BLOG图文版 http://www.wretch.cc/blog/yangjiy&article_id=7612597 这是这一个多月以来有参加到的破百行程，虽然昨天也有骑车了，但是感觉体能还未全部 恢复，还是有很大的机率会被海放，所以早上的热身还是马虎不得的做个十足，也因为如 此，到达的时间算是倒数的了。今天参加团练的人数颇多，算一算竟然高达13位真是少见 的人多。今天出席的有老蔡、志隆、王子、邱仔、汉宗、锋仔、连仔、昭仁、老金、小小 吴、小尤、面线和我，後来呛尼是在万丹交流道和我们会合的。小尤在星期一时，骑着他 的爱车去买面包时，一不小心就被横冲直撞的国中生撞到，所以左小腿被大盘刮伤。咦～ ？大盘在右边怎麽会刮伤左小腿。原来车子往右边倒下，左小腿就被大盘招呼到了。 出发的队势颇为壮观，数十台车的气势也是相当的惊人的，还可以听到路旁店家在讨论是 否有比赛的对话。大家边聊边热身的到了万大桥。原本以为住在小港的PTT车友会在这出 现的，但是没看到，不知道是否有事就没有来了。 上桥後依例加速，沿路四十多的在飙车，大伙奋力跟上轮车。因为人数众多，而且我也怕 会爆掉，所以都只有跟车而已。到了万丹後看到呛尼在路旁等我们，见我们车队到达就跟 上前方的队伍。不过後面的人刚好被红绿灯卡住，所以就分裂变成两个部份，等完红绿灯 时前方的人早就跑不见人，後方的我们只好加速的追上去。越过了一座小桥，我加速带着 後方的人追向前方，虽然只短短的一分钟，不过却感觉有十分钟那麽久，不过辛苦总算有 代价，和前方的人总算又合流起来了。合流起来也别太高兴，他们可是休息够的一群，所 以合流後，他们又是一阵轮车加速，我在其中只有努力跟上的份，就这样直奔到潮洲的转 弯处速度才稍为的慢了下来。 到了外环道後，阵式再摆出来，又是一阵猛攻。前方领骑的人很多，大家都努力的领骑， 不过有个人在後方默默的等待着出击的机会，这个人就是面线。趁着通过路口减速之际， 面线就趁机从旁边切出，再起一列车头，我伺机跟上，好像小尤也有跟上来。不过因为一 下子就到陆桥转弯处，所以这次的攻击并没有很快很久，一下子就被路状自动瓦解了，上 陆桥时志隆一马当先的往前冲，不过这种短坡对於属於冲刺型的我只是当成另一个冲刺， 重踩硬上啊！下滑则是体重重的我的另一个优势了，硬是滑的比别人还远。所以理所当然 的就是我领骑顶风了，领骑了一段路後心跳还没有爆，但是为了准备等下回应攻击的体力 ，还是先退下去了。到了南洲交流道的加油站时，看到了传说中的人车合一，不过还没来 的及拍照我们就超越过他了，即便是人车合一还是会卡在车阵之中啊，所以只有求助於伟 大的Google大神来伸图了，没想到还真的有，相信应该是没有人会怀疑他人车合一的程度 才对，简直就是人车合一的最终型态。 过了新埤大桥後在茄冬的路口大伙又被红绿灯截成两半，也因为後方有人落队，所以这次 的重新整队花了不少时间。我独自在最前方滑啊滑的，好想自己一个人独自冲出去啊。不 过这种没有从集团中的攻击冲出不能算是成功的脱逃，充其量只是偷跑而已，所以只能等 後方的人接上来罗。好不容易大伙又接起来後，就是屏鹅战备道罗，狂奔吧～！一时之间 攻击四起，各路英雄高举战斗的义旗，我则是从後方用跳岛的方式，把前方的人一个个超 越。不过连仔才是位狠角色，一个人独推攻击出去，我独自一人追击不上他，气竭之际和 後方的追击团队合流，再一同追击连仔，最後合五人之力，才在战备道终点後约百公尺追 过他。看来刚才瞬间速度还是过高，所以变成无法持久的情形。复行一公里後在最後一个 红绿灯通过後，大家又是阵狂攻，休息点就要到了，大家全部都全力冲刺。从时速35Kph 加速到53Kph只需要二十秒，然後... 然後当然就是没了啊，加速到53後力气就用的差不多，後面缓缓的滑进休息的教会中做休 息。因为今天是星期日，等下会有人来做礼拜，所以我们也没有休息很久，虽然休息不久 但是还是休息了快五十分钟才离开。大家吃吃喝喝补给着刚才失去的能量，而落後的老蔡 也没有很久就来了，落後多久呢？落後的时间大约是我们到达休憩点後，去十公尺外的小 七才买完饮料回来，还没有把十几个杯子倒完饮料的程度就来了。快的很咧，很难想像老 蔡是三年九班的同学，不知道我到了他这年纪还能不能保有他那麽好的体力。大家也趁机 把9/9日武岭之役的事顺便讨论讨论，以及订定未来几周的练习方向和路线。 回程我原本以为要走原路回去的，结果是要走台17绕道到东港看看，熟悉一下星期六大鹏 湾赛的赛道。原本以为这一路上又是狂飙的路程，但是其实大家都在说说笑笑中骑到东港 。到了国三号道的尾端，邱仔就说赛道就在这，不过没有路可以过去，所以就扛车过去啦 ！骑自行车就是有这个好处，不能骑的地形就直接扛过去就好了。 因为其它的车辆进不来，所以我们也就可以成为乱七八糟队形前进，道路铺的不错，不过 等到国三道结束後，就是到了施工的路段，路面是没有施工，不过路旁的树木和路灯等都 在施工，路旁还有专用的机车!?自行车道!?施工区域限速二十公里，不过低头一看时速， 大家都超速了，还好没有测速照相...。 走到後来我们身处的右线道在过了一座桥後就没有路了，也连路基也还在施工，所以又只 好再扛车到左线道逆向而行罗。 沿路上都有许多旗子在飘扬，预告着下星期的活动。一路上都有工人在赶工，想必是为了 下星期的自行车道启用和比赛在赶工吧，不然星期天的谁想要出来工作啊。工人看到我们 都会停下手边的工作，和我们"用力"的挥手哦，那个样子实在是很可爱。 後来连左线道都在铺设柏油，我们只好全部都上到自行车专用道上去了。到了路的终点就 是大鹏湾管理处，简称"大管处"不知道会不会和太鲁阁的"太管处"混在一起。路的那一边 还在铺设柏油，我们就没有再继续骑下去了，而要买票的入口要我们买票进去也是大家所 不愿的事，所以探路就到此为止罗。门口的旁边就是台17的道路，就往回程的路上，在前 往东港的路上，一直有位怪怪的人，着着野狼机车，不断的穿插在我们的队伍当中，实在 是险像环生，他也不和我们交谈，也不是要问我们事情，就是一直不断的在我们队伍之中 忽左忽右忽前忽後的跑来跑去。不过我们很有默契的都完全对他视若无睹，後来他也自觉 无趣就离我们而去了。 在经过东港的外环道时，实在有股冲动弯进去大啖TORO，不过若是如此回家就要顶着大太 阳一路烤回家罗。就在这个摩门客(HI～亲问拟怎麽称呼，咬不咬和窝一气见证上帝...) ，不～不是这个摩门客！是就在这个时候有高压泄气声出现，有人爆胎了。大家还在猜是 谁时苦主就举手了，原来是昭仁爆胎了。他本身就是个老手了，也不需要我们的协助就可 以独立完成补胎的作业，不过看看他的内胎都补了两三次了，看来我太浪费了，补了一次 後就不补了，真是太败家了，想要换骑可乐果，就得从小地方省起。 补完胎再出发过了东港桥，呛尼就走台27回家去了，我原本以为会走这里回到万丹交流道 的说，结果不是。结果是走林园的台25回到大寮，这路线我倒是第一次走。在高屏桥上又 是高速轮车的开始，下桥之後原本以为是轻松的开始，其实并不是而是另一个恶梦的开始 ，尤其是过了ｍ之後的右转。这边一路都四十多是怎麽回事，还好我刚才都有保留体力， 不然在这种没被丢个一两公里远才奇怪。在路况不熟悉的地方还是保守一点，不过小尤在 前顶风时却是越带越快，一直到被快接近大寮交流道时被红绿灯挡下时才慢了下来。当然 在这之前各式的攻击也是不在话下啦，所幸都跟的上，大家也在此时决议去吃爱玉冰去。 过了大寮交流道後速度才是真正的慢了下来，几乎在三十左右，而心跳也降到有氧的区域 三之中。到了凤山後吃个冰凉的爱玉当然是不在话下，抢付钱的戏码又上演，下次我出发 前先来付钱好了，这样就不用抢了。落後的老蔡因为电话未带出来，连络不到人，还以为 不会来了。结果他还是出现了，问了怎麽知道我们要来，才知道他才不管我们会不会来吃 爱玉，天气热到这样他都要来吃啦！要走时大家牵车时，才发现大家都停的好棒啊，刚好 都是CARBON停在一起放好，而且每台的价格好像都不低於100K，所以像我的车子就不够资 格摆在其中，大家笑称这个是100KCarbon俱乐部。 本次活动的其它图片 http://www.wretch.cc/album/album.php?id=yangjiy&book=2&page=3 -- 骑车快有竞争的乐趣，骑车慢有欣赏风景的乐趣； 一个人骑车时有被放逐的乐趣，一群人骑车时有人可以一起聊天的乐趣。 不论是骑快或骑慢，也不管一人或多人只要是骑车都有很多乐趣的地方。 这就是我很多乐趣的网志 http://www.wretch.cc/blog/yangjiy --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.104.173.104