我的搭配跟你相反耶.. 我在我的mini上是搭配平把公路车9速变把(SL-R440-9).. http://www.wretch.cc/album/show.php?i=williamhsu&b=7&f=1360203758&p=16 而搭配一般公路车中後变(105级..9速)..Ultegra 3速大盘.. http://www.wretch.cc/album/show.php?i=williamhsu&b=7&f=1360203747&p=5 在使用上定位都没有问题..但推到最大盘时有比较重手.. 在想是mini本身走线不佳..还是有板友提到的拉线行程问题?? 但如果说平把变速拉线行程较长..那平把用中变会因为一般煞变把行程不足定位不准?? 那用平把变把拉一般中变..应该会有拉过头的情形?? ﰊ ※ 引述《pccat (喵)》之铭言： : R443是平把专用的前变，比4403需要较长的拉线行程 : 所以一般的煞变把无法定位到适当的位置，怎麽调都 : 调不出来。只要换成FD4403就可以解决问题。不过这 : 老板也太不专业了吧 : ※ 引述《KMOTA (John Doe)》之铭言： : : 最近买了一台公路车开始了我的单车生活。 : : 车是车店老板帮我组的。(新竹单车会馆) : : 大盘是TIAGRA 3盘的， http://0rz.tw/712Qx : : 可是前变却不是网页上搭配的FD-4403 http://0rz.tw/fb2Rw : : 而是FD-R443 http://0rz.tw/ad2RY : : 会仔细去看是因为每次只要骑了一段路程之後， : : 大盘就会变不上最大盘， : : 前变就是拨不上去， : : 回车店调好之後，骑一段距离之後就又复发了 QQ : : 之前交车时老板有说前变比较窄了点， : : 所以最大齿配最小齿 和 最小齿配最大齿 两者只能择一， : : 一定会有一个档位前变会磨到链条。 : : 如果要解决这问题只能把大盘换成两盘的。 : : 请问这样是正常的吗？ : : 上次去调之後， : : 老板又说这样变不上去的状况是因为前变没锁紧， : : 爬山重踩要换档时把前变往下扯， : : 所以才会这样。 --

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