前记: 由於老爸把ATX855轮胎要骑炸掉了 所以他托我换掉！ 後来拆後轮时，发现後飞轮脱节了(就是齿片松掉了) 但是碍於我没带工具回来所以就把後车轮跟飞轮 拿去自己很熟的店家请他帮我装好(中坜吉兴<-广告) ------------------以下正文开始-------------------- 我把车轮拿到店家的时候 老板一看到我就说:阿你很久没有来罗，这轮子不是你的！你怎麽会有XD 没想到老板还记得他帮我拼装的那台车阿!ㄏㄏ 後来说明来意以後他就帮我把飞轮装好了 然後我本来要问他买车的一些事(老爸想换车) 但是店里人很多 其他店员有事的就请假只剩下老板一个人 然後他根本就忙不过来 於是我就在那边当起了伪店员 一对夫妻在看车! 但是一脸疑惑 脸上OS(车不就是这样吗?怎麽会价钱差着麽多) 当我看见他们脸上的OS的时候 就过去帮他们介绍 先生说明了想买车的理由以後(骑上班) 我便开始批哩啪啦开始介绍他眼前的那些车 从bike day -> boulder -> yukon 因为预算的关系他们只考虑这几台 以下提供给想要买车的人 首先选车最重要的就是不能买错尺寸的车 看他先生约165左右 就跟他说他适合17寸的车 然後就是看他骑车的强度等等来请他参考车种 但是我想有一个问题是大家常碰到的 就是有时刚开始买车对於价钱玲琅满目的单车 到底要怎麽选择 我觉得初学者真的也不懂零件等等.....等级的问题 所以最重要的就是他的预算跟骑乘的方式 像那位先生预算约6000左右 我就推荐他买boulder 17寸 但是後来跟他说买车如果很重视外观的话 那就选你喜欢的颜色涂装等等 因为你会喜欢那台车的外型等等而去骑他 (你骑一台不喜欢的车出去FU很不好吧Orz) 再来就是转把变速器跟拨杆是变速器 bike day是转把的 boulder是拨杆式的 所以就要选你觉得很顺手的那个变速器 转把的应变的时间很快 可以转个弯是大坡一转很快就变得上去了 相对应变时间就比拨杆的来的快 针对预算还有外型等等因素分析给他听以後 就跟他说每台车的升级空间等等 因为有经验的版友21s -> 27s 那花的钱一定不少的阿XD 还有就是碟煞等等的煞车器介绍 那些都介绍完以後 最後他们问我 阿几千块跟几万块的车到底差在哪 当然有经验的都知道车架材质零件等级等等都会影响价钱 我就把这些告诉他们 最後跟他们说!单车版友们常说的一句话 车的价值是人骑出来的 只要买车以後常骑然後勤保养 那这样那台车就有价值 而且价值不会输一台好几万块~挂在家里不骑的车来的有价值 最最後他们问我说老板有议价的空间吗 我就说GIANT通常都是打九折或者是选购一成商品等等 然後告诉他们服务也是有价值的 不要杀太凶留给老板"深刻"的印象等等 -------------------------後记------------- 介绍了快40分钟吧 最後他们还是跟我点点头说声谢谢就走了XD 没帮老板赚到钱~哈哈 不过跟老板哈啦两句就走啦 看他这几年忙到头发渐渐少了XD 最後希望这篇文章可以帮助到想买车的人罗 有错也请大家指教Orz 网志版:http://www.wretch.cc/blog/ATX855&article_id=18901732 --

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