大约在连假前一个礼拜开始突发奇想要环岛， 然後才拜访上这个版， 从这边潜水得到不少知识，所以也来分享我的游记。 -- 平常多少有在骑车，不常运动， 学校因为地形关系高度差很大， 之前一个礼拜总要骑脚踏车上下山二三趟， 以前也没有过一天骑超过50km的经验。 -- 我的车是9年车龄的GIANT DS621。 每天早上四点半起床，五点出发，晚上7~8点结束。 为了不迷路，路线规划以简单明了为主： 石牌-->北宜-->台九(苏花、花东、南回)-->台一-->转台十七-->回台一 -- 进入正题： 2007/6/16 石牌-->苏澳 120.4KM 第一天的重点就是北宜公路， 自从雪山隧道开通之後，北宜的车流量就少了些， 多是以重机为多， 也可以看到很多单车一日游的车友， 第一次骑长途也还不是很确定自己的体力/耐力， 回想起来最觉得累的反而就是第一天， 感觉随时要放弃都可以回头，不过到了坪林就不觉得有退路了， 因为往前往後都是个山头，回头的还得爬昇更高XD 到了礁溪才下午一点半， 去朋友家休息到五点多才继续前进， 要是持续往前走的话第一天也许可以到东澳。 这天夜宿苏澳国小，苏澳国小有保全设备，所以没办法开教室睡， 那天就睡在楼梯间，隔天遇到车友说附近有民宿，300/人/晚 2007/6/17 苏澳-->光复 156.6KM 一样五点出发， 在体力、空气、天气、车流量都是最棒的时候， 直接杀上苏花公路， 以前一天北宜的经验，单车的难度不在长度而在高度， 光就这点来看苏花是三段比较高的起伏，而且集中在前半， 在体力和精神力上都是优点， 於是在东澳吃早餐，南澳休息，和平吃点心， 之後一段比较好骑，不过车流量也变大， 在太鲁阁公园前休息了比较久的时间就直接杀到花莲。 在花莲才吃午餐，这时是下午二点多， 之後就杀到光复，不过後面二个多小时遇到大雨， 全身湿透。 所以这晚夜宿民宿，问路人都说这边民宿很贵，叫我去住警局对面的旅舍， 要价700台票，如果不是全身湿透加上要换洗衣物的话还满想再住学校的。 2007/6/18 光复-->金仑 182.2KM 原本这天的预计是要赶路到大武或达仁， 但毕竟只是玩家不是达人，只能量力而为。 到了北回归线之後就更感觉太阳的炙热了。 原本是带了薄外套要防晒的，但穿着实在太热， 穿了短袖的结果是最後四天後双手臂外侧全部一度烫伤，面积8%。 到池上时大概11点，虽然没很饿但还是想吃个池上便当， 提早解决中餐继续往前， 由於是选择台九，它在台东的市区有个很神奇的回转， 当时正低着头没有去注意路标还硬生生地往前赶路， 然後就又浪费了约莫4KM的行程…… 本来真的打算再黑也要到大武， 但是当山路完全是黑暗的时候， 只能靠路上最边缘的白线一点点反光来确认位置， 不知是不是会掉下山沟还是撞上栏杆的时候， 还是决定在金仑就停下来。 这天夜宿金仑警察局，警察伯伯人很爽快，立刻就答应， 还提供冲澡的地方(没有热水)，晚上下大雨还借我床睡，非常感谢。 (但去买水时商店老板说可以去跟村长借活动中心睡~ 可能也是另一个办法) 2007/6/19 金仑-->冈山 165.3KM 第四天开始觉得有点爬不起来的感觉了， 不过既然是最後一天就加油吧!! 从金仑一路到达仁都不难骑，只是也有30KM， 之後就是南回惟一的450M爬昇， 已经累坏了，虽然很想用骑的但是最後还是用牵的走了不少， 到了枫港之後就是平路了， 但是逆风，加上南台湾热情的太阳，痛苦指数也是不低， 一直骑到高雄市区时，链条，竟然断了!!! (我三十分钟前才突然觉得自己的车很了不起，竟然载着自己走了这麽远的说) 不过也只能说很幸运，是在闹区故障， 走了快一个小时才找到店家， 店家是很帮忙修理的技术也很好， 不过讲话却是满冲的~~ 他说“这年头大家都在说环岛，当然不是说不可以环， 只是看看自己的车嘛，像你(我)的车，变速也只是最基础的ACERA， 也对得不准，(经过这几天，变速系统已经有些故障了)， 所以还是应该要准备齐全才上路。” 嗯~~ 我相信他的重点是在准备齐全， 不过为了环岛弄一台新车……确实在经济能力上有困难啊…… 我这类的人还是只能以冲劲来取代性能了… 总之折腾了好一会，还是冲到了冈山， 为什麽选择冈山呢，因为有亲戚啊~~ 所以夜宿亲戚家，隔天把车拆了装携车袋带上火车和捷运回台北。 总里程数：624.5KM/4天 -- 行李： 单车(废话) 中型背包+车袋 -->有好的背包很重要，可以不感觉到背痛 後车灯 -->太重要，早上跟晚上让後车看得到自己 雨衣 帽子 太阳眼镜 --> 没用到 换洗衣物+薄外套 --> 薄外套改成袖套就好 板手 链油 瑞士刀 -->防身用，很幸运没用到 笔记本+笔 睡袋 毛毯 --> 当睡袋也被雨淋湿时，真觉得带了一件毛毯真是好事 手机 地图 简单盥洗用具 钱包(含钱，提款卡，健保卡) 食物与水(随时补充) -- 後记： 单车旅行真是一件很棒的事， 一个人骑车也很棒，虽然可能危险，但是非常自由，也可以照着自己的步调， 在路上遇到同是骑单车的人都会有一种同袍的情感， 即使陌生大家也都还是会互相打气， (还会有前一天遇到，隔天又不小心再遇到的XD) 我的时速其实不快，因为体力和车子本质的关系， 连休息的时间算进去平均一小时大概15KM， 但以时间换取速度一样可以有很惊人的成果， 睡眠的话都是九点以前睡，四点半起床，也大概有八小时所以一定是足够的。 回想起来觉得最危险的地方就在於修理器材带得不够， 大概还得加上打气桶，补胎工具(甚至带一个备胎)，修理链条的工具(或一条新链条)， 运气真的很好是在市区断链，要是在山区只能招手问砂石车愿不愿意再多载一点货物XD 还有，可怜了自己的车了~~ 经过这次折腾变速系统现在有好几个齿比没办法用， 应该没办法再用她这样操劳了吧~~ 文章很长，感谢收看~~ --

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