这两天在达文西借工具编轮子，两天只完成了前轮....Orz 不过後轮我想有了这两天的经验，应该再一天就搞定了，科科 心得如下： 1、不要眼睛随便看看就自己认为轮圈没有左右孔之分 原先我眼睛随便看一下就觉得手上的这个轮圈没有左右侧孔的分别，结果後来才发现 确实有左右孔的差异，差异大概0.5mm吧....Orz，所以这两天有一天是作白工 2、最好按照专业人士的编轮习惯，因为轮圈跟花鼓也是这样设计的 总之，我抓错Key Spoke的孔位了，通常如果轮圈没有左右孔之分，我会 把Key Spoke 定位在气嘴孔顺时针数的第一孔，错！最好无论轮圈有没有左右孔之分，通通把Key 定在顺时针数的第二孔，因为这是习惯，所以轮圈的制造厂商通常也是这样去排左右 侧孔 3、不要心急、相信怀疑 调整的时候要有耐心，不要一次转太多，如果没有把握或没有太多经验，最好一次 只上紧1/2到1/4圈。当你开始怀疑这颗螺丝好像已经太紧了，最好相信你的怀疑， 不要铁齿往下死命锁。我这两天的战绩是：11颗DT长铝头爆炸...Orz 4、眼睛看起来没有误差，实际上误差还是很大 因为达文西的土炮精密调框台，我才发现即使眼睛看没有误差，实际上可能都有接近 0.8-0.9mm的误差 5、有表头可以看真的很爽 总之就是很爽，而且可以确实的找出偏摆最多的一点，可惜表头太贵了，而且我不知 道要怎麽装上我的调框台....Orz 总之，最後到今天为止，调出了一个偏摆在20条以内的前轮，这样应该说正负0.1mm 噜？想想还满爽的，不过达文西车店里面调轮组的要求就是20条，而且他们速度比 我快太多了...Orz --

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