※ 引述《ohmylife (小弟「o」)》之铭言： : 最近市面上出现很多所谓「一级防刺胎」 : 老实说我觉得这是一种很莫名其妙的产品 : 一般我看到的防刺胎，都是类似通勤用的花纹，然後加上钢丝、功夫龙层 : 达到抗刺穿的功能 : 也就是说，这是一条跑马路的胎 : 但登山车装上这种胎，看起来真的是有够别扭 : 如果你只想跑马路，也有很多种胎可以选 : 就我有限的所知，我会推荐三种胎 : 1、半越野胎 : 比方说Panaracer的MACH系列 : 这种胎从侧边看起来有倒勾爪颗粒花纹，中间有两种选择，一种是格状细花，一种 : 是有点类似防刺胎的花纹 : 这种轮胎可以越野也可以骑公路，而且看起来也是很杀，推荐！ : 2、旅行胎 : 不知道有没有人注意，像是马牌的TravelContact这种旅行胎，一样保留了侧边的倒 : 勾爪花纹。中间类似公路车胎，只有很细很深的小纹路用来排水。防刺功能更不要说 : 了，而且又耐磨。 : 这种胎看起来还是保有登山车的调性（侧边有勾爪纹，轮胎够宽），但骑起来就很 : 类似公路胎，轻快！ : 3、超轻量登山车林道胎 : 比较容易买到的大概就是玛吉斯的FlyWeight或者建大的345 : 这种胎其实还满适合骑马路的，因为可以打到80Psi，骑起来很轻快，又可以跳上跳下 : 的，爬坡更是比防刺胎好用多了（防刺胎一般就是个重） : 而且从外观看，还满杀的 : 我觉得如果是要骑马路，以上三种胎都比防刺胎好骑而且好看 : 当然最好骑的应该就是登山车用的公路胎了，但那个实在很不好看所以不提了 : 就一点小意见啦，我还满不喜欢防刺胎的，更何况竟然还有「一级防刺胎」 : 老实说，如果有人作出「一级辅助轮」，还比较有道理一点 -_- 所谓的「防刺」说穿了只是 marketing term，事实上很少有外胎不防刺的，但是也 没有外胎是绝对防刺的。至於 Maxxis OverDrive 只是更强调所谓的防刺层，而且 依照受欢迎程度来看，的确有不少消费者买帐，so be it.... 其实 Maxxis 的网站已经将这条轮胎的定位写得很清楚了。 http://www.maxxis.com/products/bicycle/product_detail.asp?id=225 至於好不好看就见仁见智了，个人不觉得一辆登山车装平滑胎就是难看；MTB 并非 仅仅能拿来越野跑林道，一般人使用登山车的方式或许更接近 trekking/touring。 既然只是用来骑柏油道路，跑公路的车装光滑胎难道不是理所当然麽？ 单就第二点来看，同样是旅行用胎，OverDrive的胎宽其实跟 TravelContact 差不多 (都是 26x1.75)，在视觉上的差异也颇有限，至於重量嘛.... 一条 TravelContact 的重量可是比 OverDrive 还多上 100g+ 喔。TravelContact 真的有比较好吗？ 就个人所见，只怕未必.... -- - Mjolnyr - Hamarr, helga ve veita ok hindra alla illska. --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.71.81.91 ※ 编辑: Mjolnyr 来自: 61.71.81.91 (08/06 06:00)