥上的县界时，就看到国中生痛苦的表 情，并且扶着他右大腿，看来是抽筋了。我停留下来等他恢复，不过他好像无法继续骑下 去，他距离我约莫百公尺，在桥上车多我又不能回过头去看他，只好等他慢慢的来到我身 旁。先教他在车上拉筋的方法，不过好像成效不彰，要他下车帮忙他拉筋时，他一下车又 抽筋起来，这个表情我懂。还好我身上有运动饮料，先要他喝了半瓶，其它的再装进他水 壼中。要他坐着帮他拉伸舒展一下後就不会抽筋了。续骑後我还怕他撑不住，缓缓的骑， 不过他後来就超越我了，看来已经OK了。 不过到了大寮的中庄街上时他又慢了下来，我还以为他又抽筋了，正想等他时，他和我说 ：好像爆胎了耶。一看轮胎都扁掉了，只好停到路旁阴影处，拿出我的补胎工具，想要帮 忙他补胎，他上次爆胎摔车，这次抽筋爆胎，看来他来雾台都有事。看着我的补胎工具， 他摇着头说：我的不能补，因为我的是管胎。呃～上次爆胎时我记得他是用OPEN胎，那次 之後他就换管胎了。我也没有补管胎的胶，只好先打气看看能不能撑一下，打完气没一下 就没了。检查了一下找到破洞还不小，看来残念了，若是刚才车队还在，最少有二位用管 胎还有带补胎胶，现在什麽都没有，只好请他找人来载，结果还找不到人是怎样。这个我 也没办法了，只好龟回去了，走了一下他要我先走，他慢慢骑回去就好，担心他身上没钱 要借他，少说路上可以买个东西吃喝，他不接受，只向我借了打气筒来用，就说起了感人 的故事。好吧，我也不适宜在大太阳下太久，因为连我的大腿的部份也开始出现小水泡， 所以就赶路回家去了。手上有袖套，视觉上看起来很热，但是实际上并没有很热，反而很 通气排汗，而且隔离效果不错，手上没有再起水泡。 -- 这个是我的单车网志 更新慢了点 但是我仍努力的经营着 http://www.wretch.cc/blog/yangjiy --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 211.74.254.68