没什麽照片的有图有真相版 http://www.wretch.cc/album/album.php?id=lolen&book=12 自以为的图文并茂版 http://www.wretch.cc/blog/lolen&article_id=14699901 干，人好好地，干麽没事这样找事情作来虐待自己。 就像音乐会演出必定有安可曲一样，在毕业前大爆冲之前的几天，暴力柳琴问我要不要去 干训。老实说，已经毕业的我对於干训实在是兴趣缺缺，但是听到干训要去九份後，还是 决定去参一脚了。 爆冲完之後，发生许多事情：考了期末考、参加毕业典礼、搬家，准备补习班的课程。沈 寂了几天没骑车一时心痒难耐，想说我都毕业了，干训的内容对我实在是没有太大吸引力 ，於是先探听一下干训行程後，决定在白天上课时来个简单的东北角回忆单车之旅。 不知怎麽搞地，出发前竟然辗转难眠，睡的很差。到了凌晨五点後索性爬起来不睡了。去 便利商店随便买东西吃，打点一下行李，到了约六点左右从古亭捷运站出发。 当初骑北宜时靠杯到不行，可是没想到才短短不到20天，我又再度踏上北宜的路上了。也 许是第二次骑的缘故吧，这次显得轻松愉快多了。本来想说在达文西买的袖套会不会说很 闷热，但是骑没多久发现还挺凉爽的，比不带袖套还舒适多了。越过一个又一个似曾相似 的爬坡，今天是礼拜三，所以骑的车友少很多，几乎没有看到什麽人。来到了二格头公园 ，当初骑到这里时可是超感动得，因为以为接下来都是下坡，虽然距离最高点其实还有一 段路，不过过了这里代表离风露嘴不远了。很快就是卡阴车真人版，有了上次的经验，这 次一路下滑压车不踩煞车，很快约八点半左右就到了坪林了。 到了坪林的便利商店，不的不说，看过这麽多地方的便利商店，竟然在坪林意外发现有超 正又有活力又亲切的店员！早知道20天前就应该在这里补给的 orz 略为吃点东西後继续上路，本来印象中是要一路上坡，结果到了石曹之前其实一路上都是 上上下下地，慢慢经过几个有印象的点，有股莫名的熟悉感觉，不过上次经过时飘雨这次 则是出大太阳。越过了55km处的林务试验所，就这样慢慢地到了十点多左右就到了九弯十 八拐处，在那边遇到了同样是单车环岛的骑士，他说他在等他朋友，问我有没有在路上看 到他，他们预计要九天环岛。跟他聊一下，嘴炮一下前几天骑苏花的心得，十点半就继续 上路了。 虽然这次起了一点山雾，可是看过去的兰阳平原依旧美丽，照了三张照片後索性不照了， 因为我根本就无法把从北宜高点处远眺兰阳平原的美给照出来阿！ 如果说上次的旅行是展开未知的旅程，探索没去过的世界的话，那麽这次的旅行，就是回 顾过往的点点滴滴回忆了。同样在在台九和台二交界处，这次选择了左转北上。 不过一骑到滨海很快过不久就发现，妈的，砂石车怎麽会这麽多，我之前骑那几天遇到的 砂石车次数全部加起来都还没有这一天多耶！但是尽管如此一切都进行地比想像中顺利， 竟然到了11点半就到了预定的午餐处大溪渔港了。 两年前的脊椎动物实验曾经来到大溪渔港，助教带着我们一群人绕过渔市，去捡不要的鱼 开始分类说这是xx目，特徵是xx，一群人就拿着数位相机对着一只又一只的鱼疯狂照相， 整个软硬骨鱼两个纲有48个目，考完脊椎实验，我就全部统统还给助教了。但是尽管如此 那次去大溪渔港的经验依然深刻，因为那是我第一次去刚下货的渔市，看着海产店的人来 渔港这里出价议价取货。观光渔港卖的石花冻也相当顺口，第一次看到龟山岛也是在这边 不过现在是中午12点，渔船还在外海捕鱼，要到下午三四点後才回港，摊贩也才纷纷开始 营业，也没什麽好买的。天气正热吃不太下，只好去全家买Energy In和牛奶当午餐就是 了。 住在西半部的我，无法理解火车对住在东半部的人来说有多重要。毕竟光是统联和国光号 就很便宜又方便了，更不用说可以直接放单车上行李箱的和欣客运了。然而东半部的客运 量远远比想像中的少很多，系上同家的学弟就住在大溪渔港这边，某次家聚吃到一半就说 要赶回去搭电车，不然就回不了家了，那时我还不明究理，要到单车旅行看过整个东部才 明了到同样一个岛，分隔一座山脉，竟然是不同的世界啊.... 到了12点半，太阳高挂在天上，热气逼人，经过大里渔港後意外发现有路边的小凉亭，赶 快进去休息一下，看着前面的铁轨和大海，不知不觉困意袭来，想说昨天没什麽睡，先小 睡片刻好了。刚开始还怕醒来後车不见，坐在椅子上，头靠在车上的座垫当枕头睡，可是 觉得很闷热，後来就跟流浪汉一样，车放旁边直接躺在椅子上睡了... 这一睡醒来都过两点半了，刚睡醒继续往前行时竟然感到全身无力，心理开始犯滴咕想说 干麽没事要在大热天骑单车来东海岸阿，午餐干吗不吃正常一点的吃那个果冻根本就吃不 饱阿 ....妈得天气实在好热，又全身无力，也没几声加油，累死了。不过後来到了那个 矶钓场，这边也是我要找寻的地方。本来以为这麽不明确的所在会很难找，没想到经过後 马上就感应到：这就是两年前无脊椎实验出来考察的地方。 两年年的无脊椎考察就是在这片岩岸的，几个修课的同学，在老师的带领下，下了礁岩， 双脚浸泡在海水中，不断地翻石头，找寻生物的踪影....陈老师拿起了一个瓶子，说要采 集这片海域中的浮游生物。过几天上课时老师放出看到的浮游生物的显微照片，广大的海 洋中所采集的小小一瓶海水，里面的小小小小浮游生物，在显微镜中看到的影像，竟然就 像欧洲教堂顶上的壁画一样，简直令人叹为观止，这世界上有太多令人惊奇的事物啊！ 接近四点时到了福隆，当初无脊椎实验考察就先到福隆这里的游客中心开始的。黄老师当 起了免费解说员，跟我们滔滔不绝地讲解整个东北角的海岸生态，之後还带大家去福隆车 站，买了老师认为最好吃的福隆便当，我不知道那是否是正宗福隆便当，但是那时在游览 车上我可是把便当给趴个精光。黄老师和陈老师虽然平常上课还颇无趣的，可是那次考察 却成为整个无脊椎动物学收获最多的地方。 有人说，他在单车旅行中，亲眼目睹了槟榔、砂石车与营造业的三角关系。我这次简单地 旅行，没有看到这一点，倒是理解了为什麽台二线砂石车如此多的原因了。在台二线100 到98 处，位於贡寮乡的海岸边，看到正在兴建中的庞大建筑，一开始还不知道是什麽， 可是很快就发现墙上写着：节约能源之类的标语，加上看到一处位於海岸前兴建中的巨大 出水口，顿时恍然大悟：我来到了核四工地处！只见到砂石车绵延不绝地开过来，难怪滨 海公路上的砂石车是如此巨大，有砂石车聚集的地方，代表那边有重大建设阿！过了这里 之後同向的砂石车就少很多了，而且也没有之前那麽笨重了。 东北角的海岸，跟花东地区的海岸，虽然同样都是海岸公路，看过去的景色却是大大不同 花东的海岸有股特别的南洋风情，而东北角的岩岸则是矗立着豆腐岩或是军舰岩之类的礁 石从福隆过去之後，沙岸开始慢慢增多，看到的景色又不一样了。虽然屁股很痛但是我发 现到其实可以在缓下坡时站起来滑下去，这样让屁股暂时不要在座垫上，几秒钟後再坐下 来可以舒缓屁股痛的症状。就这样一路站起来欣赏风景，爬一些下下小小的小坡，跟偶尔 相遇的环岛车友打招呼，很快就要到了今天的目的地了。 到了五点时，到了阴阳海那边了。看一下头顶招牌，时雨国中左转，心理想：哼哼哼总算 给我骑到了吧，没什麽嘛，ㄎㄎ！接下来志得意满地上去，遇到上坡，切到最轻档，赫然 发现到根本就很难骑阿。只好下来用牵得，这一牵不得了，这坡，抖到用牵的还会觉得气 喘吁吁阿！看着码表上得时速从5.4慢慢跳到3.2，双腿实在抖到不行，只好停下来休息。 一停下来马上反胃，想要吐的感觉升涌上来，硬是把感觉压下去，却又发现到心跳爆表。 本来想说骑过北宜苏花南回，应该没有什麽难不倒我的，但是上面几条路和这坡相比根本 就是史莱姆和巴哈姆特的差异阿！ 干，人好好地，干麽没事这样找事情作来虐待自己。 这是我坐下来休息後心里的第一个反应。 休息够了，继续上路，不知不觉中竟然就到了时雨国中的门口了，这时候简直快要感动到 流泪了，因为印象中快要下坡了。虽然过不久发现印象有误，不过想着上次一起来金瓜石 的回忆，一直想着等下就会有下坡了，再称一下下。後来，总算到了全都是下坡的路段了 ，内心大喊爽阿，一路下滑一段，过了小七进了熟悉的九份教会。 这时候还在干训上课，进了教会餐厅歇息一会，等学弟妹们上完课後才大家一起吃晚餐， 走在熟悉的老街中，想着以前为了宣传暑训成发，一票人穿凤仙装敲锣打鼓吹唢呐游老街 发小宣，当时参与这种白痴但却有效的宣传人员似乎也没几个还留在社上了。 晚上大家嘻嘻闹闹，好像都不用睡觉似地。 隔天早上继续干训上课，最後跟印象中的以往干训内容差不多，发了干部证书，排定了整 年的行事历....刚卸任的干部学妹说终於下台了，不过我心理想的是：你最好是这麽简单 就下台了勒.. 就不要明年期末公演时在舞台上看到你 :P 这届很有希望。其实每届都有越来越好的地方，从无到有，从弱到强，一路跌跌撞撞但是 却慢慢地往上爬。就像是爬坡一样，也许看起来是慢慢龟上去，甚至有时候还要停下来休 息或是用牵得，但是不管怎样只要肯继续前进而不是掉头回去，总是有龟到顶端的时候！ 爬坡的过程中虽然十分辛苦，但是撑过去之後去回想却又觉得好像没什麽嘛！越是要辛苦 付出的，事後回想起来反而都是甜美的回忆，痛苦真的会过去，留下来的都是美丽。而且 往往越高的坡风景越好，看着顶点处的风景那一瞬间往往就把之前的辛苦立刻全部忘光光 ，直到自己犯贱又继续爬下一个高坡时才会又想到其实爬坡是很辛苦的事情XD 一群人为了某件事情努力付出是很美好的回忆，加油吧，接下来的学弟妹们！ 吃过午餐，开完检讨会，嬉闹完之後准备回去了。本以为之後的下坡路段应该会很好骑， 会非常爽。但是很快我发现我错了。 九份的坡，又陡、又湾、又狭小。在车上，两只手不停的点放煞车，深怕无法停住下滑的 速度，一个不小心就准备摔车，一路上骑的心惊胆跳战战兢兢地。 是否，越是难得到的东西，要放下就越难呢？ 天空飘起了毛毛雨，不过很快又停歇下来。突然想起练习曲的陈导说他在拍片时，曾经拦 路拉砂石车协助拍片，其中两个景：北回归线处以及苏花公路隧道段的砂石车刚好是同一 位司机。拍完这片段时运匠说了：大家都在这条路上跑，有缘再相见。 一堆莫名其妙的事情，导致我和这群人相遇，然而万年不死老鸟出社会後终究得乖乖面对 社会的现实。亲眼看到一批又一批曾经当过社长、副社、指挥...etc等干部的人最後也都 消失在社办，然後就从此没见过面了。看过了这麽多年，心理早就有了下一个轮到我了觉 悟。 大家都在这条路上跑....有缘再相见....是吗？ 人生就像不停的旅行，选择了这条路，就会遇到同样一批有同样选择的夥伴，一起互相扶 持走过一段又一段艰辛的旅程....然而岔路是如此多，每个人的步调却又不尽相同，就算 曾经在一起走过这段立时，终究还是得分开的。如果有机会的话，也许会在某个转角处， 看到曾经在一起的夥伴们....能够和身边的人相遇，到底是多麽不容易阿？ 就这样，一边想着，一边沿着102、台二丁、台五，回到了忠孝东路。 老实说，我宁可骑苏花公路也不愿骑忠孝东路。苏花公路上有会叭叭你但又却避之为恐不 急的砂石车、有会热心喊加油的汽车驾驶、有雄伟壮观的风景可以看。 而忠孝东路呢？有莫不吭声就硬挤在你前面的小黄、有完全视单车为无物的机车骑士、有 无聊的街景可以看。通勤时间的台北市根本比苏花还恐怖几百倍阿.... 最後还是到达这趟旅程的终点，也是未来一年的起点。 毕业後一切都要从新开始，展开新的旅程，得赶紧追上之前的人勒，我心理想着。 总骑乘时间 11:45:07 总骑乘距离 178.46 平均速度 15 总花费 不便宜 =.= ps1.金山万里那边因为太累了就没骑到....改天再说吧 ps2.车衣快来阿...这样我就可以顺便败一条车裤...屁股就不会这麽痛了 虽然我的铁屁神功已经快练成了.... --

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