※ 引述《kkk184 (新手)》之铭言： : 以前 总觉得折叠车很鸟 : 但最近发现 其实折叠车有他的魅力所在 : 再KHS的网站看了很多折叠车 感觉都很漂亮 : 但有些问题想问一下 : 这一台 : http://www.khsbicycles.com.tw/html/product/f20-t3.htm : 27速 他的变速系统是登山车用的吗 ? T3 是九速的登山车的变速系统。题外话，虽然三盘系统看起来有点多余，但 我一定要推一下 KHS 对三盘系统的用心。因为在很多车上三盘的变速效率并 不理想，T3 一开始也不例外，但工程师设法去修改齿盘的齿型，让链条比较 容易往下变速，也因此变速效率大幅提升。这样的代价是每片齿盘必须在 CNC 的机器多做十几分钟，换算下来的成本是好几百块。这种看不到的用心，一定 要告诉大家。 : 而这一台 : http://www.khsbicycles.com.tw/html/product/f20-rac.htm 却20速而已 : 会不会因他是跑车的齿轮比呢? 我只看到他也是105 是跑车的变速系统 是十速的跑车变速系统。前一阵子调校 F-20RA, 发现折叠车用十速系统， 走线必须要「非常非常的」用心。版上大概只有少数的走线专家，可以把 KHS 的十速跑车搞定吧！强烈建议如果要买 KHS 的十速小跑车，也就是 F-20RA 或 F-20RAC，一定要找专家来调校。如果你想试试自己的耐心和 技术，也可以自己动手。九速的 F-20R 则没有这麽刁。 : 有人说小径车爬坡力不错 没骑过 所以不太清楚 : 不知道板上有没有人是骑摺叠车的呢? : 可以分享一下 骑乘感觉差多少 : 每次路上看到的骑小折的 好像都是出社会的人 : 另外 如果是同一个人 骑 F20 T3 会比YUKON快吗? : 最近突然觉得小摺很美 我认为在爬坡时占优势，平地上则比较不利。小轮径的续航力感觉比较差， 可能是惯性小，必须一直踩踩踩的关系。不过瞬间的加速度小轮径还是赢 大轮子。前不久大屯山的比赛，小轮径第一名的成绩也很不错啊！和大轮子 不相上下，可见小轮径是有能力爬得很快的。我把 F-20RA 改管胎轮组， 骑五指山的时间和 700C 公路车是一样的。虽然原厂配的轮胎比较肥，滚动 阻力也比较大，但如果拿 T3 和 Yukon 的粗颗粒胎相比的话，也不致於会 比较慢。 F-20RA 配管胎，很帅又很好骑： http://picasaweb.google.com/klavier.liu/2007_06_13 --

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