作者u941812 (rubenxaus)
看板bicycle
标题Re: [问题] 欲购公路车一台
时间Thu Jun 21 13:35:24 2007
※ 引述《porcupine (垃圾般的存在)》之铭言：
> 这里是引言
标准盘53/39跟CT盘50/34，对上同样一颗十速的飞轮，他们的齿比长啥样子？
（以下皆四舍五入到小数下三位）
53 / 39 50 / 34
12
4.417 3.25 4.167 2.834
13
4.077 3 3.846 2.615
14
3.786 2.786 3.571 2.429
15
3.533 2.6 3.334 2.267
16
3.313 2.438 3.125 2.125
17
3.118 2.294 2.941
2
19
2.789 2.053 2.632 1.789
21
2.524 1.857 2.381 1.619
23
2.304 1.696 2.174 1.478
25
2.12 1.56 2 1.36
11 4.818 3.545
4.545 3.091
12 4.416 3.25
4.167 2.834
13 4.077 3
3.846 2.615
14 3.786 2.786
3.571 2.429
15 3.533 2.6
3.334 2.267
16 3.313 2.438
3.125 2.125
17 3.118 2.294
2.941 2
19 2.789 2.053
2.632 1.789
21 2.524 1.857
2.381 1.619
23 2.304 1.696
2.174 1.478
*黄色=相同齿比
> 引言结束
看来是我丢出的齿比疏密问题，成了争端很大的一部分
大家不妨来看看为什麽我认为 CT 盘反而齿比疏的原因好了...
请见下方 11-23T 的部份
两个对照着看
随便找个...飞轮15齿好了
53 跳 39，齿比差多少？
50 跳 34，齿比差多少？
...像我用53-39，常常就需要在换轻档的时候，先把後面变重两档，前面再下小盘
如此才能避免转速一下子差太多
要是CT盘呢？
这是一个特别大的弱势所在
不然的话，最重更重，最轻更轻，还增加刚性减轻重量，简直是梦幻组合
那职业队早就通通采用啦...
改进之道？50-36齿数的爬山盘
喔噢 很少见...
去跟你的财力妥协吧
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.114.196.66
1F：推 tommars:我有48/36的.. 06/21 13:39
2F：→ abcd11001100:要大的档位范围 当然牺牲绵密的齿比 06/21 13:40
3F：推 colebird:以前我有一个22T单盘的....保证爬陡坡更快喔 06/21 13:52
4F：→ tar911:唔 去跟你的财力妥协吧XDDD 有一好没二好 Orz 06/21 19:27
5F：→ WMX:等以後出了12速的大盘～就可以更绵密啦... 06/21 22:22
6F：→ WMX:打错...12速的飞轮... 06/21 22:23
7F：→ garm:请上cyclingnews看今年环义职业队大多配啥大盘吧....XD 06/21 23:05
8F：推 ohmylife:仔细看过也觉得这篇很屌！ 06/22 01:43
9F：推 u941812:操作上的问题 光用嘴巴骑车是不会发现的 06/22 11:53